Българската народна банка (БНБ) ще проведе на 20 януари 2025 г. аукцион за продажба на тригодишни лихвоносни съкровищни облигации от отворен тип с фиксиран лихвен процент 2,75% от емисия с падеж 22 януари 2028 г. Номиналната стойност на предложеното количество е 300 млн. лева. Това е първият аукцион на вътрешния пазар, с който ще се финансира държавен дълг. За тази година финансовото ведомство още не е публикувало емисионния си календар.

Управителният съвет на Българската народна банка прие нова Наредба за предоставяне на спешна подкрепа за осигуряване на ликвидност. С новата наредба се определят условията, обезпеченията и редът, при които, при присъединяване на България към еврозоната, Българската народна банка, като централна банка от Евросистемата и извън обхвата на операциите по парична политика на Евросистемата, ще може да предоставя на платежоспособна банка спешна подкрепа за осигуряване на ликвидност. Наредбата влиза в сила, считано от датата на влизане в сила на новия ЗБНБ. С влизането в сила на тази наредба се отменя Наредба № 6 на БНБ за кредитиране на банки в левове срещу обезпечение в сила от 1 юли 2014.

Дружеството "Холдинг Варна", собственик на 118 дка крайбрежни терени във Варна, които през 2009 г. купи от държавата на цена от 50 евро на кв. м. очевидно започва изпълнението на проекта си "Алея Първа", представен за първи път преди повече от 22 годни. Проектът за крайбрежната алея на Варна предвижда на границата между Морската градина и морето да бъдат изградени хотели, СПА център, увеселителни заведения, яхтклуб и бази за водни спортове и атракции, както и конгресен център, сграда на Морска администрация и др. Предвижда се и разширяване на плажната ивица чрез изграждане на съоръжения в морето по подобие на тези, които компанията вече построи в курорта "Св. Св. Константин и Елена". Затова "Алея Първа" е определяна като "мегапроект" за Варна.

Най-голямото леярско предприятие за отливки от ферографитен чугун в България Прогрес АД. Стара Загора спря работа заради високите цени на електроенергията. Това остави близо 540 души без работа и блокира производството на отливки за машиностроенето и автомобилната промишленост. Изпълнителният директор на предприятието, инж. Славин Янакиев, обясни, че компанията е електроинтензивно предприятие с месечна консумация над 2000 мегаватчаса електроенергия. Цените на тока, които през есента достигнаха до десетократно увеличение, правят производството икономически невъзможно.

Търговията на “Софийска стокова борса” през миналата година е рекордна от нейното създаване. Оборотът е достигал 844.57 млн. лв. при 433 млн. лв. за 2023 г., което е увеличение с около 95 на сто на годишна база. През 2024 година на “Софийската стокова борса” е стартирала и на електронната търговия. Обществените поръчки си остават двигател на търговията на борсата. Но в тях само половината са държавните и общинските структури. Другите са частните фирми, които почват да правят и сделки помежду си.

В Шумен започва изграждането на нова производствена база за медни жици, съобщи изпълнителят на проекта "Кастело Прикаст" - специализираното в областта на индустриалното строителство дружество. Инвестицията е в размер на €12 милиона и ще разкрие 50 работни места. Новата фабрика е част от разширението на производствения капацитет на "Сарк България" - компания, която е собственост на Sarkuysan - една от 25-те най-големи индустриални групи в Турция. Производствената сграда ще се намира във Втора индустриална зона на града и ще заема площ от 8015 кв. метра върху терен с обща площ близо 69 хил. кв. м. Тя ще значимо разширение на вече съществуващия завод на "Сарк България", който беше реновиран и разширен през последните години. Пълното завършване на проекта се очаква през май тази година. С новата инвестиция се очаква производственият капацитет на завода да се увеличи до 35 000 тона годишно. Медните жици ще обслужват различни сектори, сред които енергетика, машиностроене и автомобилостроене. Проектът включва и внедряване на покривно осветление за подобряване на комфорта на работниците, както и специални покривни покрития, които ще повишат ефективността на бъдеща фотоволтаична централа. Турската група Sarkuysan е основана през 1972 г. в Истанбул и е първата успешна публична компания. Около половината от леките и лекотоварни автомобили в Европа използват нейни кабели. Компанията продава и на доставчици на NASA. Дружеството започна производството си в Шумен през 2019 г., като за период от пет години успя да увеличи капацитета си с до 1000% и вече произвежда около 20 000 тона медни жици годишно.

