Към края на декември 2018 г. вземанията по кредити на дружествата, специализирани в кредитиране, са 2.446 млрд. лв. при 2.748 млрд. лв. в края на декември 2017 година. Те намаляват с 11% (302.3 млн. лв.) спрямо края на четвъртото тримесечие на 2017 г., а нарастват с 0.5% (12.6 млн. лв.) в сравнение с края на септември 2018 година. Върху вземанията по кредити оказват влияние и нетните продажби на кредити от дружествата, които за последните дванадесет месеца са в размер на 92.4 млн. лева. На годишна база продадените кредити са в размер на 94.5 млн. лв. (в т.ч. 18.5 млн. лв. през четвъртото тримесечие на 2018 г.), а закупените – 2.1 млн. лв. (в т.ч. 0.4 млн. лв. през четвъртото тримесечие на 2018 г.), отчита БНБ. Преобладават кредитите над 5 години, които са 1.073 млрд. лв. в края на декември 2018 година. Те се увеличават с 1.9% (19.9 млн.лв.) спрямо края на декември 2017 г. и с 1.2% (12.8 млн. лв.) в сравнение с края на септември 2018 година. Относителният дял на тези кредити в общия размер на вземанията по кредити нараства от 38.3% в края на декември 2017 г. до 43.9% в края на същия месец на 2018 година.

В България продажбите на нови коли са намалели през януари 2019 г. с почти 5% до 2344 бройки в сравнение със същия месец на миналата година. Данните на Пътна полиция за регистрациите през януари показват, че срещу 3326 нови леки и лекотоварни автомобили стоят 18 643 употребявани. От колите втора ръка почти 15 хил. са на над десет години. Годината започва със спад на продажбите на нови автомобили в 20 от 27 страни членки на ЕС, показват данните от Асоциацията на европейските производители на автомобили (АСЕА). Общият спад е 4,6%, като купените коли са почти 1,2 млн. От АСЕА отбелязват, че все пак това е вторият най-добър резултат за януари от 2009 г. насам. По-малко покупки на автомобили има и на петте основни пазара, като най-сериозен е спадът в Испания и Италия - съответно 8 и 7,5%. Най-голям ръст отбелязват в Литва - 49%. Следват Румъния с почти 19 на сто и Унгария - с 9,2%. През миналата година продажбите на нови автомобили в ЕС останаха почти на нивата от 2017 г. В България беше отчетен ръст от почти 10%.

Ирландската компания Smurfit Kappa, която има над 350 предприятия за производство на хартия и опаковки в света и оборот от близо 9 млрд. евро за 2018 година, ще придобие завода за опаковки от велпапе "Витавел" в Луковит, според съобщение за предстояща концентрация, подадено в Комисията за защита на конкуренцията. Smurfit Kappa ще придобие 100% от българското дружество. Очаква се сделката да окаже въздействие върху националния пазар на велпапе и опаковки от него и на пазара на хартии за велпапе. Въпреки разликата в мащаба и двете компании работят в този сектор. Според уведомлението Smurfit Kappa извършва търговска дейност в България с велпапе и различни видове опаковки, а "Витавел" произвежда такива продукти. Групата постоянно разширява бизнеса си, като само миналата година има придобивания в три европейски държави, включително Сърбия, където е станала собственик на FHB и Avala Ada. Предната година е купила предприятие в Гърция, откъдето в момента обслужва региона на Балканите.

Българската народна банка оповести надзорните данни за състоянието на кредитните институции към края на 2018 г. Банковата система запазва висока ликвидност и е добре капитализирана. Прегледът на качеството на активите и стрес тестовете във връзка с установяването на тясно сътрудничество с Европейската централна банка, които ще обхванат именно състоянието към посочения момент, ще бъдат успешно преминати. Една от тенденциите, които се запазиха през 2018 г., е за консолидация в сектора. Предстои придобиването на “СосиетеЖенерал Експресбанк“ АД от „Банка ДСК“ ЕАД и на Банка Пиреос България АД от Юробанк България АД. В резултат от това ще настъпят сериозни размествания сред петте най-големи банки в страната. Лидер ще бъде ДСК, която ще изпревари дългогодишния лидер УниКредит Булбанк АД, докато Юробанк ще изпревари Първа инвестиционна банка АД и ще се намира в непосредствена близост до Обединена българска банка АД, която преди това се сля със СИБанк. В следствие от това ще нарасне концентрацията както на пазара като цяло, така и на отделни негови сегменти.

Eдин от най-големите инвеститори в имоти у нас - фондът NEPI Rockcastle, е започнал да продава част от офис сградите си в Румъния на обща стойност 380 млн. евро. Обект на продажбите са пет офис центъра. Компанията притежава над 12 големи търговски и офис сгради в Румъния, където също е един от основните инвеститори в имоти. В България NEPI е собственик на моловете “Парадайс” и “Сердика център”, които придоби през 2017 и 2018 г. срещу общо над 400 млн. евро. NEPI купи и терен от 150 хиляди квадрата близо до Сточна гара в Пловдив и строи там нов мол за 150 млн. евро. Обяснението, което са дали от компанията за разделяне с офис сградите си в Румъния, гласи, че това е част от стратегията ѝ да се фокусира върху търговски имоти и да пренасочи към тях капитал, който е инвестирала в “нестратегически” обекти. Преговорите с потенциалните купувачи са на ранен етап, но не липсвал интерес, заявяват оттам.

