Брутният външен дълг на България (публичен и частен) нараства с 12,5 на сто на годишна база до 54,93 млрд. евро към края на месец септември, сочат предварителните данни на Българската народна банка. За сравнение, към края на същия месец на миналата година размерът на брутния външен дълг е достигал 48,83 млрд. евро или с 6,09 млрд. евро по-малко спрямо настоящия резултат. Брутният външен дълг се равнява на 48,9 процента от прогнозния брутен вътрешен продукт (БВП) на страната, спрямо 46,6 процента от БВП преди 12 месеца. В края на септември 2025 г. краткосрочните задължения са 10,198 млрд. евро (18,6 процента от брутния дълг, 9,1 процента от БВП) и се повишават с 821,1 млн. евро (8,8 на сто) спрямо септември 2024 г. (9,377 млрд. евро, 19,2 процента от дълга, 9 процента от БВП). Дългосрочните задължения възлизат на 44,736 млрд. евро (81,4 процента от брутния дълг, 39,8 процента от БВП) в края на септември 2025 г., като нарастват с 5,275 млрд. евро (13,4 на сто) спрямо края на септември 2024 г. (39,461 млрд. евро, 80,8 процента от дълга, 37,7 процента от БВП). Брутният външен дълг на сектор Държавно управление в края на септември 2025 г. е 17,450 млрд. евро (15,5 процента от БВП). Спрямо края на септември 2024 г. (13,301 млрд. евро, 12,7 процента от БВП) той нараства с 4,149 млрд. евро (31,2 на сто). Той е с най-значителен дял в структурата на външния дълг – 31,8 процента към края на септември 2025 г., при 27,2 процента към септември 2024 г. Външните задължения на Централната банка са 1,907 млрд. евро (1,7 процента от БВП). Те намаляват с 85,1 млн. евро (4,3 на сто) спрямо края на септември 2024 г. (1,992 млрд. евро, 1,9 процента от БВП). Външните задължения на сектор Други парично-финансови институции са 9,688 млрд. евро (8,6 процента от БВП). Те се повишават с 2,080 млрд. евро (27,4 на сто) спрямо края на септември 2024 г. (7,607 млрд. евро, 7,3 процента от БВП). Външните задължения на Други сектори са 13,071 млрд. евро (11,6 процента от БВП). Те нарастват с 414,9 млн. евро (3,3 на сто) спрямо същия месец на миналата година (12,656 млрд. евро, 12,1 процента от БВП). Вътрешнофирменото кредитиране е в размер на 12,816 млрд. евро (11,4 процента от БВП) в края на септември 2025 г., което е с 464,2 млн. евро (3,5 на сто) по-малко спрямо края на септември 2024 г. (13,281 млрд. евро, 12,7 процента от БВП).

Управителният съвет на БНБ взе решение с оглед въвеждане на еврото като национална валута и прекратяване на безналичните сделки и операции, деноминирани в левове, считано от 1 януари 2026 г., БНБ да преустанови изготвянето и публикуването на индекса „ЛЕОНИА Плюс“ и обявяването на основен лихвен процент (ОЛП) по чл. 35 от Закона за Българската народна банка. Индексът „ЛЕОНИА Плюс“ се използва като база за изчисляването на ОЛП съгласно „Методика за определяне на основен лихвен процент“. Последната стойност на индекса „ЛЕОНИА Плюс“ ще бъде публикувана на интернет страницата на БНБ на 30 декември 2025 г. (последния работен ден за годината), а последната стойност на ОЛП ще бъде обявена на 1 декември 2025 г. и ще важи до края на същия календарен месец съгласно „Методика за определяне на основен лихвен процент“. По отношение използването на ОЛП като база за изчисляване на законната лихва, съгласно ПМС № 426 от 2014 г. във връзка с чл. 86 от Закона за задълженията и договорите (ЗЗД), считано от 1 януари 2026 г., следва да бъде прилаган друг референтен индекс (лихвена база) в съответствие с изискванията на чл. 2, т. 6 и 7 от Директива 2011/7/ЕС на Европейския парламент и на Съвета от 16 февруари 2011 г. относно борбата със забавяне на плащането по търговски сделки и приложимия за държава членка, чиято валута е еврото, референтен индикатор, по ред, определен от Министерския съвет.

