|
Финансови новини |
|
Логистичният бизнес, който първи влезе в кризата още през есента на 2008 г., вече излиза от нея. Ако миналата година оборотите паднаха средно с 23-25%, сега компаниите в бранша отчитат ръст на обеми и продажби от 10% до 18%. Основна причина за възходящата тенденция е увеличаващият се износ, който за първите седем месеца на годината е нараснал с близо една трета в сравнение със същия период на 2009 г. по данни на Националния статистически институт. Миналата седмица статистиката за първи път отчете и ръст от 0.5% на икономиката през второто тримесечие на годината спрямо първото, което технически означава, че България е излязла от рецесията. Източник: Дневник
|
Приватизация |
|
Поредната стратегия за приватизация на военния комплекс "Вазовски машиностроителни заводи" (ВМЗ) предвижда дружеството да се продава чрез публично оповестен конкурс на един етап, съобщиха от икономическото министерство. Документът е изготвен от работна група, в която участват представители на ведомството, Агенцията за приватизация, външното министерство, ДАНС и самото дружество. Предстои стратегията да бъде внесена за одобрение в Министерския съвет и Народното събрание. ВМЗ е включено в разрешителния списък към закона за приватизация и може да бъде продадено само след одобрена стратегия. "Успяхме да стабилизираме дружеството и за момента имаме осигурени поръчки до края на март догодина", каза изпълнителният директор на ВМЗ Иван Стоенчев. По думите му през тази година компанията е
успяла да изплати 11 млн. лв. от дълга си към данъчните, като остава да внесе още около 50 млн. лв. Източник: Дневник
|
Дружества |
|
Рейтинговата агенция Standard & Poor's понижи в петък рейтинга на Националната електрическа компания от BB на BB- с негативна перспектива. От агенцията са понижили и т.нар индекс SACP(stand-alone credit profile) от bb- на b+. SACP разглежда предприятието самостоятелно, без да отчита влиянието на държавната намеса в него и евентуално нейно оттегляне, информира money.bg. Понижаването на рейтинга на НЕК означава, че агенцията намалява доверието си в обществения доставчик, което ще се отрази върху настоящи и бъдещи заеми, които компания ще взима.
Мащабна инвестиционна програма разработва “Хлебозавод Корн” за 2011 г. Акцент е построяването на нова производствена база в община Лясковец за нетрадиционни за българския пазар хлебни продукти, които ще бъдат основно експортно ориентирани. Това съобщи Красен Йоркишев, собственик на “Хлебозавод Корн”. За инвестицията ще се разчита на оперативните програми на ЕС и собствени средства, каза бизнесменът. 36-годишният Йоркишев вече е едноличен собственик на хлебозаводите от групата “Корн” в Г. Оряховица и Шумен. Сделката е за 6,5 млн. лв. Плащането е със собствени средства и с инвестиционно банково кредитиране. В средата на септември варненската компания “Агрия груп холдинг” продаде дела си от 99,2 % в дъщерното “Хлебозаводи Корн” ООД.
Балансовата стойност на актива е 3,63 млн. лв. Красен Йоркишев беше главен изпълнителен директор на хлебозаводите, но вече е мажоритарен собственик. Сделката е оформена чрез неговото еднолично дружество “Йорк Скай”. В хлебозаводите на “Корн” в Г. Оряховица и Шумен работят 280 човека. Източник: Янтра - Велико Търново
Модерен сух електрофилтър за улавяне на фините частици и миризмите вече работи във великотърновското предприятие за производство на плочи от дървесни частици „Кроношпан”. Модерното съоръжение е най-сериозната мярка срещу замърсяването на околната среда, а с поставянето му от комина на фабриката вече излиза само безвредна пара, увери управителят на компанията Асен Ников. Според него стойността на инвестицията е близо 5 млн. евро. Филтърът пречиства газовете, дървесния прах и миризмите от смолите, които се получават при производството. Според него предприятието отново започва да работи с пълен капацитет, а в него се поддържат 100 работни места. „Кроношпан” - В. Търново, е част от едноименната австрийска компания, която има стогодишна история. Източник: Борба - Велико Търново
Нова кула на летище София ще бъде изградена до средата на 2012 г. Проектът е стартирал през 2006 г., а в началото на тази година е получено разрешение за финансиране. Процедурата за избор на строител ще стартира до месец. Изграждането на летищната кула трябва да стане за 18 месеца. Основното изискване към изпълнителя е да строи бързо, защото това ще се прави на работещо летище. Новата кула на летище София ще струва няколко десетки милиона лева. Бизнес планът на държавното предприятие Ръководство въздушно движение за 2010-2014 г. предвижда 110 млн. лв. инвестиции в инфраструктура. Тези инвестиции се правят изцяло със средства на компанията и са събрани от такси за прелитане и кацане. Основните инвестиции, които РВД ще прави, са в радари и
навигационни авиосъоръжения, даващи разстоянията между самолетите и други обекти. Ще се закупят радари съвсем ново поколение. Предстои да се изгради приемо-предавателен център на нос Емине, чрез който ще се получи покритие над морето и ще могат да се ръководят самолетите, излитащи от и към Черно море. Източник: Стандарт
Комисията за защита на конкуренцията (КЗК) одобри предстоящата концентрация между веригите "Лидл" и "Плюс" в България, съобщиха от институцията в края на миналата седмица. Така вече има зелена светлина за придобиването на магазините "Плюс", част от групата "Тенгелман", от веригата "Лидл", собственост на "Шварц груп". От КЗК съобщават, че делът на модерната търговия в България е около 30%, което означава, че пазарът е все още нискоконцентриран и подобна сделка не би възпрепятствала ефективната конкуренция. За сделката между двете компании, включваща покупката на 23 магазина в България и 96 в Румъния,
беше съобщено в началото на годината, като първоначално тя беше отнесена до ЕК. Впоследствие обаче от Брюксел съобщиха, че концентрацията не би имала ефект върху никой друг пазар освен българския и румънския, заради което и прехвърли оценката на антимонополните органи в двете страни. Източник: Дневник
Събарят бившия най-голям на Балканите стъкларски завод
с багери. “Диамант”-Разград обяви фалит преди 9 години. През 2007 г. активите му бяха изкупени от пловдивски бизнесмен, който съвместно с китайски партньори ще прави нов завод на площадката на стария. Фирмата обяви несъстоятелност през 2001 г., едва през 2007 г. се появи купувач за активите й. Пловдивчанинът Денис Бареков намери партньори в Китай за възраждане на стъкларското производство в Разград. Тяхното решение бе да се строи нов завод върху площадката на стария. Събарянето на старите сгради започна през тази седмица, обясни главният инженер във “Виа глас” Атанас Атанасов. По думите му част от сградите са опасни, тъй като колоните им са изкъртени. Специализирана фирма извършва събарянето. Източник: Дарик радио
|