Разходите за пенсии през 2024 година са с 2,544 млрд. лв. или с 13,3% повече спрямо предходната година, а над 13,090 млрд лв. е общата сума на отчетените приходи по консолидирания бюджет на държавното обществено осигуряване по предварителни данни. Това представлява 101,6% изпълнение на плана за годината. Постъпилите приходи са с 1,7 млрд. лв. повече в сравнение с 2023 г., съобщиха от НОИ във връзка с касовото изпълнение на бюджетите на социалноосигурителните фондове, администрирани от института по силата на законова делегация. Размерът на извършените разходи по предварителни данни към 31 декември 2024 г. е 24,615 млрд лв. или 101,1% от заложените в плана за годината. В сравнение с 2023 г. разходите бележат увеличение с 3,005 млрд. лв. В структурата на общите разходи най-голям дял заемат разходите за пенсии, които са в размер на 21,667 млрд. лв., 100,3% изпълнение на плана за годината. Разходите за пенсии са с 2,544 млрд. лв. или с 13,3% повече спрямо предходната година. Средномесечният брой пенсионери за 2024 г. е 2 044 757, което е увеличение с 13 566 лица (0,7%) в сравнение с година по-рано. Средният месечен размер на пенсията на един пенсионер за 2024 г. (вкл. т. нар. „великденска" и „коледна" добавки) е 883,02 лв. В сравнение с 2023 г. средният размер е по-висок с 98,54 лв. (12,6%).

Мебелният бранш в България е с позитивни очаквания за икономическото състояние в сектора през тази година. А по вътрешни неофициални данни, базирани на допитване до членове на камарата, за 2024 г. стойностите ще се запазят на нивата от 2023 година. Това заяви в интервю за БТА проф. д-р Васил Живков, председател на Управителния съвет на Браншовата камара на дървообработващата и мебелната промишленост (БКДМП). Той отбелязва, че общото производство на мебели (без матраци) в страната за 2023 г. е било на стойност от 556 млн. долара. Проф. д-р Васил Живков отбелязва, че очакванията са през тази година цените на мебелите да отбележат плавен ръст, съобразен с инфлацията, поради натиска на пазара на труда и свързаната с това необходимост от увеличаване на заплатите на работещите в сектора. България е на 24 място в Европа по износ и внос на мебели за 2023 г. и на 23 място по производство.В световен мащаб страната ни заема 53-а позиция по производство, 39-а по износ, 50-а по внос и 62-ра по потребление. Мебелният бранш у нас осигурява около 3 на сто от БВП на страната ни. Във фирмите от сектора са ангажирани над 50 000 души.

България е подавала води от р. Арда за нуждите за напояване на земеделски земи в Гърция в замяна на доставка на електричество според условията на временно търговско споразумение, съобщи изпълнителният директор на Националната енергийна компания (НЕК) Мартин Георгиев. Националната електрическа компания е сключила временно възмездно споразумение в ролята си на оператор на каскада Арда, извършваща услугата регулирано водоподаване с региона на Източна Македония и Тракия, които са номинирани от гръцката страна като контрагент по това споразумение. Предоставянето на услугата по водоподаване на регулирани количества е възможно благодарение на функционалността на съоръженията язовир и ВЕЦ "Ивайловград", които са последното стъпало от каскада "Арда" и са на отстояние на около 4,5 км от гръцката граница. Това водоподаване се извършва реално чрез производство на електрическа енергия от ВЕЦ-а, каквото е основното предназначение на язовира и ВЕЦ "Ивайловград". Подадените към гръцката страна преработени води от ВЕЦ "Ивайловград" са изцяло в рамките на разрешените от МОСВ месечни лимити. В замяна на предоставените количества регулирана вода, НЕК получава доставка на еквивалентно количество електроенергия в периода на зимните месеци, които се характеризират с повишеното потребление на електрическа енергия и тази доставка е в профил, който отговаря на нуждите електроенергийната система на страната през зимата. Става дума за товар от 49 мегавата за три месеца за зимния период или общо около 30 000 мегаватчаса в профил, който отговаря на вечерен пик. След като срокът на репарационното спораузумение за подаване на вода между Гърция и България от 1964 година е изтекло в средата на миналата година, НЕК е подписала временно търговско споразумение за продължаване на подаването на вода към Гърция със срок до 30 септември 2024 година.

