Годишната инфлация в България през януари 2022 г. се е ускорила повече от все още покачващите се цени в Европа, отчете Евростат. Годишната инфлация у нас през януари е била на ниво от 7,7 на сто, докато през декември 2021 г. показателят се е равнявал на 6,6%. Годишната инфлация в еврозоната е била в размер на 5,1% през януари спрямо 5,0% през декември 2021 г., докато тази в Европейския съюз (ЕС) се е равнявала на 5,6% през януари спрямо 5,3% през месец по-рано. Така покачването на цените на Стария континент е продължило да отбелязва рекордни равнища за трети пореден месец,

В края на януари 2022 г. депозитите на неправителствения сектор в банките са 101,852 млрд. лв. (69,4 на сто от прогнозния брутен вътрешен продукт - БВП), като годишното им увеличение е 8,3 на сто, съобщава Българската народна банка. Депозитите на нефинансовите предприятия в края на януари са над 31,523 млрд. лв. (21,5 на сто от БВП). В сравнение с година по-рано те се увеличават със 7,8 на сто. Депозитите на финансовите предприятия нарастват с 11,1 на сто на годишна база през януари и в края на месеца достигат 3,583 млрд. лв. (2,4 на сто от БВП). Депозитите на домакинствата и нетърговските организации обслужващи домакинства (НТООД) са 66,747 млрд. лв. (45,5 на сто от БВП) в края на януари 2022 година.

Проектната компания ICGB, която отговаря за реализацията на интерконектора Гърция-България, стартира процедурата за сертифициране като независим оператор на преносна мрежа. Съответните документи са подадени на 16-ти февруари и следва да бъдат разгледани от Комисията за енергийно и водно регулиране (КЕВР). Аналогично заявление е подадено и към националния енергиен регулатор на Гърция – RAE. След въвеждането на интерконектора в търговска експлоатация, предвидено за юли тази година, ICGB ще бъде оператор на газопровода. Това изисква предварителна сертификация на компанията като независим оператор на преносна мрежа.

Държавната ТЕЦ "Марица-изток 2" успя да продаде голямо количество електроенергия на по-висока цена, след като миналата седмица интерес почти нямаше. В случая в два отделни търга дружеството пласира над 300 хил. мВтч срещу общо 109 млн. лв. Едно от обясненията за промяната в нагласите на пазарните участници е ситуацията в Украйна. Докато на 17 февруари, когато се проведоха предишните търгове на ТЕЦ-а, все още имаше надежда за мирно разрешаване на споровете между Русия и НАТО. Заради опасения за повишаване на цените на газа, а оттам и на тока, фючърсите на електроенергията за март на европейските борси се повишиха с 15%. Миналата седмица ТЕЦ "Марица-изток 2" беше обявил два търга за електроенергия - единият за доставка на 100 мегавата базова мощност през март или общо 74 300 мВтч при начална цена от 344.02 лв., а другият за същата мощност от 100 мегавата, но за периода от 1 април до 30 юни, или общо 218 400 мВтч при начална цена от 325.2 лв.

Германците, които ще произвеждат електромобили под марката Next.e.Go Mobile край Ловеч, вече работят по проектирането на завода, а през март предстои внасянето на документите за издаването на строителното разрешително. С него ще се даде старт на проекта и физическото изграждане на завода, съобщи министърът на иновациите и растежа Даниел Лорер. Завършен е първият етап от проектирането, има и влязъл в сила вече Подробен устройствен план за поземлените имоти, върху които предстои да бъде изграден заводът, в който са планирани инвестиции от 143 млн. евро. Сумата обаче все още не е инвестирана изцяло. Паралелно с разрешителното тече и сертифициране на индустриалния парк “Балкан”, част от който ще бъде и заводът за електромобили.

На територията на община "Марица" ще бъде изграден завод за рециклиране на пластмаса. Това ще бъде съвместен проект между община "Марица", държавата и Тракия икономическа зона (ТИЗ). Към момента се работи по съвместният проект между държавата, общината и ТИЗ и има готовност за проектиране на предприятието, което ще е в индустриалната зона. Марица ще е една от първите общини, която ще има подобно съоръжение на територията, а селищната система е сред пионерите, по изграждане и пускане в експлоатация на модерна компостираща инсталация за разделно събрани зелени и биоразградими отпадъци. ТИЗ пое ангажимента да е въглеродно неутрална до 2040 година и да предостави на компаниите зелена енергия, както и да реализира пилотен проект за производство на водород.

