През януари 2025 г. спрямо декември 2024 г. нараства производството на твърди горива - с 15.6%, и електрическа енергия - с 10.5%, съобщава Националния статистически институт. Намалява производството на автомобилен бензин с 13.2%, и дизелово гориво - с 3.6%. Производството на пропан-бутанови смеси и природен газ остава без изменение. Спрямо януари 2024 г. нараства производството на: твърди горива - със 71%, пропан-бутанови смеси - с 25%, дизелово гориво - с 13.6%, и електрическа енергия - с 13.4%. Намалява производството на автомобилен бензин - с 10.3%. Производството на природен газ остава без изменение. През януари 2025 г. спрямо декември 2024 г. нарастват доставките на: твърди горива - с 15.8%, дизелово гориво - с 14.8%, автомобилен бензин - с 12.2%, пропан-бутанови смеси - с 8.6%, електрическа енергия - с 3.8%, и природен газ - с 1.0%. Не се наблюдава намаление при нито един от продуктите. Спрямо януари 2024 г. нарастват доставките на: твърди горива - с 66.1%, дизелово гориво - с 16.4%, и природен газ - с 0.7%. Намаляват доставките на: автомобилен бензин - с 11.5%, пропан-бутанови смеси - с 2.6%, и електрическа енергия - с 0.6%.

Безработицата в ЕС се е понижила до 5,7 на сто през февруари спрямо 5,8 на сто през януари и 6,1 на сто през февруари 2024 г., съобщи Евростат. По оценки на Евростат през февруари 2025 г. без работа са били 12,677 милиона души в ЕС, от които - 10,580 милиона в еврозоната. В сравнение с февруари 2024 г. безработицата се е понижила с 643 000 души както в ЕС, така и в еврозоната. България отчита февруарска безработица от 3,9 на сто - без изменение спрямо първия месец на текущата година и понижение спрямо 4,6 на сто от февруари миналата година. Безработните в страната ни са били 118 000 - с 1000 по-малко от предходния месец и с 4000 спрямо година по-рано. За България се отчитат 12 000 безработни младежи през февруари - леко повишение спрямо 11 000 през януари, но спад спрямо 20 000 през февруари 2024 година. Коефициентът на младежка безработица в страната ни е 10,7 на сто. В България безработицата сред жените е била 3,3 процента - без промяна спрямо януари, а сред мъжете - 4,3 на сто или лек спад спрямо нивото от 4,5 на сто през януари.

Сметната палата e констатирала нарушения в дейността на "Топлофикация София" ЕАД за периода от 1 януари 2018 г. до 31 декември 2020 г. Установено е, че управлението и контролът на общинското еднолично акционерно дружество са възложени без провеждане на конкурс, а инвестициите, ремонтните дейности и производствените показатели, заложени в бизнес плана за периода 2015 г. - 2019 г., не са изпълнени в планирания обем. Сметната палата отчита и трайна тенденция на формиране на загуба от дейността на "Топлофикация София", като към 31 декември тя е възлизала на близо 739 млн. лева. Нарушения са констатирани и при управлението на недвижимите имоти на дружеството - земя и сгради. Те са общо 376, като 23 от тях са инвестиционни. "Топлофикация София" притежава апартаменти в София, бази за отдих и за обучение, търговски обекти - магазини, центрове за обслужване на клиенти и каси за заплащане на комунални услуги. Общата балансова стойност на недвижимите имоти на дружеството към 31 декември 2020 г. е 219, 7 млн. лева - земи за 177, 8 млн. лева лв. и сгради за близо 42 млн. лева. Балансовата стойност на инвестиционните имоти е 1,8 млн. лева. Заради лошо управление обаче дружеството не е генерирало приходи, а само допълнителни разходи от имотите си.

„ИНСА ОЙЛ” ЕООД ще вложи средства в изграждането на инсталация за озонолиза на дизелово гориво. Инвестиционното предложение „Изграждане на инсталация за озонолиза на дизелово гориво“ предвижда инсталацията да бъде създадена в ПИ с идентификатор 03620.74.148, който представлява част от територията на производствената площадка на „ИНСА ОЙЛ“ ЕООД в с. Белозем.