„Кастамону България" АД е в с. Горно Сахране, недалеч от Павел баня, и е на площ от над 250 дка. Това е втората чуждестранна инвестиция на турската група Kastamonu Entegre, предприела международна експанзия. Предприятието произвежда плоскости от дървесни частици (ПДЧ) и ламинирани плоскости. От откриването му преди 24 г. до момента са инвестирани около 204 млн. лв. През последните години се прави много за изпълнението на инвестиционната програма, свързана с нови производствени мощности. Първият етап от нея е завършен през 2019 г. и е на стойност 100 млн. лв. Тази инвестиция значително подобрява качеството на продуктите и модернизира производството. Вторият етап от програмата ще внесе нови подобрения, чрез които производството ще стане още по-ефективно. Продукцията на фирмата е сертифицирана и е в съответствие с европейските норми и стандарти. Компанията разполага с много добре развита дистрибуторска мрежа на територията на страната. Техни клиенти са производители на мебели и веригите магазини "Направи си сам". Освен у нас, продукцията се реализира в Северна Македония, Косово, Гърция и Кипър, а също в Мароко, Саудитска Арабия и Израел. Използваната от компанията преработена дървесина за последните 5 г. е над 186 хил. т, а от 2020 г. с около 10% се е увеличило използването на рециклирани суровини. Kastamonu Entegre е част от Hayat Holding. Всичко започва през 1937 г. със създаването на малък магазин за платове в Турция от двама братя. В началото компанията е работила в текстилния сектор. С качества като решителност, почтеност, стремеж към обществена отговорност Hayat успешно навигира бизнеса през годините. Kastamonu Entegre е основана през 1969 г. като играч в сферата на дървообработващата промишленост, а през 1987 със създаването на Hayat Chemical, компанията навлиза в сектора на потребителските стоки. В наши дни холдингът има над 17 хил. служители и е глобален лидер в областите, в които се развива, като със своите 67 компании, 49 търговски марки и 41 производствени мощности има присъствие в 17 държави. Kastamonu Entegre има консолидиран оборот от 1,9 млрд. долара, производство в шест държави и експорт към над сто страни. Осигурява работа на над 7 500 служители, а производственият капацитет от дървесни плоскости е 6,5 млн. куб. м. Компанията е направила големи инвестиции в България, Румъния, Италия, Босна и Херцеговина, Русия и Турция, а в САЩ притежава дружество, което осигурява доставки и осъществява логистични процеси.