Апелативният съд в Букурещ отхвърли жалбата на "Евроинс Румъния" и така решението за обявяване на застрахователната компания в несъстоятелност стана окончателно. Предстои ликвидация. Над половин милиард евро е сумата, изплатена досега от Застрахователния гаранционен фонд на клиенти на фалиралите застрахователни компании "Сити Иншурънс" и "Евроинс Румъния", които бяха лидери в продажбата на застраховки "Гражданска отговорност" през последните години, информира "Диджи24". В момента има над 200 000 висящи искания за плащане. Приблизително 80% от тези физически или юридически лица могат да получат дължимите им пари тази есен, а останалите 20% - през следващата година, посочват от румънския Орган за финансов надзор (ASF). Според властите броят на исканията за плащане може да се увеличи с окончателното решение на Апелативния съд за фалита на "Евроинс Румъния". Чрез него беше определен период от 90 дни, в който потърпевши клиенти на застрахователната компания ще могат да подават искания за плащане. Крайният срок, до който това може да стане, е 11 май 2025 г. Между февруари 2020 г. и януари 2023 г. румънският орган за финансов надзор глоби "Евроинс Румъния" с общо над 16 милиона леи - санкции в резултат на 17 контролни действия, припомня "Медиафакс". На 17 март 2023 г. Съветът на Органа за финансов надзор реши да отнеме лиценза за дейност на застрахователната компания "Евроинс Румъния", като се мотивира с признаци на неплатежоспособност на компанията. Три месеца по-късно – на 9 юни 2023 г., съдът в Букурещ потвърди неплатежоспособността на компанията. През есента на 2023 г. "Еврохолд България" и "Евроинс Иншурънс Груп" се заканиха да заведат международно арбитражно дело за най-малко 500 млн. евро, с което да защитят инвестицията на холдинга в Румъния, в случай че спорът по казуса с "Евроинс Румъния" не бъде разрешен бързо. Делото за споменатата сума е заведено през май 2024 г. в Международния център за разрешаване на инвестиционни спорове (ICSID) във Вашингтон. Междувременно в началото на 2025 г. Европейския орган за застраховане и пенсионно осигуряване (EIOPA) изобличи българския регулатор - Комисията за финансов надзор, в "опорочена" проверка по румънския казус с "Евроинс". "Евроинс Иншурънс Груп" АД (ЕИГ), част от "Еврохолд", ще заведе дело в Европейския съд по правата на човека (ЕСПЧ) заради отхвърлената от Апелативния съд на Букурещ жалба, с която компанията поиска спиране на делото за несъстоятелност на "Евроинс Румъния", казаха от българската компания. ЕИГ поиска от румънския съд да спре обявяването на румънския застраховател във фалит, докато съдът не се произнесе по другото дело, което застрахователната група води - това доколко законосъобразно е решението на румънския финансов орган ASF от 17 март 2023 г., с което надзорът отне лиценза на румънското дружество. Към февруари 2025 г. делото за законосъобразността на решението на ASF все още е в начална фаза и пледоарите тепърва предстоят, но още с решение от 9 юни 2023 г. румънският съд обяви (на първа инстанция) "Евроинс Румъния" в несъстоятелност само на база на акта на ASF от 17 март 2023 г. Независимо от продължаващите съдебни спорове, застрахователят отправи публично предложение към всички отговорни румънски институции да поеме всички текущи и бъдещи разходи на "Евроинс Румъния" по линия на щети, предявени претенции и искове към румънския застраховател, с което се ангажира да защити и гарантира правата на увредените лица и клиентите. Предложението включваше поемането на тези задължения от българското подразделение на групата и изпълнение на сключения от "Евроинс Румъния" и "ЕИГ Ре" действащ презастрахователен договор. Този договор покрива между 87 и 97% от всяка претенция на увредените лица, казаха от компанията.

