България вече е член на Банковия съюз, а българският лев е част от европейския валутен механизъм, съобщи БНБ. Българската народна банка ще има свой представител в Надзорния съвет на ЕЦБ, със същите права и задължения като всички останали членове, включително право на глас. Заедно със страната ни в двете структури е приета и Хърватия. ЕЦБ определи базов курс за конвертирането на българския лев в евро от 1,95583 лв. за евро, колкото е сегашния фиксиран курс в условията на валутен борд. За хърватската куна обменният курс е 7,53450. След това двете валути ще могат да се колебаят в диапазон плюс или минус 15% от този курс. Ако двете държави успеят да осъществят това за най-малко две години, те официално ще се присъединят към еврозоната. Самият процес на присъединяване отнема година, което означава, че България реално ще приеме еврото през 2023 г.

8411 работодатели са се възползвали от мярката 60/40, която държавата дава, за да се справят фирмите с коронакризата. Данните към 30 юни 2020 г. на Националния осигурителен институт показват, че са изплатени компенсации за общо 157 862 работници и служители. Изплатената сума възлиза приблизително на 128,9 млн. лв. Това обаче е около 13% от отпуснатите над 1 млрд. лв. Първоначално държавата предвиждаше право на нея да имат 1 048 300 работници и над 107 300 фирми. Приблизително 4 от всеки 10 работодатели са се възползвали от компенсациите през трите месеца. Малко по-много от една четвърт от работодателите са ползвали мярката един месец. Близо 35% от възползвалите се са получили компенсации само за месец.Най-много търговци - 26,4%, са поискали да ползват мярката. Следват ги хотелиери и ресторантьори - 19,3%.

Срокът за подаване на заявления за концесията на летище Пловдив, отново е удължен, този път до 12 октомври 2020 г. Информация за това е поместена в Официалния вестник на Европейския съюз, с Обявление за поправка № № 2020/S 132-324956, подписано от министъра на транспорта Росен Желязков. След откриване на поредната процедура на 4 март 2020 г. за определяне на концесионер и възлагане на концесия за строителство на обект "Гражданско летище за обществено ползване Пловдив" - публична държавна собственост, първоначалният срок за подаване на заявления и оферти бе 10 април. Тогава не се яви кандидат и срокът бе удължен до 10 юли. От Министерството на транспорта не коментираха дали поредното отлагане отново се дължи на липса на частен интерес към аеропорта край Крумово.

От въвеждането на тол системата за тежкотоварните автомобили над 3.5 тона на 1 март 2020 г. досега са събрани около 50 млн. лв. В момента около 70 хил. товарни автомобила са оборудвани с устройства – бордови или GPS тракери, с което основният трафик е оборудван с автоматизирани устройства. Продадени са и над 1,4 млн. маршрутни карти за еднократни пътувания, каза председателят на Управителния съвет на Агенция „Пътна инфраструктура“ (АПИ) Георги Терзийски. Ремонтът на отсечката от около 50 километра на АМ „Тракия“ между Чирпан и Стара Загора ще започне в средата на септември 2020 г. Ремонтните работи ще се извършват поетапно и ще започнат от платното за Бургас. Пътноподдържащото дружество „Автомагистрали” ЕАД до края на годината ще приключи с ремонтът както на тунел Витиня, така и на двата виадукта след него в посока Варна.

На "Българска фондова борса" АД отново има компания която струва над милиард лева, показват данни за второто тримесечие. Това е "Чайкафарма Висококачествените лекарства" АД. В края на юни 2020 г. фармацевтичната фирма е оценена на 1 027 500 000 лева. На проведеното през юни 2020 г. общо събрание на акционерите на "Чайкафарма Висококачествените лекарства" АД бе взето решение за разпределяне на дивидент в акции (увеличение на капитала със собствени средства) за миналата година. То е в общ размер на 2 300 000 лв., като капиталът ще нарасне до 84 500 000 лева. През април компанията съобщи, че ще строи трети завод в с. Казичене край София. Инвестицията се планира да бъде завършена към края на 2022 г., а мощностите й да бъдат почти напълно запълнени към 2026 г. при благоприятна икономическа обстановка. Компанията има два завода – един във Варна и един в Пловдив.

Иновационен проект за чистотата на въздуха в София получава финансиране от ЕС в размер на близо 4 млн. евро, съобщиха от Еврокомисията. Проектът INNOAIR цели да направи обществения транспорт в столицата по-привлекателен и по-удобен за справяне с главните фактори, които влияят на качеството на въздуха – прекомерното използване на частни автомобили и задръстванията. По този начин за първи път в Европа ще бъде приложена концепцията за „зелен обществен транспорт по заявка“. Вместо да карат по предварително определени маршрути, електробусите ще създадат електронен маршрут въз основа на заявки на гражданите чрез мобилни приложения. Така ще бъде начертан най-ефективният маршрут при всяко пътуване и ще бъдат качени възможно най-много пътници.