Всички големи строителни компании без "Главболгарстрой" (ГБС) участват в поръчката за основен ремонт на пътища за 2.25 милиарда лева за следващите четири години. Агенция "Пътна инфраструктура" (АПИ) прави поръчка за основни ремонти на пътища разделен на 9 обособени позиции - по две, три или четири съседни области в един лот и е за срок от 4 години. По всяка обособена позиция да бъдат избрани до трима изпълнители, с които АПИ ще подпише рамкови споразумения. След това чрез вътрешен подбор ще се избира изпълнителят на основния ремонт за определен пътен участък. През следващите четири години няма да има отделни търгове за основен ремонт, освен ако не са с европейски средства. За всеки лот предвидените средства са в размер на 250 млн. лв. без ДДС за 4 години. Сумата може да бъде увеличена с още толкова при осигуряване на ресурс. Отделно Законът за обществените поръчки разрешава увеличение на парите с до 50%. Район 1 - Видин, Враца, Монтана: Обединение ремонти Северозапад (с участници "Геострой" АД, "Пътстрой-92" АД, "Автомагистрали - Черно море" АД, "Димас" АД и "Иса 2000" ЕООД), ДЗЗД "Ремонти Северозапад" ("Трейс Груп Холд" АД, "Трейс БГ" ЕООД, "Джи Пи Груп" АД "Билд Лаб" ЕООД), "Район-1 РПМ 2025" ДЗЗД ("Автомагистрали" ЕАД, "Пейком България" ЕООД, "Стройконсулт" ЕООД), Консорциум "Страбаг БР" ДЗЗД ("Щрабаг" ЕАД и Предприятие за строителство и ремонти АРЛ Клуж СА/ Румъния), Сдружение "ПСТ - ПИМ" ("ПСТ Груп" ЕАД и "Пътинженеринг - М" ЕАД), "Нивел строй" ЕООД Район 2 - Благоевград, Кюстендил, Перник: Консорциум "Страбаг БР" ДЗЗД ("Щрабаг" ЕАД и Предприятие за строителство и ремонти АРЛ Клуж СА/ Румъния), "Грома Холд" ЕООД, "Европейски пътища" АД Район 3 - Бургас, Сливен, Ямбол: ДЗЗД "Пътища Тунджа" ("Винс Ин Хок" ЕООД, "Геострой" АД, "Пътстрой-92" АД, "Автомагистрали - Черно море" АД, "Иса 2000" ЕООД), "Пътно поддържане-Сливен" ЕООД, Консорциум "Страбаг ЮБ" ДЗЗД ("Щрабаг" ЕАД и "Страбаг" ДОО), ДЗЗД "Ремонти 2025" ("Трейс Груп Холд" АД, "Трейс БГ" ЕООД, "Джи Пи Груп" АД), ДЗЗД "Републикански ремонти 2024" ("Хидрострой" АД), ДЗЗД "Пътни строежи - Юг" ("Аква Конструкт Груп" ЕООД), Сдружение "ПСТ - ПИМ" ("ПСТ Груп" ЕАД и "Пътинженеринг - М" ЕАД), ДЗЗД "Пътища Изток" ("Инфра експерт" АД, "АБ" АД, "Пътинженеринг" АД) Район 4 - Варна, Добрич, Шумен: ДЗЗД "Варна - Разград" ("Автомагистрали - Черно море" АД, "Геострой" АД, "Пътстрой-92" АД, "Иса 2000" ЕООД), ДЗЗД "Републикански ремонти 2024" ("Хидрострой" АД), ДЗЗД "Репо Груп" ("Пътища и мостове" ЕООД), ДЗЗД "АМ Инженеринг" ("Инжстройинженеринг" ЕООД, "Автомагистрали София" ЕООД, "ОРС - Инфраструктура" ООД), ДЗЗД "Пътища Изток" ("Инфра експерт" АД, "АБ" АД, "Пътинженеринг" АД), Район 5 - Разград, Русе, Силистра, Търговище: ДЗЗД "Варна - Разград" ("Автомагистрали - Черно море" АД, "Геострой" АД, "Пътстрой-92" АД, "Иса 2000" ЕООД), Консорциум "Пътни ремонти Север 2024" ("Пътинженерингстрой-Т" АД, "Пътперфект-Т"ЕАД, "Пътища" АД, "Виастрой" АД, "Пътни строежи Велико Търново" ЕАД, "Пътинженеринг" АД) Район 6 - Плевен, Велико Търново, Габрово: Консорциум "Страбаг БП" ДЗЗД ("Щрабаг" ЕАД и "Страбаг" Сп.з.о.о.), Консорциум "Пътни ремонти Север 2024" ("Пътинженерингстрой-Т" АД, "Пътперфект-Т"ЕАД, "Пътища" АД, "Виастрой" АД, "Пътни строежи Велико Търново" ЕАД, "Пътинженеринг" АД), ДЗЗД "Ремонти 2025" ("Трейс Груп Холд" АД, "Джи Пи Груп" АД, "Трейс БГ" ЕООД), Сдружение "ПСТ - Т 6" ("ПСТ Груп" ЕАД и "Тодини Конструкциони Генерали" С.П.А./Италия) Район 7 - Пазарджик, Пловдив, Смолян: "Парсек Груп" ЕООД, Консорциум "Страбаг ЮБ" ДЗЗД ("Щрабаг" ЕАД и "Страбаг" ДОО), Обединение "Пловдив 2025" ("Иса 2000" ЕООД, "Геострой" АД, "Пътстрой-92" АД, "Автомагистрали - Черно море" АД, "Пътни строежи" ЕООД), "Район-7 ППС" ДЗЗД ("Бургаспътстрой" АД и "Новако Строй" ЕООД) , "Грома Холд" АД, "Европейски пътища" АД Район 8 - Хасково, Кърджали, Стара Загора: "Парсек Груп" ЕООД, Консорциум "Страбаг БП" ДЗЗД ("Щрабаг" ЕАД и "Страбаг" Сп.з.о.о.), ДЗЗД "Кърджали-Хасково-Стара Загора" ("Зебра" ООД, "Геострой" АД, "Пътстрой-92" АД, "Автомагистрали - Черно море" АД и "Иса 2000" ЕООД), ДЗЗД "Републикански пътища АИБ" ("АБ" АД, "Инфра Експерт" АД, "Битумина ГмбХ - България" ЕООД), ДЗЗД "Пътища Район 8 2025" ("Трейс Груп Холд" АД, "Трейс БГ" ЕООД, "ПСП Строй" АД, "Пътно поддържане-Сливен" ЕООД, строителна компания "Път Строй Инвест" ЕООД), Сдружение "Стара Загора" ("Бургаспътстрой" АД, "Новако Строй" ЕООД, "Тодини Конструкциони Дженерали" С.П.А./Италия), "Обединение ремонти Северозапад" ("Геострой" АД, "Пътстрой-92" АД, "Автомагистрали - Черно море" АД, "Димас" АД и "Иса 2000" ЕООД), ДЗЗД "Инфра Билд ГМБХ" ("Инфра Експерт" АД, "Обонато Билд" ЕООД, "Битумина ГмбХ - България" ЕООД), ДЗЗД "Пътни строежи - Юг" ("Аква Конструкт Груп" ЕООД), Сдружение "ПСТ - Т 9" ("ПСТ Груп" ЕАД и "Тодини Конструкциони Генерали" С.П.А./Италия), Консорциум "Страбаг ГР" ДЗЗД ("Щрабаг" ЕАД, "Страбаг" ДОО и "Георесурс" ЕООД), "Нивел строй" ЕООД