Заводът за калцинирана сода в Девня обяви план за намаляване с 20 на сто на въглеродните емисии за производство на енергия, съобщиха от "Солвей Соди". За целта един от съществуващите котли в предприятието ще бъде адаптиран за увеличаване на комбинираното изгаряне на биомаса. Тя ще е от различен произход, включително местни пелети от отпадъци от слънчоглед. Предвижда се котелът да влезе в експлоатация през ноември тази година. Проектът е първият важен етап в прехода на компанията от използване на изкопаеми горива към по-устойчива и чиста енергия и е в пълно съответствие с програмата на "Група Солвей" за екологична и социална отговорност "Един Солвей/Една Планета", чиято цел е достигане на въглеродна неутралност до 2050 г.

Франция, която в момента е председател на Съвета на ЕС, се надява да постигне възможно най-голям напредък по отношение на регулирането на индустрията на батериите през следващите месеци. Регламентът за батериите може да бъде приет през 2022 г., изтъкват френски представители. Засега нещата изглежда вървят в правилната посока, особено за Европейския парламент, който планира регламентът да влезе в сила на 1 януари 2027 г., шест месеца по-рано от първоначално предвиденото, според френският евродепутат Паскал Канфин. Членовете на комисията по околна среда (ENVI) към Европейския парламент приеха на 9 февруари текста относно регламента за батериите, който до голяма степен е в съответствие с първоначалното предложение на Европейската комисия (ЕК), но призовава за по-строги изисквания към определени цели. „За първи път в европейското законодателство регламентът за батериите установява цялостна рамка от правила, регулиращи целия жизнен цикъл на продукта, от проектирането до края на неговия експлоатационен живот“, коментира Симона Бонафе, докладчик по предложението в Парламента.

Някои американски технологични гиганти предпочитат да плащат глоби, вместо да спазват антитръстовите правила, каза еврокомисарят по конкуренцията Маргрете Вестагер. Тя посочи като пример борбата на Apple с регулатора на Нидерландия. Органът за потребителите и пазарите (ACM) наложи глоба от 5 млн. евро на Apple в понеделник – поредна такава санкция за последните седмици. В случая тя е свързана с методите за плащане към приложение за запознанства. В по-широк контекст обаче става дума за спорните изисквания на гиганта към разработчиците и техните приходи от продажба на абонаменти в App Store. Вицепрезидентът на Европейската комисия и ръководител на цифровите технологии Маргрете Вестагер каза, че поведението на Apple може да е само пример за сходно поведение от страна и на други компании. Поведението на Apple в Нидерландия в наши дни може да бъде пример. Както разбираме, Apple по същество предпочита да плаща периодични глоби, вместо да се съобразява с решението на Нидерландския орган по конкуренцията относно условията и реда за достъп на трети страни до неговия App Store.“

Китайската компания Envision AESC Group ще започне масово производство на батерии за електромобили през 2024 г., които ще осигуряват пробег от 1000 км с едно зареждане. Разработчикът ще удвои броя на клетките във всяко превозно средство, което ще направи колата по-тежка, но в същото време ще увеличи значително пробега с едно зареждане. Също така Envision планира да увеличи десеткратно своя производствен капацитет спрямо сегашните си мощности до края на това десетилетие. Envision работи с японския автопроизводител Nissan Motor Co. и доставя батерии за неговия електрически модел Leaf, чийто пробег е около 450 километра. Envision ще опакова клетките плътно една до друга и ще подобри ефективността им на съхранение, което ще съкрати времето за зареждане с около 30% до под 20 минути. Envision ще започне изграждането на нов завод в префектура Ибараки близо до Токио, който ще започне производство през 2024 г. Съоръжението ще включва производствена линия за нови батерии, използвайки енергия от слънчеви панели, което ще намали емисиите на въглероден диоксид до нула.