Над 1 млрд. лв. са инвестирани в сектор “Търговия; ремонт на автомобили; транспорт и складиране; хотелиерство и ресторантьорство” през второто тримесечие на годината, отчитат от НСИ. Това става в началото на пандемията, когато хиляди хора останаха по домовете си и започнаха да пазаруват повече онлайн. Основният дял от инвестициите за придобиване на дълготрайни материални активи (ДМА) в търговията през тримесечието са в складове и в автомобили, които са необходими за съхранение и доставка на стоките при онлайн търговията. През второто тримесечие на годината разходите за придобиване на ДМА в строителството са над 263 млн. лв.

От 300 хил. на 1 млн. лв. да се вдигне максималният кредит, който Българска банка за развитие може да отпуска на малките и средните фирми в помощ срещу коронакризата. Това е една от промените в програмата за портфейлни инвестиции, които Министерството на икономиката предлага на кабинета. Помощ да може да се дава и на големи предприятия, като нейният размер да е до 2 млн. лв. Министерството иска да се удължи лимитът на гаранционните плащания от 30 на 50%, както и срокът на програмата с половин година - до края на юни догодина, като кандидатстването да е до 20 юни. Гратисният период за съществуващи кредити също да бъде до 30 юни. Гаранцията по портфейлните кредити да се вдигне от 5 на 6 години, колкото е допустимият максимум.

"Марина Кейп Пропъртис“ ООД е записало 21 755 000 броя акции и притежава 78,35% от капитала на „Интеркапитал Пропърти Дивелопмънт“ АДСИЦ след увеличението на капитала на дружеството. В края на юли „Интеркапитал Пропърти Дивелопмънт“ съобщи, че увеличава капитала си от 6 011 476 лева на 30 057 380 лева чрез издаването на 24 045 904 броя нови, обикновени, поименни, безналични, свободно прехвърляеми акции с право на глас и номинална стойност 1 лев и емисионна стойност 1 лев всяка. Дружеството предвижда част от набрания капитал да се вложат в изграждане/ремонтиране на недвижими имоти. Планира се осъществяване на инвестиции във ваканционен комплекс „Марина Кейп“ и продажба на по-висока цена на инвестиционни имоти (апартаменти), част от ваканционен комплекс „Марина Кейп“. Дружеството възнамерява да продаде инвестиционен проект „Гранд Боровец“ (незавършено строителство) или да осигури финансиране за неговото завършване и пускане в експлоатация.

Собственикът на марките млечни продукти "Активиа" и "Данонино" в България - френският гигант Danone, обмисля продажбата на част от бизнеса си. Компанията проучва възможностите за това, след като акциите на дружеството стигнаха 6-годишно дъно. Това е било потвърдено от главният изпълнителен директор на групата Еманюел Фабер. Danone Group присъства на българския пазар от 1993 година. Френският лидер навлиза на българския пазар, след като закупува държавното предприятие "Сердика". Към момента в България се произвеждат млечни продукти под 10 марки - "Активиа", "Данонино", ДЗП, "Данон Дисни", "Данет", "Фантазия", "Данон айрян", "Актимел", "Данон сметана" и YoPro. Към края на 2019 година "Данон Сердика" АД има приходи от 60,497 милиона лева, като за нея работят 132 души.

Coфия щe тecтвa зa пъpви път в Eвpoпa инoвaтивeн „зeлeн oбщecтвeн тpaнcпopт пpи пoиcĸвaнe“. Πpoeĸтът нa Cтoличнa oбщинa e cpeд пeчeлившитe в пpoгpaмaтa Urbаn Іnnоvаtіvе Асtіоnѕ (UІА) - инициaтивa нa Eвpoпeйcĸия cъюз, ĸoятo пpeдocтaвя нa гpaдcĸитe paйoни в цялa Eвpoпa pecypcи зa тecтвaнe нa нoви и нeдoĸaзaни peшeния зa cпpaвянe c гpaдcĸитe пpeдизвиĸaтeлcтвa. Bмecтo дa ce движaт пo пpeдвapитeлнo oпpeдeлeни мapшpyти, нoвитe eлeĸтpoaвтoбycи щe cъздaдaт ĸapтa нa мapшpyтa въз ocнoвa нa тъpceнeтo нa гpaждaнитe, пoдaдeнo чpeз мoбилнo пpилoжeниe. Πpилoжeниeтo щe изпoлзвa изĸycтвeн интeлeĸт зa ycъвъpшeнcтвaнe aнaлизa нa дaнни, зa дa cъздaдe нaй-eфeĸтивния път зa вcяĸo пътyвaнe, ĸaтo cъбиpa възмoжнo нaй-мнoгo пътници. Πpoeĸтът пpeдвиждa aнaлиз нa гoлeми дaнни, изпoлзвaнe нa изĸycтвeн интeлeĸт и oблaчни тexнoлoгии.