Държавният превозвач БДЖ "Товарни превози" не е разполагал с документи за част от имотите си. Причините за това са най-различни - от липсата на акт за собственост до отсъствието на документи за строеж, нерегулирани поземлени имоти и др. Липсата на актове за собственост спъва ефективното управление и извършването на разпоредителни сделки, съобщи Сметната палата. Отчетена е серия от нарушения при възлагането на обществени поръчки - от доставка на гориво и офис материали до сключването на застраховки и наемането на охрана. В периода 2015-2016 г. "Товарни превози" са имали 831 имота за общо 17.1 млн. лв. Проблем се оказва и отдаването на имоти под наем. През този период не е имало правила или вътрешен ред за сделки с недвижимо имущество. Одиторите отчитат и сериозни пропуски при възлагането на обществени поръчки. В рамките на две години са били извършени разходи за доставки и услуги, без да бъде приложен редът на Закона за обществените поръчки. Търговете са били свързани с доставка на гориво, ремонт, поддръжка и резервни части за автомобили, доставка на ток, застраховане, финансови услуги, доставка на офис техника и вода, охрана и др. През този период компанията е обявила общо над 60 търга, които били изготвени по стари, неактуализирани правила.

България ще поиска по официалния ред да вдигне капитала на ТЕЦ "Марица-изток 2". Нотификация за това ще бъде изпратена до комисарите, обясни министърът на енергетиката Теменужка Петкова. Държавната "Марица-изток 2" работи на загуба през 2018 година основно заради покупката на квотите за вредни емисии, които поскъпнаха значително. За деветте месеца на 2018-а загубата й надмина 260 млн. лв. и само финансовите инжекции на Българския енергиен холдинг я спасиха от рухване. В момента дружеството с капитал от близо 90 млн. лв. има заеми за 1.2 млрд. лв., като повечето са предоставени от БЕХ. За да може то да работи безпроблемно, през декември холдингът извади допълнително 324 млн. лв., за да закупи необходимите квоти вредни емисии. На практика ТЕЦ-ът е силно декапитализиран и е заплашен от фалит. Той не е обществен доставчик като НЕК и съгласно Търговския закон може да бъде обявен в несъстоятелност.

Европейската комисия ще инвестира 116,1 млн. евро в интегрирани проекти в областта на околната среда, които ще бъдат финансирани по програма LIFE. Това става ясно от съобщение на европейската институция. Финансирането ще подпомогне проекти в Австрия, България, Чехия, Естония, Финландия, Гърция, Унгария, Италия, Португалия и Словения. „Новата инвестиция ще даде на държавите членки възможност за достъп до ресурси, които да използват, за да отговорят на загрижеността на гражданите относно качеството на въздуха и водата и да работят за спиране на загубата на биологично разнообразие“, каза комисарят по въпросите на околната среда, морското дело и рибарството Кармену Вела. „Комисията излезе с предложение в следващия дългосрочен бюджет на ЕС да се доразвие положителният опит във връзка с включването на изменението на климата и да се подсилят още повече действията по климата“, каза комисарят по въпросите на климата и енергетиката Мигел Ариас Канете.

Министерството на търговията на САЩ е предало на Белия дом доклад с препоръки за вноса на автомобили и автомобилни части от гледна точка на националната сигурност. Засега обаче не се знае какви са препоръките на ведомството. Те биха могли да доведат до налагане на мита от 25 процента за вноса на коли и авточасти. Автомобилният сектор и инвеститорите се готвят за подобен изход, който може да нанесе сериозни щети на автомобилния внос от Германия и Япония. Това пък гласи доклад на германския институт „Ифо“. Въпросът за митата върху колите със сигурност ще бъде една от ключовите теми при посещението в Брюксел днес на Нанси Пелоси - председателка на Камарата на представителите на САЩ. Такива са поне очакванията. Пелоси ще се срещне с председателя на Еврокомисията Жан-Клод Юнкер. „Още през лятото се споразумяхме и ЕС, и САЩ да се въздържат от предприемането на мерки, които да бъдат в противоречие с духа и записаното в съвместното изявление“, припомни в отговор на въпрос говорителят на ЕК Маргаритис Схинас. „ЕС ще държи на думата си, докато САЩ правят същото.“

Главният изпълнителен директор на банката Goldman Sachs Group Дейвид Соломон заяви, че американският инвестиционен гигант ще успее да се възстанови от корупционния скандал с малайзийския фонд 1Malaysia Development Berhad (1MDB) като предприеме по-предпазлив подход, когато прави бизнес в развиващите се страни, съобщи в понеделник агенция Nikkei Asian Review. Неговите коментари следват предприетите от правителството на Малайзия съдебните действия срещу Goldman Sachs във връзка с предполагаемото пране на пари и корупция, свързани с местния инвестиционен фонд 1MDB. "Продължаваме да проучваме нашите бизнес практики, когато правим сделки с правителства и по-специално с правителствата на т.нар. "развиващи се икономики", а не със силното развитите икономики като тези на Япония или на Съединените щати", посочи Соломон. Goldman Sachs и бившите банкови служители Тим Лейснер и Роджър Нгъ бяха осъдени от малайзийското правителство през декември. След съдебното дело обаче американският кредитор излезе с декларация, в която отрече отправените обвинения.