През второто тримесечие на 2025 г. цените на жилищата в България са се повишили с 15,5% на годишна база. По този показател България се нарежда на второ място в ЕС, след Португалия (17,2%). Въпреки високия ръст, България остава зад страни като Хърватия, Испания, Словакия и Чехия, където също е регистриран двуцифрен годишен ръст на цените. За последните 15 години (2010–2025 г.) жилищата в Португалия са се удвоили, като цените са нараснали с 141%. Най-големите увеличения в ЕС за този период са отчетени в Унгария (277%) и Естония (250%).

Печалбата на банковата система в България достига 3,1 млрд. лв. към 31 октомври и е с 85 млн. лв. (2,8%) повече от реализираната за десетте месеца на миналата година, показва статистиката на Българската народна банка (БНБ). Активите на банковата система възлизат на 208,2 млрд. лв. и са с 1,9 млрд. лв. (0,9%) по-малко спрямо края на септември. В структурата на балансовите активи в края на октомври делът на позицията пари, парични салда при централни банки и други депозити на виждане е 15,3%, на дълговите ценни книжа – 17,8%, а на нетните кредити и аванси – 62,1% (съответно 17%, 17,1% и 63,1% към 30 септември). БНБ отчита увеличение при заемите за домакинства с 988 млн. лв., 1,8% (в това число със 749 млн. лв. при кредитите, обезпечени с жилищен имот) и за фирмите – с 464 млн. лв. (0,8%). Намаляват заемите за други финансови предприятия и за сектор държавно управление, съответно с 15 млн. лв. (0,1%) и с 2 млн. лв. (0,2%). В края на октомври спестяванията в банковата система възлизат на 175,9 млрд. лв. и на месечна база намаляват с 2,2 млрд. лв. (1,3%). Спад е отчетен при депозитите на кредитни институции с 3,6 млрд. лв. (21,4%) и на фирмите със 778 млн. лв. (1,5%). През миналия месец нарастват депозитите на домакинства – с 1,8 млрд. лв. (1,8%), на други финансови предприятия – с 403 млн. лв. (9%), и на сектор държавно управление – с 22 млн. лв. (0,6%).

Само една частна фирма е подала оферти да конкурира БДЖ - "Ивкони Експрес", която е подала оферти и за двата допустими лота - Северен и Южен регион, като ще мери сили за тях с държавната "БДЖ - Пътнически превози". По най-големия лот - Западен, единствената оферта е на БДЖ. На база поетите ангажименти по Плана за възстановяване и устойчивост страната трябваше да допусне на пазара на пътнически жп превози частни превозвачи. Така се стигна до разделяне на мрежата на три лота на регионален принцип - според трите основни жп центъра и бази в страната - София, Пловдив и Горна Оряховица. От трите частни компании с лиценз за пътнически жп превози, кандидатства само една. Впечатление прави и отсъствието на тази с най-много опит в жп бизнеса - пловдивската група ПИМК, през дружеството за пътнически превози "ПИМК Рейл експрес". Третата е старозагорската "Рейлимпекс" на Младен Добрев. Сегашният договор на "БДЖ - Пътнически превози" с държавата (след удължаването си) изтича на 12 декември 2026 г., като има година за финализирането на новите договори с превозвачите за следващите 12 години. Поръчката на Министерство на транспорта беше обявена в края на август, като срокът за предложенията изтече на 27 ноември. Тя е с обща прогнозна стойност 1.4 млрд. евро без ДДС, като тази сума ще се изплаща под формата на субсидия за компенсиране на задължението за превоз и ще се изчислява по следния начин: разходи, извършени във връзка със задължението за извършване на обществени превозни услуги, наложено от възложителя, минус всякакви положителни финансови резултати, реализирани при извършване на обществени превозни услуги в железопътния транспорт, включващи превоз на пътници по всички железопътни линии с експресни, бързи, пътнически, международни и нощни влакове, както и тарифните приходи или всякакви други постъпления, реализирани при изпълнение на задължението за извършване на обществени превозни услуги, плюс разумна печалба. Най-висока е стойността за Западния регион - прогнозно над 980 млн. евро. За Северния сумата е малко над 229.5 млн. евро, а за Южния - едва 186.3 млн. евро. На база изминати от влаковете километри западният превозвач държи 75% от линиите, северният - 14%, а южният 11%