Агенция „Пътна инфраструктура“ възкреси практиката на инхаус поръчките към държавното дружество „Автомагистрали“. В края на март АПИ е възложило директно без процедура по ЗОП договор за 59 млн. лв. Срещу тази сума държавното дружество ще полага пътна маркировка в три региона на страната. Инхаус възлагането на изграждането на магистрала „Хемус“ на „Автомагистрали“ доведе до един от най-шумните политически и корупционни скандали, след като се оказа, че договорът е превъзложен от държавната фирма без други процедури на частни контрагенти. В случая с новия договор на „Автомагистрали“ това означава, че фирмата няма да може да прехвърля на подизпълнители никаква част от дейността полагане на хоризонтална маркировка. Изпълнението на дейностите ще бъде до сключване на договори по реда на ЗОП, за срок, не по-дълъг от месеца. В този период държавната фирма ще полага маркировка в Северен централен район, включващ области Велико Търново, Габрово, Разград, Русе и Силистра; Южен централен район ( Кърджали, Пазарджик, Пловдив, Смолян и Хасково) и Югозападен район (Благоевград, Кюстендил, Перник и София).

БИК Капиталов пазар ЕООД представя обновената и обогатена Информационна система за българските предприятия (BEIS) с информация за повече от 31 хил. водещи български предприятия от всички региони и сектори на икономиката - контактни и финансови данни, управители, акционери/съдружници и др.; нова система за ценообразуване - фиксирани разходи за 6 и 12 м. абонамент; интеграция с ежедневното издание Бизнес Индустрия Капитали - бизнес преглед на печата: финансови, международни корпоративни новини и събития; предстоящи общи събрания на акционерните дружества; актуална борсова информация; възможност за проследяване на промени за избрани предприятия (клиенти, партньори или конкуренти); предстояща опция за търсене по продукт или услуга. За абонамент, използвайте линка.

Пловдивската машиностроителна компания "Милара" ще купи за почти 10 млн. лв. терена и сградата на спрялото преди 15 г. текстилно предприятие "Марицатекс". На 26 март 2025 г. са били сключени три сделки между "Марицатекс" и "Милара интернешънъл" на обща стойност от около 9.57 млн. лв. И сега "Милара" ползва помещения на бившата текстилна фабрика, за да произвежда роботи и е-камиончета. Сделките включват придобиването на 100% от акциите на "Марицатекс имоти" от "Милара интернешънъл" за сумата от 8.89 млн. лв., както и идеални части от имот на "Марицатекс" срещу 670 хил. лв. Внесеният капитал на "Марицатекс имоти" на 7 февруари 2025 г. е изцяло съставен от непарична вноска от недвижими имоти - парцел от 74.5 хил. кв. м. в територията на район "Северен" в Пловдив, включващ няколко сгради, съоръжения и оборудване в тях. Базираното в Пловдив дружество "Марицатекс" е бивш производител на текстилни материали, което е приватизирано през 2004 г. То продължава да работи до към ноември 2010 г., когато броят на заети от 151 в началото на годината спадат до 17. С придобиването на 100% от акциите на "Марицатекс имоти" управляваната от Йордан Найденов "Милара" вече ще притежава базата, част от която ползва от години. Компанията "Милара интернешънъл" е основана от Йордан Найденов и Красимир Петков през 2006 г. като клон на американската Milara Inc., чийто собственик е Петков. В началото на 2024 г. Найденов, който е и управител на "Милара интернешънъл", вече не е пряк собственик, а държи 50% чрез неговата компания "Ен-60". Дружеството произвежда роботи и инструменти за обработка на силициеви пластини, като модули за автоматизация (EFEM), манипулатори на силициеви пластини, сортиращи машини, роботи, подравняващи устройства и др. Освен това "Милара" предлага прецизна обработка с цифрово управление, комплексни решения за автоматизация на производството и договорно механично проектиране. През 2023 г. компанията има рекордни приходи в своята история от 91.9 млн. лв. и печалба от 13.7 млн. лв. Заетите в дружеството в началото на 2025 г. са 272. "Марицатекс имоти" е дъщерно дружество на "Марицатекс", регистрирано на 3 февруари 2025 г. с едноличен собственик на капитала "Марицатекс". Негов краен собственик е бившият приватизационен фонд "Доверие обединен холдинг" чрез "Индустриален холдинг - Доверие".

След решение на Годишното общо събрание компанията за обработка на товари на Cargotec вече носи името Hiab. Промяната на името на компанията-майка от Cargotec Corporation на Hiab Corporation е регистрирана във Финландския търговски регистър на 31 март 2025 г. Целта на Hiab е постигането на годишен ръст на продажбите от над 7%, оперативна печалба от 16% и възвръщаемост на капитала oт над 25% към 2028 година, информират от дружеството. Hiab разполага с над 200 служители в България. Тук се намира глобалният център за споделени бизнес услуги, открит през 2017 година. Той предоставя услуги в областта на финансите, човешките ресурси, индиректното закупуване, информационния мениджмънт, управлението на данни, корпоративното съответствие и оценка на риска и други.

