Равнището на регистрираната безработица в страната продължи да се понижава и през юни достигна 5.2%, сочат данните от административната статистика на Агенцията по заетостта. Така през месеца се повтаря исторически най-ниската стойност на регистрираната безработица, отчетена някога от институцията. Снижението спрямо предходния месец е с 0.5%, а спадът на годишна база е с 3.1 процентни пункта - от 8.3% през юни 2020 г. до 5,2% през юни 2021 г. Регистрираните безработни през месеца са 170 716, което е с 15 331 души по-малко от май и със 102 651 лица или с 37.6% по-малко в сравнение с година по-рано. В бюрата по труда през юни са се регистрирали нови 20 541 безработни лица, като увеличението е с 2 576 лица спрямо предходния месец, а спрямо юни 2020 г. се наблюдава спад от 5 874 лица. Други 838 души от групите на търсещите работа заети, учащи и пенсионери също са се регистрирали в Агенцията по заетостта през месеца. През юни тази година 26 090 безработни лица са започнали работа. Данните от административната статистика на Агенцията по заетостта отчитат увеличение на броя им с 3 944 спрямо май и намаление от 10 531 спрямо същия месец на предходната година.

Европейската комисия (ЕК) дава България на съд заради липсата на връзка между българския Търговски регистър и Системата за взаимно свързване на търговските регистри (BRIS) в блока. Крайният срок, в рамките на който България трябваше да се свърже с BRIS, е изтекъл на 8 юни 2017 г. Повече от 4 години след изтичането на този срок и въпреки многократните призиви от страна на Комисията България все още не е свързана със системата. В резултат на това нито една от функциите на BRIS не е налична по отношение на българските дружества, посочва се в съобщението. Несвързването на България с BRIS затруднява получаването на съответната информация за българските дружества за гражданите, дружествата и специалистите от ЕС. Освен това без BRIS търговските регистри не могат да си сътрудничат при презгранични сливания, в които участват български дружества, или при процедури, свързани с презгранични клонове на български дружества, обясняват от ЕК.

Започва изграждането на най-дългия двутръбен железопътен тунел на Балканите, става ясно от съобщение на транспортното министерство. Той е част от проекта за модернизация на жх отсечката между гарите Елин Пелин и Костенец, част от трасето София - Пловдив. На официална церемония беше даден ходът на най-трудния лот от проекта - между Елин Пелин и Вакарел. Участъкът е с дължина от 20 километра, а дейностите включват изграждането на двутръбен тунел с дължина от 7 километра. При изграждането на съоръжението ще се използва тунелен способ, а по целия участък ще има още два двутръбни тунела с обща дължина от 1,5 километра, пътен надлез и подлез, както и осем моста и естакади. Ще бъде извършена модернизацията и на жп гарата в Елин Пелин. Общата стойност на договора за този лот от жп участъка е почти 500 млн. лева (без ДДС). Парите за реализацията на проекта са от две оперативни програми - "Транспорт и транспортна инфраструктура" и "Транспортна свързаност". От сайта на Национална компания "Железопътна инфраструктура" (НКЖИ), която е възложителят на поръчката, е видно, че изпълнител на трасето е ДЗЗД "Джен Дуй жп Елин Пелин".

Строителството на газовата връзка между България и Гърция е на път да се забави за пореден път, а крайният срок за завършването й - май 2022 г., със сигурност няма да бъде спазен. Процедурата за избор на строител на практика е блокирана заради четири жалби на отстранени участници, по които едва сега стават известни някои детайли. Класирането за строител на междусистемната газова връзка бе обявено от "Булгартрансгаз" още на 3 юни, когато за победител с цена 164 млн. лв. бе избран консорциумът "Кенпайп", в който влизат клон на канадското дружество Canpipe Industries International Inc. и едноименната му фирма, регистрирана в България. Компанията изглежда свързана с бизнесмена Александър Сталийски, който минава за близък до Бойко Борисов и Делян Пеевски. Веднага след това обаче в Комисията за защита на конкуренцията (КЗК) постъпиха общо 5 жалби от загубили участници. Тези дни от КЗК излязоха с определение - процедурата по избор на изпълнител не може да продължи, което е проблем, тъй като за разлика от "Турски поток" интерконекторът със Сърбия би могъл да осигури реална диверсификация на източниците и доставките.

Компанията "Енергико Трейдинг България" иска лиценз за търговия с газ. Това става ясно от доклад, внесен в КЕВР. Енергийният регулатор трябва да издаде поискания лиценз. Управител на компанията е Валентин Златев, който до есента на 2020 г. бе в управата на "Лукойл България". На практика така той от бизнеса з петрол влиза в този с природен газ. Златев има и акционерно участие в "Енергико Трейдинг България", но в дружеството мажоритарен собственик е швейцарската компания "Литаско СА". Тя управлява глобалните доставки на нефт, газ и петролни продукти за групата "Лукойл". „Енергико Трейдинг България“ е поискала да лиценз за максималния срок от 35 години, което е обосновано с аргумента, че дружеството има сключен дългосрочен договор за доставка на природен газ на изходен пункт на газопреносната мрежа със стратегически клиент с национално значение.

Българската пристанищна компания Порт Флот - Бургас заяви, че нейните акционери са одобрили изплащане на брутен дивидент от 0,015 лв. на акция за 2020 г. Порт Флот- Бургас ще разпредели общо 150 000 лв. като дивидент за миналата година, се казва в съобщение на борсата. Компанията разпредели дивидент от 0,01 лв. на акция за 2019 г. Това беше първото изплащане на дивидент за Порт Флот - Бургас, откакто беше допуснато до търговия на Българската фондова борса през август 2019 г. Нетната печалба на Порт Флот - Бургас спадна до 1,1 милиона лева през 2020 г. от 1,3 млн. лв. през 2019 г.