Българската компания "Вестител" обяви старта на мащабен инфраструктурен проект, който ще свърже четири столици - София, Атина, Букурещ и Скопие, в мощна високоскоростна цифрова мрежа. "Балкански дигитален портал" (Balkan Digital Gateway, BDG) е инвестиция за 24 млн. евро, подкрепена от ЕК по програмата "Свързана Европа". Проектът има три основни "стълба". Ще бъде изградена изцяло нова телекомуникационна инфраструктура с дължина 600 км по трасето Бургас/Ахелой - Александруполис - Серес - Орестиада, която ще осигури връзката между регионите на Черно и Егейско море. Ще бъде надградена съществуваща инфраструктура - 400 км. Модернизацията на коридора София - Солун ще осигури капацитет и надеждност на тази трансбалканска връзка. Предвижда се изграждане на DWDM система (DWDM е модерна сложна техология, която събира данни от различни източници върху оптично влакно) с дължина 5600 километра, свързваща Букурещ, София, Атина и Скопие, както и крайбрежните райони на Черно и Егейско море. "Вестител" е телекомуникационна компания, част от групата "Овергаз". Изградила е и експлоатира собствена международна оптична мрежа с преносен капацитет Nx100G, над 3000 км опорна мрежа, трансгранични връзки със съседни страни и над 40 точки на присъствие в България и Гърция.

Е-комерс интеграторът euShipments.com привлече стратегически инвеститор - Австрийските пощи, които придобиват 70-процентов дял от компанията с опция и за останалите 30% през следващите 4 години. Основана през 2012 г. от Лора Димитрова и Светлозар Димитров, euShipments.com предлага на клиентите си целия логистичен цикъл - от фулфилмънт, вътрешни и международни доставки, до услуги с добавена стойност като управление на върнати пратки, доставки с наложен платеж, IOSS решения и др. Компанията има 7 собствени фулфилмънт и крос-докинг центъра в 6 държави, работи с над 60 куриерски компании и предлага повече от 800 метода за доставка. Клиентите ѝ са около 1300. През 2022 г. фондът BlackPeak Capital инвестира в euShipments.com, а година след това започнаха и международни придобивания - в Хърватия, Румъния и Словакия. Новият мажоритарен акционер е сред големите логистични играчи в Европа с дейност в 13 държави и обхват от 150 милиона потребители. След финализирането на сделката euShipments.com ще продължи да оперира като самостоятелно дружество в структурата на Австрийските пощи, надграждайки съществуващия си бизнес модел. Ръководствата на придобитите от euShipments.com компании в Хърватия, Румъния и Словакия също ще се запазят, а BlackPeak излиза от инвестицията си. Очаква се сделката да премине през регулаторни одобрения през първото тримесечие на 2026 г. За euShipments.com предстои откриването на собствени фулфилмънт складове в Испания и Италия.

Синдикът на "Мастер-Стийл Профайлс" АД, в несъстоятелност, обяви търг на активи на консервния гигант от времето на соца "Витамина" в Стамболийски. За продажба са обявени имоти и движими вещи с начална обща тръжна цена 10 759 906 лв. Един от имотите е УПИ за хранително-вкусова промишленост на "Витамина" АД в Стамболийски. Той е с площ от 6 337 кв. и се продава заедно с всички производствени и складови сгради на терена. Другите два съседни поземлени имота се намират в Източната индустриална зона в Пловдив. Единият е с площ 3668 кв.м., другият - 4230кв.м., като във всеки от тях има по две сгради. В списъка влиза също поземлен имот във Велико Търново, който е от 9431 кв.м., заедно с четири сгради, сред които има административна и сграда за енергопроизводство, парова инсталация, подемно-мостова площадка, както и техническо оборудване. "Витамина" АД бе приватизирана през 1996 г., но след последвалата частична реституция консервният комбинат бе разпокъсан и няколко пъти е препродаван.