Четвъртата препродажба на първия модерен търговски център в София беше успешно финализирана в края на миналата седмица. Новият собственик на Park Center Sofia е „Ти Ес Ейч Инвестмънт“ АД (TSH Investment) – съвместно дружество на две от водещите български инвестиционни компании - „Тринити Кепитъл“ АД и „Хъс Инвест“ ЕАД. Продавач е британският фонд Revetas Capital Advisors, който управлява търговския център през последните 10 години. В периода 2014–2016 г. международният оператор обновява и ребрандира мола, трансформирайки тогавашния City Center Sofia в Park Center Sofia. Park Center Sofia е първият мол от западен тип в България, открит още през пролетта на 2006 г. Разположен е на изключително ключова локация – кръстовището на бул. „Арсеналски“ и бул. „Черни връх“ в сърцето на София, и се радва на лесен достъп пеш, с автомобил или градски транспорт, включително метро. Молът е с 46 хил. кв. м РЗП, 22 хил. кв. м нетна отдаваема площ, шест нива и 350 паркоместа. Активът ще бъде управляван от "Тринити асет мениджмънт" ЕООД, дъщерно дружество на "Тринити Кепитъл" АД с експертиза в пропърти и асет мениджмънт услуги. „Хъс Инвест“ ЕАД е част от групата „ХЪС“ ООД - един от най-големите независими производители и дистрибутори на метали и метални изделия в региона на Централна и Източна Европа. Тя е семейна собственост, създадена преди почти 35 години. „Тринити Кепитъл“ АД е инвестиционно дружество, специализирано в придобиване и управление на търговски площи. Компанията притежава и оперира четири ритейл парка в България: XOPark Sofia, XOPark Yambol, XOPark Haskovo и XOPark Plovdiv. През 2023 г. в партньорство с AP Capital „Тринити Кепитъл“ придобива Mega Mall, а през 2024 г. прави значителна стъпка в развитието си, навлизайки в сегмента на бързооборотните стоки, като става акционер в БГК АД – дружеството, което управлява и развива веригата магазини Minimart.

Правителството прие решение за изготвяне на актуализиран анализ кои от "създадените със специални закони държавни предприятия"извършват предимно търговска дейност и кои са натоварени с предимно публични функции. Създадени със специален закон и със специален статут са например НКЖИ (Национална компания жп инфраструктура), "Пристанищна инфраструктура", "ДП "Радиоактивни отпадъци", шестте дърводобивни предприятия, конезаводът "Кабиюк". Държавни спецприятия са също тотото ("Български спортен тотализатор"), ДП "Фонд затворно дело", РВД (авиодиспечерите), предприятието за стопанисване на язовири и др. Всъщност тези прегледи се възлагат, защото има външен натиск за прекратяване на странните фирми, които действат по правила, различни от Търговския закон (ТЗ). Изготвянето и осъществяването на програма за превръщането на спецпредприятията в нормални фирми (или в агенции) е едно от условията за получаване на евромилиардите по прословутия План за възстановяване и устойчивост и е включено в него като поет от София ангажимент (мярка 236). Организацията за икономическо сътрудничество и развитие, към която България отдавна напира за членство, също смята, че специалният статут на част от тези държавни предприятия е лишен от смисъл и дори вреден и че те би трябвало да станат нормални фирми по ТЗ (или пък да се превърнат в агенции). Приемането на програма за преобразуване на тези държавни предприятия е едно от условията на ОИСР за допускане на страната ни в престижната организация. Оказва се, че по темата за съдбата на спецфирмите има разногласия между България, от една страна, и Европейската комисия и ОИСР, от друга. Например за "Радиоактивни отпадъци" София упорства, че трябва да си остане специално държавно предприятие. Спорове има и за други от списъка. Липсата на актуален анализ на предприятията и на програма за преобразуването им показва и колко безполезна е Агенцията, отговаряща за тях.

Легендарният винзавод "Руен" в едноименното село е пуснат за продажба от агенции за недвижими имоти. Фабриката е представена като модерно оборудвано предприятие с дългогодишни традиции в лозарството и винопроизводството. Заводът е разположен в подножието на Родопите, южно от Пловдив и на входа на село Руен. Обектът е добре познат като един от водещите в региона за производство и дистрибуция на висококачествени вина. Селото се намира само на 12 км от Пловдив и на 7 км от Асеновград, което гарантира удобен достъп до ключови транспортни връзки и безпроблемна логистика за доставки и разпространение на продукцията. Регионът е с дълбоки традиции в лозарството и винопроизводството, а обектът предлага отлични условия за работа със сортове грозде като „Рубин“, Каберне, Мерло и Мавруд – всеки от тях с голям потенциал за производство на качествени вина. Винзаводът е разположен върху терен от 10 094 кв.м., а застроената площ е 3 275 кв.м. В рамките на имота се намират няколко функционално свързани сгради, сред които административна сграда от 225 кв.м., парова централа от 216 кв.м., спиртохранилищес капацитет 225 тона, както и противопожарен басейн. Цената, която е обявена за цялата база е 620 000 евро. Производствените халета, които заемат 2 265 кв.м., разполагат с купажно отделение с капацитет 160 тона, винохранилище с вместимост 300 тона и бутилиращ цех, оборудван с две поточни линии – италианската BERTOLASO & GAVANINO & GATTI с капацитет 3 000 бутилки на час и немската LANGGUTH с капацитет 1 500 бутилки на час. Заводът разполага с оборудване за производство на газирани вина, машини за затваряне с коркови и винтови тапи, както и система за етикетиране с възможност за различни размери. Винзаводът е изцяло оборудван за непрекъснат производствен процес, благодарение на собствено електрозахранване, а наличието на специализирана техника, включително електрокар и мотокар, допълнително улеснява логистичните операции. Източник: Trafficnews.bg

