През 2024 г. в България са функционирали 4 049 обекта с 10 или повече легла – хотели, мотели, къмпинги, хижи и други места за краткосрочно настаняване, със 156.8 хил. стаи и 360.6 хил. легла в тях. В сравнение с 2023 г. местата за настаняване се увеличават с 0.7%, а броят на леглата в тях – с 0.2%. Общият брой на нощувките е 27.6 млн., или с 2.9% повече в сравнение с предходната година, а броят на пренощувалите лица в местата за настаняване се увеличава с 4% и достига 9 милиона.

Осигурените лица, възползвали се от правото си за промяна на участие и прехвърляне на средства от индивидуалните партиди в пенсионноосигурителните дружества в България през 2024 г. са общо 372 911. Общият размер на прехвърлените средства през годината от един в друг съответен фонд е 1.835 млрд. лв., в т. ч. 1.71 млрд. лв. в универсалните фондове, 117.3 млн. лв. в професионалните и 6.5 млн. лв. в доброволните фондове. Сумата представлява нов рекорд, тъй като за 2023 г. тя възлезе на 1.488 млрд. лв., а година по-рано – 1.466 млрд. лв. Или иначе казано, през последните 3 години между фондовете са прехвърлени близо 4.8 млрд. лв.

Пазарът на търговията с авточасти в България се оценява на над 1 млрд. лв. В тази сума не са включени големите търговци на гуми като "Диана" и "Медина мед", които биха добавили още около 200 млн. евро. Приходите само на Топ 10 играчи още за 2023 г. са над 1.2 млрд. лв. Само за година средните приходи на първите десет са скочили с близо 20%. Най-големият дистрибутор в Централна и Източна Европа и вече номер две в Европа - полската Inter Cars, откри свое представителство през 2011 г. "Интер карс България" и за няколко години успя да стане водач, като постоянно увеличава преднината си. За 2023 г. компанията отчита рекордни приходи - 601 млн. лв., или растеж от около 27% спрямо предишната година. Очакванията са повишението през 2024 г. да е още около 20%. Подем дойде и от отварянето на голям склад край София, чрез който разполага с голям асортимент от части, за да гарантира бързи доставки. Номер две в сектора - варненската "Елит кар", основана преди 27 години от двама братя, която успя значително да порасне за десет години. През 2013 г. приходите й бяха 27 млн. лв., а за 2023 г. са 139 млн. лв. За ускорението помогна и придобиването през 2019 г. на бизнеса тук на чешката Auto Kelly , която беше купена преди това от щатския гигант LKQ Corporation. Така америкаците влязоха в "Елит кар" като миноритарен акционер. Топ 3 се допълва също от стар местен играч - "Ауто плюс България", която за 2023 г. е отчела оборот от 123.4 млн. лв. (35 млн. лв. през 2013 г.). Централната й база е в София, но разполага и с логистична в Русе, както и с дистрибуторска мрежа от 35 склада. Секторът расте, повечето негови представители са нагоре, но има и губещи. Пример е дългогодишният лидер "Евро 07", който през 2013 г. имаше приходи от 89 млн. лв., но в момента е на нива от около 49 млн. лв. Това пак го прави основен играч в Топ 10, но с далеч по-малък размер. Водещият търговец на авточасти в Румъния AD Auto Total е пред придобиване на българската "Ауто хит", стана ясно преди месец от съобщение на Комисията за защита на конкуренцията. Русенската фирма е в Топ 10 и е една от известните на пазара, като за 2023 г. приходите й достигнаха 60.2 млн. лв. Заедно с потенциалния купувач са част от друго глобално браншово сдружение - AutoDistribution International (ADI). AD Auto Total купува местна компания с изграден вече бизнес - 30 обекта в различни български градове и над 3000 клиента, и трудно ще може да промени драстично модела й. Тя вече има смесен успех от други свои международни опити - централен склад и клонове в унгарските градове Будапеща и Дебрецен, а също така има регионален хъб и три клона в Молдова. Приходите й за 2023 г. са малко над 440 млн. евро при печалба 24 млн. евро.

