Новите изисквания към касовите апарати са пореден удар върху всички нормални фирми, които съвестно отчитат и плащат данъци. За това алармираха засегнати търговци и браншови организации по повод промените в наредбата за фискалните устройства, които Министерство на финансите и НАП налагат с цел да преустановят злоупотребите с неотчитане на търговските обороти. Тези мерки обаче надхвърлят грижата за фиска и борбата срещу сивата икономика и въвеждат административна и финансова тежест за бизнеса, недоволстват фирмите. „Работещият на светло български бизнес е сериозно притеснен от изключително кратките срокове, в които трябва да приведе дейността си в съответствие с изискванията, както и неясно формулираните текстове в наредбата", коментира Станислав Попдончев от БСК. Според него първоначалните оценки на финансовото министерство за допълнителни разходи ще бъдат значително надвишени. Над 100 млн. лв. ще струва на бизнеса да отговори на новите изисквания за касовите апарати. По данни на НАП около половината от близо 400 000 регистрирани фискални устройства трябва да бъдат сменени, а в останалите трябва да се вгради специален софтуер, който да отговаря на новите технически параметри.

В страната има 59 нефинансови предприятия, които не само отчитат големи печалби, а и се развиват с изключително бързи темпове. Към края на 2017 г. нетните приходи в държавната хазна от корпоративен данък на 59 дружества са се увеличили с над 1 млн. лв., отчита НАП за 2017 година. При положение, че корпоративният данък е 10%, се оказва че печалбата на тези 59 дружества се е увеличила с над 10 млн. лв. Общият размер на платения от тези компании корпоративен данък е нараснал със 177,3 млн. лв. Нефинансовите предприятия, чийто финансови резултати се увеличават най-много са от икономическите дейности: “Далекосъобщения”, “Добивна промишленост”, “Преработваща промишленост”, “Електроразпределение”, “Производство на ветеринарни продукти”, “Търговия на едро с фармацевтични стоки, медицинска техника и апаратура”, “Спомагателни дейности във въздушния транспорт”, “Неспециализирана търговия на едро”. Но любопитното е, че една от компаниите, която е обявила ръст на печалбата си с повече от 10 млн. лв., работи в сектора “Производство на игри и играчки”. Докато тези 59 дружества се развиват изключително успешно, други 11 са обявили сериозен спад на финансовия резултат.

Частен оператор от Франция проучва възможностите за участие в новия търг за летище "Пловдив". Компанията вече е изпратила писмо до Министерството на транспорта и информационните технологии, с което заявява намерението си да се включи в процедурата за концесията. Става дума за филиал на търговската и индустриална камара на Западен Бретон (CCIMBO). Групата има консолидиран оборот от 100 млн. евро годишно и 1450 служители. Тя оперира 3 аеропорта - Brest,Quimper и Morlaix. Управлява и 20 пристанища - търговски, риболовни, фериботни и яхтени. По предложение на транспортния министър Росен Желязков правителството вече прекрати предишната процедура за концесията на летище "Пловдив". Идеята е да бъде подготвен нов търг, съответстващ на новия Закон за концесиите, чрез който се въвеждат правилата на Европейския съюз в тази област. В рамките на предишната процедура така и не стигна до сключване на договор с частен оператор. Китайският консорциум, начело с "Хайнан" се отказа в последния момент. Кабинетът реши да не започва преговори с втория участник - местно обединение, съставено от "Тракия икономическа зона" и от транспортната компания ПИМК.

Производителят и търговец с белен слънчоглед "Меджик флейм" е определен за най-динамичната българска компания в класацията на Лондонската фондова борса "1000 вдъхновяващи компании в Европа", която през 2018 г. излиза за трети път. Изданието подрежда най-бързо растящите малки и средни предприятия, като отчита промяната в приходите им между 2014 г. и 2016 г. С троен ръст за периода "Меджик флейм" е на първо място от петте български фирми в списъка. Според данните на Лондонската борса общо в Европа най-динамичните малки и средни предприятия са увеличили приходите си с 24% между 2014 и 2016 г. Най-много представители има от сектора на производството (20%), следван от храни и напитки (13%) и технологии (10%). Петте български представителя са със средни годишни приходи от 46 млн. евро, над 5800 служители и 61% кумулативен ръст за тригодишния период. Нетните приходи от продажби на "Меджик флейм" нарастват от 44.6 млн. лв. през 2014 г. на 133.1 млн. лв. през 2016 г., или близо три пъти. През миналата година обаче оборотът спада наполовина до 60.8 млн. лв.

Напреднали преговори с голям инвеститор в автомобилната индустрия води управата на Община Враца, потвърди кметът Калин Каменов. Според зам.-министърът на икономиката Лъчезар Борисов автомобилният гигант ще се ситуира във Враца и ще донесе инвестиция от 22 млн. лв. Очаква се да се открият 300 работни места. На този етап се пази името на евентуалния инвеститор в тайна, защото това е било и неговото желание.

Най-голямото европейско предприятие за ремонт на медицински ендоскопи, което се намира в България, удвои производствената си площ и мощност в Пловдив. "Пентакс медикъл България" е част от японския гигант HOYA Corporation и инвестира в "Проект удвояване" 8 млн. лв., с което се премества и изцяло дейността от Хамбург в България, съобщиха от компанията. Вложената сума е и над първоначалната инвестиция от близо 6 млн. лв., направена през 2012 г. Тогава тук са ремонтирани за първи път 651 гастроскопа, а през 2017 година те достигат 13 703 от 7 вида - гастроендоскопи, колоноскопи, бронхоскопи, дуоденоскопи, УНГ-скопи, ултразвукови ендоскопи, цистоскопи. Най-масовите ремонти, които се правят в Пловдив, са на гастроскопи и на колоноскопи. Средните разходи за труд на медицински ендоскоп са около 250 евро, а подмяната на резервни части средно струва 2500 евро. Частите за ремонта на ендоскопите са само оригинални и пристигат от Япония. През април 2017 година в компанията са заети 63-ма души, а в края на годината общата численост на техническия персонал достига 123 души. Новите работници се обучават около половин година, но вече във фабриката в България по собствена програма за квалификация. Фабричната сграда на "Пентакс" е достроена и сега работната площ нараства от 1500 квадратни метра на 3000 квадратни метра.