Общинският съвет в Пловди назначи за и.д. директор Владимир Добре на общинско предприятие в Пловдив "Екобус" на мястото на Илко Търпов . Общинското дружество "Екобус Пловдив", създадено през 2022 г., възобнови надеждата на градя за собствен общински градски транспорт, какъвто Пловдив няма от повече от 10 години, след като общинското "Градски транспорт Пловдив" беше приватизирано от Ангел Батаклиев и впоследствие обявено в несъстоятелност. Идеята беше чрез дружеството да се търси финансиране за закупуване на електробуси с европейски средства, които да обслужват новосъздадените линии 103 и 104. До момента освен с двете нови линии, по които даже не се изпълняват курсове, дружеството не е направило нищо въпреки намеренията на Илко Търпов, досегашния управител. В момента градският транспорт е поверен на фирмите "Автобусни превози Пловдив" и "Меритранс 2002" на Петко Ангелов и "Меритранс-2017" на Татяна Златанова-Керемедчиева. В същото време електронната система за таксуване в автобусите, изработена от частната фирма "Тикси" за 12 млн лв., която официално трябваше да заработи през декември, все още не се използва от пътниците.

Европейските цени на газа растат, тъй като запасите намаляват по-бързо от очакваното заради по-студеното време, намаленото производство на възобновяема енергия и преустановяването на транзита на руски газ през Украйна. Със запасите, които сега са под средните за сезона отпреди войната, Европа е изправена пред нарастващ натиск да осигури доставки преди зимата на 2025-2026 г. Това се посочва в анализ на кредитния застраховател "Кофас". “Цените на газа в Европа се върнаха до нива, невиждани от повече от година. По-големият от очакваното спад на европейските запаси, прекъсването на доставките на руски газ през Украйна и необходимостта от зареждане за 2025 г., допринасят за възходящ натиск”, коментира Симон Лакум, секторен анализатор на "Кофас". Краят на транзита на руски газ през Украйна от 1 януари допринесе за покачването на европейските цени на газа до най-високото им ниво от 15 месеца. От началото на войната през февруари 2022 г. зависимостта на Европа от руския газ намаля – от 45% от общия внос на газ през 2021 г. до около 18% през 2023 г. Европа отговори на по-ниския внос на енергия по тръбопровод чрез комбинация от енергоспестяващи мерки, увеличение в складирането на газ през летните месеци, ускорено внедряване на възобновяеми енергийни източници и по-висок внос на втечнен природен газ (LNG). По-ниските от очакваните температури през последните седмици в Европа доведоха до значително увеличаване на потреблението на газ за отопление на стария континент. Освен това, европейците преживяха и "dunkelflaute“ – немски термин за метеорологични явления, характеризиращи се с ниски температури, слаба слънчева светлина и слаби ветрове – което е повлияло отрицателно на производството на вятърна и слънчева енергия в Северозападна Европа. За да компенсира този спад в производството на електроенергия от възобновяеми източници, Европа трябваше да използва своите газови хранилища. Тези комбинирани фактори доведоха до по-ниски от предвидените запаси, около 17% под нивото им отпреди година и малко под средната им сезонна стойност преди войната. Въпреки че няма съществен риск от недостиг на доставки, съхранението на газ вероятно ще приключи на по-ниски нива, отколкото през предходните две зими, когато нивата на запълване варираха между 55% и 60%. Както предполагат фючърсите върху договорните цени на холандския TTF (Title Transfer Facility), европейските цени на газа се очаква да останат с около 50% по-високи, отколкото през 2024 г., и над два пъти по-високи от нивата преди войната в Украйна (сравнено със средната цена за 2015-2019г.) Търговците, които бяха отложили покупките на газ, очаквайки сезонно поевтиняване, бяха принудени да купуват на високи цени през последните няколко месеца. Освен това, последващото търсене на презареждане може да повиши цените. През 2025 г. динамиката на пазара ще се ръководи от ролята на Азия и от това дали износът на LNG от САЩ се увеличава или не. За да осигури доставките на втечнен природен газ, Европа ще трябва да се конкурира при нарастващи ценови нива. Дори ако китайските перспективи за растеж (4,3% на годишна база) предполагат забавяне на търсенето на LNG и меките температури в Североизточна Азия са позволили LNG товарите да бъдат пренасочени към купувачи в Европа, по-силното търсене може да доведе до по-голямо увеличение на цените. В същото време се очаква зависимостта на Европа от американския LNG да нараства. САЩ бяха основният бенефициент от спада на европейския внос на руски газ, като делът на американския внос на газ се повиши от 6% на 19% през същия период (2019-2023). Новият капацитет за втечняване, който се очаква да бъде пуснат в действие в Северна Америка през следващите няколко години, вероятно ще измести европейския източник на доставки, тъй като ЕС има успоредно с това необвързваща цел да спре целия внос на руски газ до 2027 г. Тъй като не се очаква пълното производство в Северна Америка да бъде достигнато до края на годината, газовите пазари в Европа, Азия и САЩ вероятно ще останат динамични през 2025 г., поддържайки цените нагоре, се почва в анализа.