Принт Юнайтед даде официален старт на строежа на новата си производствена база в кв. "Мошино" в гр. Перник. Компанията е с дългогодишен опит в производството на етикети и опаковки, като продуктите й се изнасят на редица европейски и световни пазари. Изпълнител на строителния обект е фирма Cordeel Bulgaria, като строителните дейности следва да приключат до есента на 2025 г. Проектът включва изграждането на модерно производствено съоръжение и доставката на иновативно машинно оборудване. Очаква се инвестицията да създаде десетки нови работни места, да осигури европейски условия на труд и да допринесе за намаляване на работната миграция към София.

Оборотът от производството на боеприпаси и оръжия в завод "Арсенал" за 2024 г. надхвърля милиард лева, заяви изпълнителният директор на завода Христо Ибушев. Създаденият преди повече от век, завод „Арсенал“ е сред основните играчи в света на пазара за оръжия, боеприпаси и всички техни компоненти. Оръжейното предприятие изнася почти 100% от производството си. Над 10 000 души работят в завод "Арсенал", а производството му се разширява постоянно. За последните години са инвестирали над 200 милиона евро.Основните пазари постоянно се сменят, но работят и за превъоръжаването и на Българската армия. Последните данни от 2023 година сочат, че износът на оръжие от България възлиза на 2 167 665 013 евро.

Националният авиопревозвач „България Еър“ посрещна своя седми чисто нов самолет Airbus A220-300, който пристига директно от производствената база на Airbus в Монреал, Канада. Първият от модерните и технологични самолети Airbus A220 пристигна през юни 2023 г., а скоро след него на българска земя кацнаха и останалите 6 самолета. Седемте допълнения в авиопарка са основни за изпълнението на редовни полети по вътрешни линии и до над 20 международни дестинации в Европа и Близкия Изток, част от полетната мрежа на „България Еър“.Като представител на последното технологично поколение самолети, Airbus A220-300 допринася за намаляване на разхода на гориво с до 25%, водещо до по-ниски въглеродни емисии в атмосферата и устойчиво развитие на авиокомпанията.

„Сирма Груп Холдинг“ АД планира да изкупи обратно до 9% от собствените си акции в периода до края на 2028 г. Акционерите ще гласуват процедурата на извънредно общо събрание, свикано на 8 април 2025 г. в София. Съветът на директорите на дружеството предлага максималният брой акции, подлежащи на обратно изкупуване, да е 5,3 млн. Ценовият диапазон, предложен от ръководството, е 0,85 – 4 лева за брой. Максималната цена за обратно изкупуване на акции не може да надвишава 21,2 млн. лева. Дружеството отчете 24% ръст на консолидираните приходи от дейността за 2024 г. до над 100,75 млн. лева от близо 81,3 млн. лева за 2023 г. и нетна печалба в размер на 716 хил. лева при загуба за близо 1,1 млн. лева година по-рано. Брутната печалба нараства над два пъти на годишна база до повече от 3,4 млн. лева от почти 1,5 млн. лева за отчетния период. Компанията отчита над 15,2 млн. лева парични средства към края на 2024 г. при почти 14,7 млн. лева към края на 2023 г.

INERATEC съобщи, че е осигурила заем от 40 млн. евро от Европейската инвестиционна банка (ЕИБ) и 30 млн. евро безвъзмездно финансиране от платформата Breakthrough Energy Catalyst, която финансира и инвестира в уникални проекти за нови технологии, спомагащи за опазване на климата. С тези 70 млн. евро германската компания ще финансира изграждането на най-големия в Европа устойчив завод за производство на е-гориво и изследователска и развойна дейност в сферата на декарбонизацията на авиацията. Новата инвестиция ще позволи на INERATEC да разгърне производството и да комерсиализира своя иновативен реактор, който превръща зеления водород и въглероден диоксид в синтетично самолетно гориво. Производственият процес на INERATEC използва водород, който се комбинира с въглероден диоксид от биоизточници, като съоръжения на биогаз или промишлени емисии, използвайки своята Power-to-Liquid (PtL) технология. Този подход прави възможно производството на синтетичен суров петрол, който може да се преработи в различни видове синтетични горива, включително устойчиво авиационно гориво (SAF), корабни горива и е-дизел. В производственото съоръжение до Франкфурт основната суровина се доставя от индустриалния парк – въглеродният диоксид идва от завод за рециклиране на отпадъци до биогаз, а водородът е страничен продукт от съоръжение за производство на хлор. Освен устойчивите горива за авиацията, синтетичният петрол, който INERATEC произвежда, може да се използва и като базов химикал за различни устойчиви продукти, като пластмаси. Това разширява приноса на технологията на INERATEC за устойчиви доставки за химическата индустрия. Новото съоръжение на INERATEC ще произвежда до 2500 тона е-гориво на година, което ще бъде доставяно на авиационната индустрия и други клиенти. Така например за един полет между Франкфурт и Ню Йорк са необходими 80 тона керосин, но с е-SAF от INERATEC полетите по този маршрут могат да станат по-устойчиви, като керосинът се замени изцяло или частично.