Акционерите на „София комерс-Заложни къщи“ АД са гласували разпределянето на 0,12 лева бруто на акция дивидент за 2024 г. на извънредното общо събрание, проведено на 10 януари 2025 г. Общата сума, която ще бъде разпределена на акционерите, е 1 072 486,08 лева бруто. Средствата са от неразпределената печалба на дружеството. Компанията ще изплати на акционерите гласувания дивидент на два транша от по 0,06 лева на акция. Изплащането на първия транш се предвижда да започне на 20 февруари 2025 г., а на втория – на 10 март 2025 г. Дивидентът ще се изплаща чрез „Интернешънъл Асет Банк“ АД и инвестиционните посредници. В последната година акциите на „София комерс-Заложни къщи“ поскъпват с почти 81%, а пазарната капитализация на дружеството достига над 48,7 млн. лева.

През третото тримесечие на 2024 г. цените на жилищата нарастват с 3,8 на сто в ЕС и 2,6 на сто в еврозоната спрямо същото тримесечие на 2023 г., отчита Евростат. През второто тримесечие на 2024 година цените на жилищата се увеличават с 3 на сто в ЕС и с 1,4 на сто в еврозоната. През третото тримесечие на 2024 г. спрямо второто тримесечие на 2024 г. цените на жилищата нарастват с 1,4 на сто, както в ЕС, така и в еврозоната. Четири отчитат годишен спад при цените на жилищата през третото тримесечие на 2024 г., а 22 регистрират растеж. Най-голям спад е регистриран във Франция (-3,5 на сто), Финландия (-2,8 на сто) и Люксембург (-1,7 на сто), докато най-значително е увеличението в България (+16,5 на сто), Полша (+14,4 на сто), Унгария (+13,4 на сто), Хърватия (+12,3 на сто) и Нидерландия (+10,3 на сто). Спрямо предходното тримесечие цените намаляват в две страни членки и се повишават в 24. Регистриран е спад във Финландия (-0,6 на сто) и Естония (-0,5 на сто), докато най-голямо повишение има в България (+3,9 на сто), Португалия (+3,7 на сто) и Нидерландия (+3,6 на сто). Същевременно през третото тримесечие на 2024 г. наемите в ЕС са повишават с 3,2 на сто спрямо третото тримесечие на 2023 г. Ръстът спрямо второто тримесечие възлиза на 0,9 на сто. Сравнявайки 2024 г. с 2010 г. наемите поскъпват в 26 страни членки, като най-голямо увеличение е отчетено в Естония (+216 на сто), Литва (+183 на сто), Ирландия (+109 на сто) и Унгария (+108 на сто). Гърция е единствената страна, в която цените на наемите спадат. Отчетеното намаление е от 16 на сто.