Премийният приход, реализиран през миналата година от застрахователните брокери в България, е над 2,658 млрд. лв. при 2,381 млрд. лв. преди година и 2,061 млрд. лв. през 2022 година, съобщи Комисията за финансов надзор. Това показва, че година премийният приход е нараснал с 11,6%, а спрямо 2022 г. - с 29%. Общо 343 застрахователни брокера са развивали дейност в България до края на 2024 г., като от тях 342 са подали годишни справки към КФН. Общо над 2,430 млрд. лв. е реализиран премийният приход за застрахователите, а над 480,531 млн. лева са приходите от комисиони. Три от застрахователните брокери, осъществяващи дейност у нас, приключват миналата година с премиен приход, надхвърлящ 150 млн. лв. Лидер по този показател е "Ес Ди Ай Груп" с над 189,302 млн. лв., следван от "Ай Енд Джи Иншурънс Брокерс" (189,147 млн. лв.) и "Марш" ЕООД (157,737 млн. лв.). В топ 10 са още "Амарант България" (92,422 млн. лв.), "Тотал Инс" (87,911 млн. лв.), "Мусала Иншурънс Брокер" (87,518 млн. лв.), "Брокер Инс" (85,362 млн. лв.), УниКредит – застрахователен брокер (81,474 млн. лв.), "Дженерал Брокер Клуб" (79,246 млн. лв.), и "Ай Арес България" (68,148 млн. лв.). С най-голям дял на комисионите спрямо премийния приход е застраховката „Живот, свързан с инвестиционен фонд“ – 45,4%, следвана от „Помощ при пътуване“ – 38,3%. На трето място е застраховката на товари по време на превоз – 27,3%, на четвърто с дял от 26,5% е застраховката с гаранции, а на пето – застраховка „Злополука“ с дял от 25,8%. С най-голям премиен приход през 2024 г. е задължителната застраховка „Гражданска отговорност“, свързана с притежание на МПС – 916,743 млн. лв., на второ място е тази за сухопътни превозни средства, без релсови превозни средства – 787,873 млн. лв., и на трето място е застраховката за пожар и природни бедствия – 194,968 млн. лева.

Европа вече отчита сериозен излишък при търговията с автомобили със САЩ. Данни на Европейската комисия за индустрията показват, че през 2024 г. ЕС е изнесъл извън блока общо 5,4 милиона автомобила и е внесъл 4,0 милиона автомобила. В сравнение с 2019 г. броят на изнесените автомобили намалява с 13,2%, докато броят на внесените автомобили намалява с 3,0%. Измерено в стойност, през 2024 г. ЕС е изнесъл автомобили на стойност 165,2 милиарда евро и е внесъл 75,9 милиарда евро, което води до търговски излишък от 89,3 милиарда евро. В сравнение с 2019 г. износът се е увеличил със 17,7% (+24,8 милиарда евро), а вносът е нараснал с 20,0% (+12,7 милиарда евро). Намаленият брой изнесени и внесени автомобили, заедно с увеличените търговски стойности, отразяват покачването на цените между 2019-а и 2024-та година. През 2024 г. Съединените щати и Обединеното кралство бяха водещите дестинации за износ на автомобили от ЕС, съответно с 38,9 и 34,3 милиарда евро. Следва Китай с 14,5 милиарда евро, след това Турция с 12,0 милиарда евро и Швейцария с 8,5 милиарда евро. Разглеждайки най-големите експортни партньори между 2019 г. и 2024 г., ЕС отбеляза най-голямото увеличение на износа на автомобили за Турция, нараствайки с 364,1%. За разлика от това износът за Китай е с най-голям спад, намалявайки с 22,3%. За вноса на автомобили в ЕС Китай и Япония са най-големите доставчици, съответно с 12,7 милиарда евро и 12,3 милиарда евро. Обединеното кралство е на трето място с 11,0 милиарда евро, следвано от Турция с 9,1 милиарда евро и Съединените щати с 8,4 милиарда евро. От 2019 г. до 2024 г. ЕС е имал най-значително увеличение на вноса на автомобили от Китай, с увеличение от 1591,3%. От друга страна, вносът от Обединеното кралство отбелязва най-голям спад със 17,1 на сто.