Съединените щати дължат на чуждестранни инвеститори 8,5 трилиона долара от националния си дълг – почти една четвърт от общия дълг. Изданието Visual Capitalist показва чуждестранните притежатели на национален дълг на САЩ, използвайки данни на от Министерството на финансите на САЩ към декември 2024 г. Дългът на САЩ се увеличава, когато правителството харчи повече, отколкото събира под формата на данъци и други приходи. За да покрие този недостиг, Министерството на финансите на САЩ емитира съкровищни бонове, банкноти и облигации. Тези ценни книжа са силно ликвидни, широко използвани от централните банки като резерви и предпочитани от инвеститорите по време на нестабилност на пазара. Националният дълг е общата сума на натрупаните бюджетни дефицити на правителството минус всички излишъци. Към днешна дата националният дълг на САЩ надхвърли 34 трилиона долара и според прогнозите на Бюджетната служба на Конгреса може да достигне 50 трилиона долара през следващото десетилетие. Япония е най-големият чуждестранен държател на американски дълг с над 1 трилион долара, следвана от Китай (759 милиарда долара) и Обединеното кралство (723 милиарда долара). Технически САЩ трябва да плащат лихвите по своя дълг и главницата на падежиращите държавни облигации. Въпреки това, както съобщава Business Insider, рядко се случва нациите да изплатят напълно дълга си. Например, Великобритания все още държи дълг от Наполеоновите войни. По-важно от общия дълг е връзката му с БВП – с други думи, доколко ресурсите на страната могат да покрият плащанията на лихви и главници по този дълг. Съотношението дълг към БВП на САЩ е приблизително 98% в края на финансовата 2024 г. – малко под критичния праг от 100%, което някои експерти смятат за предупредителен знак. Друг начин за ограничаване на растежа на дълга е чрез намаляване на федералните разходи. За да постигне това, новата администрация на Тръмп създаде Министерството на правителствената ефективност (DOGE). Под ръководството на Илон Мъск DOGE вече се насочва към няколко федерални агенции. Целта на отдела е да идентифицира и елиминира ненужните разходи, като Мъск оценява потенциални спестявания от 2 трилиона долара в правителствени „отпадъци“. Източник: "Икономически живот"

Китайската държавна банка "Банк ъф Чайна" (Bank of China) създава фонд на стойност от 50 млрд. юана (6,91 млрд. долара), чиято цел е да бъдат осигурени инвестиции в развитието на технологични стартъп компании. Това съобщи китайката държавна телевизия Си Си Ти Ви, цитирана от Ройтерс. Създаването на фонда за технологии и иновации беше обявено през миналата година, като беше съобщено, че в него ще бъдат вложени 30 млрд. юана (4,14 млрд. долара). Сега инвестициите във фонда се увеличават, за да бъде разширена подкрепата за технологичния сектор в Китай. През миналата седмица по време на годишната сесия на Общокитайско събрание на народните представители бяха изложени основните политически приоритети на Пекин за 2025 година. Те включват стимулиране на вътрешното потребление и постигането на технологичен пробив в условията на геополитическо напрежение със САЩ. Индустриалната и търговска банка на Китай (ICBC) обяви в сряда създаването на фонд за 80 млрд. юана (11,05 млрд. долара). Със средствата от него ще бъдат подпомагани частни компании от сектора на технологиите и иновациите, припомня Ройтерс.