В последно време се забелязва сериозен ръст в търсенето на злато, тъй като благородният метал се смята за нещо като застраховка срещу риска - в икономиката и политиката. Златото е толкова скъпо, колкото не е било никога - тази седмица цената за тройунция достигна почти 3000 долара. Част от обяснението е в опасенията за търговска война между САЩ и Китай, тъй като златото винаги е било „сигурно пристанище" в несигурни времена, отбелязва ARD. Много по-голям от страха от ескалиращи търговски спорове е страхът от нови мита, които американското правителство на Доналд Тръмп може да наложи на вноса на суровини. По данни на митниците, само през миналия декември швейцарците са доставили 64 тона злато в САЩ. Освен това запасите от злато на Нюйоркската борса COMEX рязко са нараснали. Само през декември те са се увеличили със 123 тона. А през януари тенденцията продължава: още 290 тона са се добавили в началото на годината - най-голямото количество за месеца от май 2020-а - в пика на Ковид пандемията. В момента запасите от злато на COMEX са към 1000 тона - толкова много, колкото не са били от лятото на 2022-а. От избирането на Доналд Тръмп за президент в началото на ноември количествата са се увеличили със 75 процента. Високата цена на фючърсите върху златото на COMEX е привлекателна за инвеститорите - премиите са много по-високи, отколкото на пазара в Лондон - с до 60 долара за тройунция, посочва АРД. По-голямата част от физическата търговия със злато се извършва на Лондонския пазар на благородни метали, където от 1919 година насам се определя световната пазарна цена на златото. Разликите в цените в Лондон и Ню Йорк подтикват институционалните вложители да местят златото - затова те са поискали огромни количества от Лондон, които да прехвърлят на борсата COMEX. Това води до големи забавяния при осигуряването на злато в Лондон, посочва ARD. Обичайно получаването му от банката е нещо рутинно, но междувременно Централната банка очевидно среща трудности да задоволява търсенето. И ако преди за доставката на злато се е чакало между няколко дни и седмица, сега вече са нужни между четири и осем седмици. „Изглежда, че наличното злато в Лондон не достига", казва пред германската обществено-правна медия експертът Карстен Фрич. Според него това е и едно от обясненията защо цената на златото продължава да расте, макар очакванията по отношение на лихвите да не са се променили.

Китай продължава да разчита все повече на производството на енергия от въглища, като през 2024 г. е започнал изграждането на проекти за ТЕЦ с общ капацитет от около 94.5 гигавата. Това е най-значителният темп на изграждане на нови въглищни мощности в страната от 10 г., се посочва в доклад на неправителствените организации Център за проучвания на енергията и чистия въздух (CREA) и Глобален енергиен монитор (GEM). Причина са опасения за недостиг на електроенергия след 2023 г. в страната, която е най-големият ползвател на въглища и производител на СО2 емисии в света.
Китай е извадил от употреба над 100 гигавата остарели въглищни мощности за 10 г., а нови проекти могат да бъдат изграждани само за резервни мощности.