Cмиcълът oт нoвитe eĸocтиĸepи, ĸoитo вeчe ce пocтaвят cлeд тexничecĸи пpeглeд нa aвтoмoбил, щe ce yceти cлeд 1 янyapи 2022 г. Te щe пoмoгнaт нa oбщинитe дa ocъщecтвявaт ĸoнтpoл зa влизaнe в дaдeни зoни oт гpaдa. Oбиĸнoвeнo тoвa ce пpaви в цeнтpaлнитe чacти, зa дa ce нaмaли зaмъpcявaнeтo нa въздyxa, ĸoгaтo тo зaпoчнe дa cтaвa oпacнo. He e зaдължитeлнo дa ce пoвтapя пpoцeдypaтa (пo тexничecĸи пpeглeд зa aвтoмoбили, ĸoитo ca минaли тaĸъв пpeди 12 юли). Heoбxoдимocттa oт тaĸъв cтиĸep щe бъдe eвeнтyaлнo cлeд 1 янyapи 2022 г. и caмo в oпpeдeлeни пepиoди, ĸoгaтo peши ĸмeтът нa oбщинaтa – ĸoгaтo имa cилнo зaмъpcявaнe нa въздyxa“, oбяcни диpeĸтopът нa Aгeнция „Aвтoмoбилнa aдминиcтpaция“ Бoйĸo Paнoвcĸи в eфиpa нa bТV тaзи cyтpин. Πpипoмнямe, чe пocтaвянeтo нa eĸocтиĸepитe зaпoчнa oт пoнeдeлниĸ тaзи ceдмицa. Bъвeждaнeтo им дoвeдe вoди дo извecтнo yвeличaвaнe нa вpeмeтpaeнeтo нa тexничecĸия пpeглeд нa aвтoмoбилитe зapaди зaдължeниeтo зa измepвaнe нa eмиcиитe и cпиpaчнитe ycилия.

Етичните цели стават основен център на европейския кредитен пазар, превръщайки региона в неоспорвания световен лидер при устойчивото финансиране. Един от всеки пет набрани долара от европейски емитенти тази година е бил свързан с представянето в ESG сегмента (околна среда, социална дейност и управление), посочва Bloomberg. Това съотношение се увеличава до един от всеки три долара за корпоративните заеми. Тези дялове, като част от всички заеми, са няколко пъти по-големи от тези за Америките и Азиатско-Тихоокеанския регион. Отчетливата преднина на европейските кредитополучатели става факт във време на следпандемично възстановяване, което води нов инвестиционен цикъл. В същото време инвеститорите държат все повече на ESG ангажиментите на компаниите, окуражавани от призивите на Европейския съюз за устойчиво финансиране. Емитентите в региона са набрали над 1 млрд. евро в свързани с устойчивостта кредити през 2021 г., постигайки рекордна година за само шест месеца. Но ESG заемите се увеличават и извън Европа, макар и с далеч по-бавен темп. В Америките свързаните с устойчивостта кредити са едва 5% от общите, а в Азия – 3%.

Темпът на възстановяване на американската икономика се е ускорил през последните два месеца, въпреки че повторното отваряне на икономиката след пандемията от COVID-19 създава нарастващ натиск при привличането на служители и изпълнението на поръчки, съобщи Федералният резерв, цитиран от Bloomberg. „Американската икономика се засили още повече от края на май до началото на юли, показвайки умерен до силен растеж“, съобщи централната банка в Бежовата си книга. „Нарушенията в предлагането стават по-повсеместни, включително недостиг на материали и работна ръка, отлагане на доставки и ниски наличности от много потребителски стоки“, се допълва в книгата. Докладът се основава на информация, събрана от 12-те регионални банки на Фед до 2 юли, и съставен от Федералния резерв в Бостън. Представители на Фед обмислят колко бързо да ограничат подкрепящата си парична политика на фона на разширяването на ваксинациите срещу COVID-19, което разведрява перспективите. Бежовата книга е публикувана преди следващото заседание за определяне на политиката на Федералната комисия по открития пазар на 27 и 28 юли, когато трябва да обсъди отново подходящия график за ограничаване на покупките на активи.

Китай отчита умерени темпове на икономическо възстановяване през второто тримесечие, а признаците на мудност във втората по големина икономика в света предизвикват очакванията за по-голяма политическа подкрепа. В сравнение с първото тримесечие брутният вътрешен продукт (БВП) на Китай е нараснал с 1,3% за периода април-юни в сравнение с ръст от 0,4% през предходното тримесечие, съобщават от Националното статистическо бюро на Китай, съобщава FT. Икономистите очакваха ръст от 1 до 1,2% за тримесечието. Годишният растеж на БВП на Китай за второто тримесечие достига 7,9%, което е сериозно забавяне в сравнение с отчетения през първото тримесечие растеж от 18,3%. Силният ръст в началото на годината отразява спирането на икономическата активност в началото на 2020 г. след избухването на пандемията в централен Китай и мерките за блокиране в цялата страна. Публикуването на данните идва в напрегнат момент за икономическите плановици в Китай, когато се опитват да балансират финансовата стабилност с растежа. Лиу Айхуа, говорител на статистическото бюро, коментира пред журналисти, че икономиката е продължила да се „възстановява стабилно“, но предупреждава, че отскокът е „небалансиран“.