Производителят на широка гама от основно морско оборудване „Оушънфендърс“ ЕООД е основана през 2014 г. в България и има модерна производствена база в гр. Перник. През 2016 г. компанията официално започва своето производство, обединявайки четири водещи бранда от морската индустрия – Lalizas, Ocean, MaxPower и Lofrans. Производството е свързано с широка гама от основно морско оборудване като фендери за лодки – включително модели за носа и кърмата, изработени с гъвкава интегрална PU пяна, която осигурява издръжливост и перфектна защита; спасителни лодки, аксесоари и предпазно оборудване за морската индустрия; лебедки и системи за закотвяне, които съчетават върхова производителност, надеждност и елегантен италиански дизайн, както и пълна гама от решения за маневриране на лодки – от компактни трастъри до усъвършенствани прибиращи се системи, осигуряващи прецизен контрол и свобода на движение. Продуктите под тези марки достигат до клиенти в повече от 130 страни чрез международна дистрибуторска мрежа, обясниха от предприятието.

Превозвачът Петко Ангелов инвестира 10 млн. евро в покупка на нови автобуси ("Скания" и "Соларис"), които са готови да тръгнат по линиите на Пловдив. Те са от най-висок екологичен клас Евро 6+ и карат на метан. Всеки от тях е с дължина 13 метра, със 105 седящи и правостоящи места, оборудвани са с камери вътре, Wi-Fi и климатици. С новите рейсове и със съществуващите 225 той се подготвя за конкурса да вози пловдивчани в следващите 10 години по всички 29 линии. Ще участва в консорциум с още 4 фирми. Условията за обществената поръчка, изаскват 50% от автобусите да са нископодови и пригодени за трудноподвижни хора, а по линиите 1 и 6 - всички возила да са такива. Отделно 40% от рейсовете трябва да са с най-висок екологичен клас. Минималната температура трябва да е 18 градуса, а максималната - 26.

Европейските фондови пазари през 2025 година имат рядко срещано господство - в класацията на 20-те най-добре представящи се световни борси всяка втора е европейска, пише Bloomberg. Това показва, че Европа има на своя страна инвеститорското доверие, като перспективите за икономически растеж се увеличават. Това е изненадващо на фона на очакванията, че американската икономика ще получи силен тласък от Wall Street. Но пазарите в Унгария, Чехия и Словакия записват ръст на търговията от 60% в доларово изражение. Те са сред 10-те най-добре представящите се пазари в глобален мащаб. Зад тях се нареждат Испания, Полша и Австрия, а съвсем близо е и най-големият европейски пазар - Германия, където търговията се увеличава с 34% в доларово изражение. Според оценките на Bloomberg причината е, че инфлацията в Европа остава по-ниска от тази в САЩ, а Германия изглежда, че започва да се възстановява. Последните анализи на Bank of America показват, че инвеститорите са привлечени от европейските акции и пренебрегват американските. Паневропейският индекс Stoxx 600 е най-близо до своя американски конкурент S&P 500 от 2006 година е насам. От Bank of America отбелязват, че в началото на 2025 година малко инвеститори бяха склонни да признаят предимството на Европа, но сега променят своите планове. На фона на търговските войни на американския президент Доналд Тръмп компании, които печелят пари у дома, са сред фаворитите - например в Испания и Италия. Европа са по-малко ентусиазирани от изкуствения интелект и насоките на инвеститорите всъщност подхранват опасенията за нов технологичен балон в САЩ.