През декември 2024 г. икономиката на САЩ разкри цели 256 000 нови работни места, нивото на безработица се понижи изненадващо до 4,1%, а заплащането на труда нарасна с 3,9%, показват официалните данни на Департамента по труда. По-силните от очакваното данни показват, че трудовият пазар в САЩ приключи отминалата година на стабилна основа, засилвайки предпазливия подход на Федералния резерв към намаляване на лихвените проценти през 2025 г. Разкритите нови неселскостопанските работни места се увеличиха през декември с цели 256 000 при прогнози за доста по-скромно повишение с около 160 000. Данните за ноември пък бяха ревизирани надолу до 212 000 от 227 000 по първоначална оценка. Частният сектор допринесе за разкриването през декември на 223 000 нови работни места при пазарни очаквания за 135 000, като в промишлеността бяха съкратени 13 000 работни места, в здравеопазването бяха добавени нови 46 000 работни места, докато в държавния сектор - 33 000 работни места. В същото време нивото на безработица се забави неочаквано до 4,1% от 4,2% през ноември, а броят на безработните се понижи с 235 хиляди до 6,886 милиона. Нивата на заетост пък се увеличиха с 478 хиляди до 161,661 милиона. Заплащането на труда се повиши през декември с 0,3% спрямо ноември, или увеличение с 10 цента до 35,69 долара на час, потвърждавайки пазарните очаквания. Спрямо година по-рано растежът на часовото заплащане на труда се забави през декември до 3,9%, докато пазарните очаквания бяха за запазване на ноемврийското ниво на растеж от 4 на сто.

Китайски компании инвестират масово в Унгария. В етап на планиране е фабрика за китайски електрически автомобили, а през тази година в Дебрецен ще влезе в експлоатация най-голямата фабрика за батерии в Европа – проект на стойност 7 млрд. евро на Contemporary Amperex Technology Co. (CATL), най-големия производител на електромобилни батерии в света по пазарен дял, пише Euronews. Критиците предупреждават за рисковете за околната среда, борбата за субсидии и нарастващата зависимост на Унгария от Китай и Русия. В момента подобни заводи за батерии се изграждат в цяла Европа, не само в Унгария. CATL вече разполага с фабрика за батерии в Европейския съюз (ЕС), и то в Германия. По-големият завод в Унгария ще бъде вторият на китайската компания в рамките на блока. Понастоящем световният пазар на батерии за електрически автомобили е доминиран от Китай. За да намалят зависимостта от внос от азиатската икономика, държавите членки на ЕС се стремят да разширят масово производството на батерии на европейска територия. До 2030 г. Европа по план може да разполага с производствен капацитет от 1,7 тераватчаса. По-специално Унгария се стреми да привлече производители на батерии – и според експертни оценки плаща над 2 млрд. евро преки и непреки субсидии за това. Южнокорейските производители на батерии вече работят в Унгария. Геополитически това може да бъде рискована стратегия, смята Андреа Елтето от Будапещенския институт за световна икономика към Унгарската академия на науките. Тъй като сега влизат в експлоатация допълнителни енергоемки линии за производство на батерии, общите енергийни нужди на Унгария нарастват. По отношение на китайската CATL и нейната гигафабрика близо до Дебрецен, това представлява годишен производствен капацитет от поне 100 гигаватчаса. Елтето предупреждава: „Унгария изпада в многостранна зависимост, тъй като е зависима от Русия за енергия, а сега с тези китайски фабрики става зависима и от Китай. Унгарското правителство иска да бъде нещо като глобален играч в тази геополитическа игра, но за Унгария това не означава по-голяма независимост, напротив, означава още по-голяма зависимост“, изтъква тя.