До края на годината Министерството на отбраната ще задвижи проект за оборудване на Силите за специални операции (ССО) с нови бронирани бойни машини. Приблизителната стойност на модернизационната програма е 50 млн. лв. с ДДС, срещу които спецчастите трябва да получат между 50 и 100 превозни средства с различно предназначение, уточни ген.-майор Явор Матеев. По неофициална информация става дума за около 75 машини от типа 7+1 и 5+1 пасажери с различна степен на бронировка, които трябва да бъдат доставени в рамките на 3 години в периода 2021 - 2023 г. Идеята е машините да се изработват в България и според източници става дума за самоковското предприятие "Самел-90" и по-специално военното му подразделение "Самарм", което е джойнтвенчър с "Интернешънъл Арморд Груп БГ". Намерението също така е да няма търг и да се отиде към пряко договаряне само с една фирма по изключението от Закона за обществените поръчки, касаещо националната сигурност, за да се избегне протакане на процедурата и евентуални обжалвания от недоволни заинтересовани страни и загубили участници.

Административният съд в Кюстендил потвърди комплексното разрешително на ТЕЦ "Бобов дол", което дава право на централата да използва и неопасни отпадъци като част от горивния микс за производството на ток. Въпреки решението на съда от теца посочват, че сами се отказали от алтернативното горива и няма да го използват. ТЕЦ „Бобов дол“ заявява, че са се отказали и нямат намерение да използва RDF гориво за производството на електрическа енергия. Разпалването на котлите с мазут е традиционно за въглищните централи в страната, ТЕЦ “Бобов дол” не прави изключение.

Италианското правителство одобри проектобюджета си за следващата година, търсейки начини да увеличи мерките в подкрепа на икономиката на фона на подновения ръст на случаите на заразени с коронавирус, съобщава Bloomberg. Бюджетът ще се фокусира върху здравния сектор, мерките за подкрепа на семействата и удължаване на мораториума върху заемите и ипотечните кредити, заяви правителството в изявление в неделя. В проектобюджета има предвидени 4 милиарда евро (4,7 милиарда долара) за подкрепа на най-тежко засегнатите от коронакризата сектори. Италия съобщи за рекордните нови 10925 случаи на заразени с коронавирус в събота и 47 жертви на пандемията. Правителството на премиера Джузепе Конте може скоро да наложи нови ограничения на публичния живот, твърдят правителствени източници, пожелали да запазят анонимност. Възраждането на пандемията в Италия, първоначалният епицентър на коронакризата в Европа, следва това във Франция и Испания, където новите случаи се увеличават от няколко дни насам.

Най-големият доставчик на фракинг услуги в света Halliburton Co. очаква американската шистова индустрия да се насочи към възстановяване, след като премина през най-тежката катастрофа на петролните пазари, породена от разпространението на коронавируса и последвалото свиване при търсенето на горива. Тези проблеми засегнаха много от клиентите на Halliburton, чиято фракинг технология стои в основаната на шистовия бум в Северна Америка. Halliburton сигнализира, че компаниите, които извършват сондажна дейност, вероятно са оставили най-лошото зад гърба си. Извън Северна Америка обаче несигурността се запазва, тъй като поръчките за сондажна дейност там остават под обичайните нива отпреди пандемията. В същото време Halliburton губи още един свой клиент, след като ConocoPhillips придоби в сделка за 9,7 млрд. долара сондажната компания Concho Resources Inc. По този начин базираното в Хюстън дружество ще съкрати разходите си с 500 млн. долара, като тук влизат и плащанията за фракинг услуги.

Южнокорейският фонд, създаден, за да предотврати фалита на големи компании по време на пандемията от Covid-19, ще продаде първите си облигации с идеята да подпомогне авиокомпаниите, които търсят подкрепа, притиснати от резкия спад в търсенето на полети, съобщава Bloomberg. Ключовият фонд за стабилизиране на индустрията (Key Industry Stabilization Fund) на стойност 40 трлн. вона (35 млрд. долара), управляван от Корейската банка за развитие, планира да привлече около 200 млрд. вона чрез продажба на 3,5-годишни облигации, които са гарантирани от правителството. Южна Корея създаде фонда през май, за да предотврати колапса на компаниите в седем ключови индустрии, включително авиацията и корабостроенето, които са едни от най-големите работодатели в страната. Asiana Airlines Inc., вторият по големина превозвач в Южна Корея, ще получи 2,4 трлн. вона от фонда, след като цената на акциите му се срина. Ако фондът значително увеличи продажбите на дълг занапред, това може да натовари пазара на държавни облигации, който вече планира рекордно издаване за тази година, коментира ситуацията Ким Ки-мьонг, кредитен анализатор в Korea Investment & Securities Co.