"Лидл България" и Европейската банка за възстановяване и развитие (ЕБВР) ще финансират български земеделски производители за сертифициране по GlobalG.A.P. - световен стандарт за добри земеделски практики. За целта са предвидени 85 000 евро. Приносът на "Лидл България" е 50 хил. лв., а останалата част от сумата ще бъде предоставена от ЕБВР чрез съвместна програма със съдействието на Европейския консултантски център по инвестиционни въпроси към Европейската инвестиционна банка. Средствата по споразумението между ЕБВР и "Лидл България" са безвъзмездни, от производителите няма да се изисква съфинансиране. В рамките на програмата ще бъдат избрани до 15 малки и средни регионални земеделски производители. Критериите за избор се уточняват между двете организации.

"БДЖ-Товарни превози" ЕООД ще продаде неоперативни активи, собственост на дружеството, на Национална компания "Железопътна инфраструктура" (НКЖИ). Правителството, което е принципал на държавната фирма жп превозвач, е разрешило това да стане. Решението предвижда чрез пряко договаряне и на цена не по-ниска от тяхната пазарна стойност, определена от независим оценител, да бъдат продадени общо петнадесет имота. При прехвърлянето на имотите към Национална компания "Железопътна инфраструктура", два от тях се обявяват за публична държавна собственост. С продажбата им, "БДЖ-Товарни превози" ЕООД ще може частично да погаси натрупаните финансови задължения към НКЖИ по схемата "дълг срещу собственост". Общата сума на задълженията на жп превозвача към края на миналата година е в размер на 76.59 млн. лева.

Френските депутати одобриха план за стимулиране на икономическото възстановяване, използвайки правителствени гаранции за ускоряване на притока на пари в компаниите. Най-новият кризисен инструмент ще позволи на компаниите да получават плащания за нови поръчки, преди да бъдат доставени или дори да издадат фактура на клиента. Финансирането ще бъде под формата на държавно гарантиран заем. „Това е иновативен отговор за подпомагане на бизнеса в периода на възстабовяване на дейността им“, каза финансовият министър Бруно Льо Мейр. Франция, подобно на други европейски страни, бързо променя финансовите правила в опит да помогне на компаниите, които се борят за рестартиране на дейността след ограничителните мерки. Успехът или неуспехът на такива инструменти ще бъдат от решаващо значение при определянето на скоростта, с която икономиките могат да се възстановят и да започнат отново да създават работни места.

Властите в щата Калифорния започнаха антимонополно разследване срещу Google. Според изданието, следствените действия нямат отношение към разследването срещу компанията, започнало през септември 2019 г. по искане на прокурорите на 48 американски щата. Засега не е ясно кои дейности на корпорацията конкретно са предизвикали подозренията на калифорнийските власти. В края на юни "Политико" съобщи, че се очаква в рамките на няколко месеца Министерството на правосъдието да подаде иск срещу Google. Компанията е обвинена в нарушаване на антимонополното законодателство в областта на търсенето и рекламирането в интернет. Най-вероятно делото срещу Google ще продължи с години, коментират запознати. За последен път подобен процес е започвал в края на 90-те години на миналия век срещу "Microsoft”, който компанията изгубила, но по-късно успяла да се договори с властите.

Кредитирането в Китай се увеличава през юни на фона на силното търсене на заеми от банки и други видове канали, което означава, че икономическото възстановяване в най-силната азиатска икономика продължава и през третото тримесечие. Общото финансиране в Китай достига 3,4 трлн. юана (489 млрд. долара) през изминалия месец, информира Китайската народна банка. Това се е повече от регистрираните през май 3,2 трлн. юана и 2,6-те трилиона юана през юни 2019 г. Кредитите от структурите от банковия сектор в сянка нарастват до 85,3 млрд. юана през месеца, сочат изчисленията на Bloomberg, базирани на данните на китайската централна банка. Финансовите институции са предложили 1,8 трлн. юана нови заеми през юни, което съответства на прогнозите на анализаторите. Умерените политически стимули, съчетани с напредъка в борбата срещу коронавируса, е довел до по-солидно възстановяване на втората по големина икономика в света, като производствените данни, които ще бъдат обявени следващата седмица за второто тримесечие, се очаква да отразят това връщане към растежа.