Агенция „Пътна инфраструктура“ за втори път пуска обществена поръчка за закупуване на 53 нови автомобила на обща стойност 1.3 млн. с ДДС. Търгът е в две обособени позиции. Първата за 51 нови леки автомобила, които ще се използват от областните пътни управления и новото звено, контролиращо тол системата. Другите две високопроходими машини са за Управителния съвет на АПИ и ще струват общо 222 хил. лв. - близо 20% от общата сума. Тази обществена поръчка на практика повтаря параметри на предишната, публикувана от АПИ на 29 август и спряна на 4 септември от тогавашния регионален министър Николай Нанков. Причината, която той изтъкна тогава бе, че не е бил уведомен за нея, а не че техническите изисквания и удобства бяха твърде завишени. В новата поръчка спецификациите все още не фигурират, а от АПИ обясниха, че са необходими 48 часа за публикуването им първо в Европейски вестник и чак след това цялата документация ще фигурира в търга у нас. Според АПИ джиповете ще са необходими за „шофиране през зимата и при тежки метеорологични условия, когато трябва да може да се преминава безпрепятствено и безаварийно през високопланински райони, през пресечени терени и т. н.“.

"Доверие обединен холдинг" АД отчита 51% ръст на неконсолидираната загуба до 1,39 млн. лв. деветмесечието на 2018 г., спрямо 918 хил. лв. за същия период на 2017 г. Така компанията продължава тенденциите на загуба от последните консолидирани отчети, включително и консолидираната загуба за 2 млн. лв. за полугодието на 2018 г. и консолидираната загуба за 1,46 млн. лв. за цялата 2017 г. Засега не се забелязват видими резултати от промените в холдинга, включително продажбата на основен дял в "Медика" АД през 2015 г. "Доверие обединен холдинг" АД придоби през юли 2017 г. контрола над производителя на перилни препарти „Изи“ в гр. Троян "Веко" ЕООД (вече "Доверие Грижа" ЕАД с вписано преобразуване на 19.01.2018 г.). През август 2018 г. компанията купи и франчайз веригата "Мосю Бриколаж" в България. Засега приходите от продажбите на дружеството отчитат минимален спад с 0,39% до 65,7 млн. лв. за първото полугодине на 2018 г. От септември 2018 г. "Доверие обединен холдинг" АД напусна състава на SOFIX, след като не покри ликвидните и количествени критерии.

Звеното за облачни услуги на китайския гигант Alibaba Group Holding отваря първите си центрове за данни във Великобритания, с два обекта в Лондон. Експанзията e “мотивирана от бързо растящото потребителско търсене“, коментира говорител на компанията. "Обединеното кралство е един от най-бързо развиващите се европейски пазари за Alibaba Cloud". Компаниите за облачни услуги отварят центрове за данни в Европа, включително във Великобритания, въпреки нарастващата несигурност около отношенията на Великобритания и Европейския съюз след Brexit. Действията им са подбудени отчасти от търсенето от страна на правителството. Властите прехвърлят все по-голяма част от компютърните си операции в облака, но поради регулаторни причини или във връзка със сигурността на данните, често се налага да държат информацията в рамките на националните граници на страната. Звеното Alibaba Cloud, което беше създадено през 2009 г., се разширява извън Китай, отправяйки директно предизвикателство към Amazon Web Services - подразделението на американския гигант в електронната търговия, което доминира на пазара на облачни услуги.

Един от най-големите регулаторни органи в САЩ - Американската комисия по търговията със стокови фючърси (Commodity Futures Trading Commission – CFTC), заплаши, че ще спре достъпа на европейските банки до американските пазари на фючърси, ако Европейският съюз изпълни плановете за надзор над чуждестранните клирингови къщи след Brexit. Председателят на регулаторния орган Кристофър Джанкарло нарече плановете на ЕС за изменения на Регламента за европейската пазарна инфраструктура "безпрецедентни и напълно неприемливи" и предупреди, че те биха могли да бъдат посрещнати с тежка реакция от страна на Вашингтон. По-рано този месец английската централна банка предупреди, че до 41 млрд. паунда договори за деривати с падеж след Brexit са изложени на риск, освен ако европейските ръководители спешно не противодействат на регулаторната несигурност.

От Fiat Chrysler Automobiles днес съобщиха, че са се договорили за продажбата на своя бизнес за автомобилни компоненти - компанията Magneti Marelli, на японската Calsonic Kansei Corp. за 6,2 милиарда евро. След приключването на сделката, което се очаква да стане през първото шестмесечие на 2019 година, Calsonic Kansei бъде преименувана на Magneti Marelli CK Holdings. Новата компания ще оглави генералният директор на Calsonic Kansei Бед Болцениус, докато генералният директор на Magneti Marelli Ермано Ферари ще влезе в съвета на директорите. Както отбелязват от Fiat Chrysler, новата компания ще стане седми в света по обем на приходите доставчик на автомобилни компоненти в света. Италианският автомобилен производител също така съобщи, че е съгласувал с Calsonic Kansei многогодишен договор за доставки. Японският производител на автомобилни части Calsonic Kansei принадлежи на американската частна инвестиционна компания KKR & Co., която миналата година го придоби от Nissan Motor Co. и други акционери.