На 2 април се очаква САЩ да въведат всеобхватни реципрочни мита за вноса на стоки от държави, които са въвели мита за американски стоки, но това едва ли ще доведе до рецесия в краткосрочен план. Това каза изпълняващият директор на Международния валутен фонд (МВФ) Кристалина Георгиева в интервю за Ройтерс. Тя припомни, че световната икономика все още не е преодоляла изцяло ефектите от пандемията от коронавируса, но не изглежда прекалено притеснена от митническата политика на Доналд Тръмп. Това, което буди опасения обаче, е неяснотата около действията на американския президент. Междувременно пред Европейския парламент председателят на Европейската комисия (ЕК) Урсула фон дер Лайен потвърди, че общността е готова и ще отговори на мерките, наложени от САЩ. "Не търсим отмъщение", заяви тя, но и допълни, че има план за твърди действия. Позицията на ЕК е да се търси решение чрез преговори, но Доналд Тръмп заяви преди време, че въвеждането на "реципрочните мита" не е обект на разговори. На този фон МВФ регистрира намаляване на потребителското и бизнес доверие, което в крайна сметка ограничава перспективите за растеж и заради това ще бъде отразено в следващия преглед на състоянието на световната икономика. Но все пак Георгиева е категорична, че "не се задава рецесия на хоризонта". През януари МВФ обнови в посока нагоре своите очаквания за растеж на световната икономика за 2025 година от 3,2% през октомври до 3,3%. Сега ще има леко понижение, което ще бъде представено по време на пролетната среща на МВФ и Световната банка, посочва Ройтерс. За Европа обаче може да има леко повишение на фона на увеличаването на разходите за отбрана, както и премахването на ограниченията върху бюджетните разходи в Германия. Въпреки че митата на американския президент вероятно няма да доведе до криза в краткосрочен план, Кристалина Георгиева предупреждава, че повечето държави още не могат да преодолеят ефектите от Covid - 19 и все още нивото на националния дълг е високо. Това означава, че те са уязвими за шокове. На този фон тя отбелязва, че ако инфлацията се запази, това би задържало намаляването на лихвите от централните банки, което пък ще затрудни държавите да покрият своя национален дълг. Георгиева посочва, че търговията продължава да расте въпреки първите въведени от САЩ мита. По-сериозно отражение в МВФ очакват от мерките на Тръмп по отношение на цифровите активи и приветстват плановете за намаляване на регулациите. Това е "много окуражаващо", казва директорът на институцията и допълва, че някои сектори са свърхрегулирани. Според Георгиева е много важно да бъде намерен балансът между свърх- и липсата на регулация, за да не бъдат създадени допълнителни икономически рискове. Тя допълни, че изглежда в Белия дом имат правилната политика и се надява, че САЩ могат да поемат лидерството при регулацията на цифровите активи. По време на своята предизборна кампания Доналд Тръмп се обяви като "крипопрезидент", припомня Ройтерс. Той обяви, че ще спре "репресиите" на Комисията по ценни книжа от времето на президента Джо Байдън, която започна множество дела срещу криптокомпании заради несъобразяване с правилата на регулатора. Новото ръководство на комисията изтегли част от исковете.

Factory activity in some of Asia’s biggest manufacturing nations slowed further in March ahead of new tariffs announced by U.S. President Donald Trump on April 2. Japan’s gauge of activity fell for a ninth straight month, while South Korea’s remained below the 50-point threshold that separates growth from contraction, S&P’s purchasing managers’ index (PMI) reports showed. In Taiwan, the gauge slipped below 50 for the first time in a year. Thailand also retreated after a slight expansion the previous month. In Vietnam, the index rose for the first time since November. In South Korea, a gauge of world trade given its contribution to global supply chains and the diversity of its exports, domestic orders fell even as international sales rose at the fastest pace since January 2024, led by the United States and the Asia-Pacific region. Some of this demand likely reflects an attempt to source products before the new tariffs take effect. Signs of trade disruptions are abundant. In South Korea, factory owners are highlighting rising raw material prices. Managers across the region, including in Japan, are expressing concern about future demand conditions given geopolitical risks. In Taiwan, a major chipmaker, new orders expanded at the weakest pace in a year, with firms citing weaker-than-expected domestic and foreign demand in Europe, Japan and the United States. Even in Vietnam, where overall factory activity has improved, new export orders contracted at the fastest pace since July 2023, falling for the fifth straight month.