Въпреки високите цени на златото, които стимулират развитието на нови проекти, някои от най-големите находища в света срещат трудности да преминат към етап на производство. Много от тях остават блокирани с години, но потенциалът им продължава да расте. Общото количество злато в 20-те най-големи проекта се оценява на над 900 милиона унции. По настоящи цени това се равнява на 3.7 трилиона долара. Находищата са разпръснати по целия свят, с концентрация в Северна и Южна Америка, Русия и Австралия.
1. KSM (Канада) - Проектът "Кер-Сълфуретс-Мичъл" (Kerr-Sulphurets-Mitchell -KSM) на Seabridge Gold е на първо място с 88.7 млн. унции злато. Той е федерално одобрен от десет години, а строителните дейности започнаха през 2022 г., като инвестираните средства вече надхвърлят 550 млн. канадски долара. Проектът е обект на правен спор със съседната проучвателна компания Tudor Gold.
2. Grasberg (Индонезия) - Минният комплекс Grasberg (Грасберг), управляван от Freeport McMoRan, е на второ място с 87.7 млн. унции. Тази година мината влезе в новините със смъртоносен инцидент в най-голямото си подземно находище, който предизвика сериозно безпокойство в индустрията.
3. Olympic Dam (Австралия) - Комплексът на BHP в Южна Австралия съдържа 78.9 млн. унции злато и е сред най-големите производители на мед в света. Предстои му значително разширение с инвестиция от 840 млн. австралийски долара.
4. Pebble (Аляска, САЩ) . Проектът Pebble на Northern Dynasty Minerals разполага с 68.8 млн. унции, но е блокиран повече от десетилетие. Причината е местоположението му в близост до басейна на Бристол Бей, като продължава съдебната битка с Агенцията за опазване на околната среда.
5. Nevada Gold Mines (САЩ) - Съвместното предприятие между Barrick и Newmont, създадено през 2019 г., притежава ресурси от 66.7 млн. унции и е в етап на разширение.
6. South Deep (Южна Африка) - Мината на Gold Fields съдържа 52.1 млн. унции. Очаква се експлоатацията ѝ да продължи до 2100 г., което я прави потенциално последната голяма златна мина в страната.
7. Muruntau (Узбекистан) - Тази мина, собственост на Navoi Mining, разполага с 48,2 млн. унции и в момента преминава през разширение.
8. Sukhoi Log (Русия) - Флагманският проект на Polyus съдържа 48 млн. унции. Строителството е започнало, като се очаква пълна експлоатация да стартира през 2029 г.
9. Norte Abierto (Чили) - Това е съвместно предприятие между Barrick и Newmont с ресурси от 44 млн. унции, което е в етап на предварителна оценка.
10. Olimpiada (Русия) - Мината на Polyus в Красноярск съдържа 43,9 млн. унции. В момента се извършва разширение за удължаване на живота на открития рудник до средата на 2030-те години.
11. Donlin (Аляска, САЩ) - Проектът разполага с 40 млн. унции, като нова оценка на ресурсите е планирана за 2027 г.
12. Detour Lake (Канада) - Действащата мина на Agnico Eagle съдържа 34.8 млн. унции.
13. Cascabel (Еквадор) - Проектът на SolGold е с 31,2 млн. унции и е в етап на оценка.
14. Reko Diq (Пакистан) - Проектът съдържа 29 млн. унции, като се очаква производството да започне до края на 2028 г.
15. Cadia East (Австралия) - Действащата мина на Newmont разполага с 28,6 млн. унции.
16. Pueblo Viejo (Доминиканска република) - Съвместният проект на Barrick и Newmont е с 25 млн. унции и е в етап на разширение.
17. Natalka (Русия) - Този проект на Polyus съдържа 23,4 млн. унции и също се разширява.
18. KCGM (Австралия) - Находището разполага с 22.8 млн. унции и е в процес на разширение.
19. Filo del Sol (Чили/Аржентина) - Проектът съдържа 22.3 млн. унции и е в етап на предварителна оценка.
20. Pascua-Lama (Чили) - С 21.9 млн. унции, този проект е засегнат от екологични проблеми и трябваше да бъде окончателно затворен след съдебно решение.

Икономическата активност на Тайван, измерена чрез растежа на брутния вътрешен продукт (БВП), е нараснала с повече от 8 на сто през третото тримесечие спрямо предходната година благодарение на значителното търсене на технологични продукти за изкуствен интелект (AI). Тайван има водеща позиция в  световното производство на полупроводници – ключови компоненти за изкуствения интелект. „Енивида“ (Nvidia) и „Епъл“ (Apple), основни клиенти на тайванския гигант за чипове Ти Ес Ем Си (TSMC), са сред компаниите, които инвестират милиарди долари в чипове, сървъри и центрове за данни. Брутният вътрешен продукт (БВП) на Тайван е нараснал с 8,21 на сто на годишна база, според предварителна оценка, публикувана от Главната дирекция за бюджет, счетоводство и статистика. Статистическата агенция залагаше през октомври на ръст от 7,64 на сто. Растежът на БВП през четвъртото тримесечие и за цялата година се очаква да достигне съответно 7,91 на сто и 7,37 на сто, което също надвишава предишните прогнози, посочи агенцията в комюнике. През октомври износът на острова е достигнал рекордно ниво, подхранен от силното търсене на технологични продукти за изкуствен интелект. Общият обем на доставките е скочил с почти 50 на сто спрямо предходната година, достигайки 61,8 милиарда щатски долара, като САЩ са основната дестинация за износа.