Двоен ръст на електромобилите в България за година отчитат от МВР. Над 980 коли на ток са регистрирани в цялата страна до момента към края на юли 2019 г. Бройката е с 458 повече спрямо същия месец на 2018 г., когато на ток са се движели едва 526 автомобила. Те са и с 35 повече в сравнение с юни тази година (949 автомобила). Това показва статистиката на вътрешното министерство за регистрираните автомобили, задвижвани на ток в страната. При хибридите броят на регистрираните коли през юли достигна 6631 и отбелязва ръст от 4%, когато са били 6429. Само в периода септември 2018 г. – януари 2019 г. ръстът на регистрираните електрически и хибридни превозни средства в страната е 34%, споделиха експерти. Може да се обобщи, че колите на ток в България по последни данни за юли 2019 г. достигнаха 7615.

През юни 2019 г. спрямо същия месец на предходната година нараства производството на: пропан-бутанови смеси - с 25 на сто; дизелово гориво - с 22.6 на сто. Намалява производството на: твърди горива - с 41.7 на сто; безоловен бензин - с 9.4 на сто; електроенергия - с 13.9 на сто, съобщи Националният статистически институт. През юни 2019 г. спрямо май 2019 г. нараства производството на: дизелово гориво - с 0.7 на сто до 282 хил. т; електроенергия - с 0.8 на сто до 3 055 ГВтч. Намалява производството на: твърди горива - с 38.3 на сто до 1 416 хил. т; пропан-бутанови смеси - с 9.1 на сто до 10 хил. т; безоловен бензин - с 2.5 на сто до 155 хил. тона. Производството на природен газ остава без изменение. През юни 2019 г. спрямо май 2019 г. нарастват доставките на пропан-бутанови смеси - с 14.3 на сто до 48 хил. тона. Намаляват доставките на: твърди горива - с 37.3 на сто до 1 496 хил. т; безоловен бензин - с 2.2 на сто до 44 хил. т; природен газ - с 13.7 на сто до 176 млн. м3; електроенергия - с 1.1 на сто до 2 521 ГВтч.

Над 500 милиона евро ще бъдат инвестирани във „Велосити“ - нов квартал, с интелигентен дизайн, намиращ се в предградията на София, в близост до село Волуяк. За реализирането на проекта е предвиден период от около осем години, съобщиха от "Тракия икономическа зона". Общата площ на проекта е 140 хектара, комбиниращи имоти, собственост на българското дружество „Кадмос“. Към момента няколко компании са изявили интерес за участие в проекта. Дружество-майка, Aristo Developers управлява група от дъщерни компании и е един от най-големите строителни предприемачи на територията на Кипър, както и най-големият частен собственик на имоти на острова. Поддържа свои офиси в Кипър, Гърция, Великобритания, Русия, Китай, Дубай и Виетнам. Петдесет и пет милиона евро, една от най-големите инвестиции от Кипър в България, са вложени в проекта „Велосити“ до момента. Закупени са 1 388 896 кв. м. земя в границите на София, с излаз на Околовръстен път и Ломско шосе. Главният предприемач на проекта „Велосити“ е фирма „Кадмос“, която предоставя земята и инвестицията за проектирането и построяването на инфраструктурата. Основната цел е да се създаде подходяща жилищна среда, комбинираща работна среда и висок стандарт на живот, но и запазваща спокойното излъчване на района. В центъра на „Велосити“ е изграждането на модерно начално и средно училище, което ще обучава на български и английски език.

„Българска фондова борса“ АД отчита ръст от 26% на консолидираната си печалба на годишна база до 2,44 млн. лв. за първото полугодие на 2019 г. Неконсолидираната печалба за същия период възлиза на 1,5 млн. лв. Така тя се оказва по-ниска от получените приходи от дивиденти в размер на 1,73 млн. лв. от „Българската независима електроенергийна борса“ ЕАД. Консолидираните приходи от продажби на борсовия оператор се увеличават с 52% на годишна база до 5,3 млн. лв. за полугодието на 2019 г. Само за второто тримесечие обаче приходите растат с доста по-бавен темп - 22%, до 2,56 млн. лв. Причината е, че „БНЕБ“ ЕАД беше придобито през февруари 2018 г. и полугодието на настоящата година не е напълно сравнимо с полугодието на миналата година. Вторите тримесечия са сравними и ръстът от 22% е генериран изцяло от търговията с електрическа енергия, защото от търговията с акции и облигации няма ръст.

Последно поколение електрически локомотив Smartron, произведен от Сименс, е най-новата инвестиция на транспортната фирма ПИМК. Подобна машина за пръв път стъпва в българския транспортен бизнес. Локомотивът ще получи името “Роксана”, следвайки линията на компанията да кръщава локомотивите си с исторически значими имена от историята на България. Локомотивът е съвместна инвестиция на „Терминали“ ЕАД и „ПИМК РЕЙЛ“ ЕАД, които обслужват на концесия Интермодален терминал Пловдив. Моделът е флагман на Сименс, като от компанията-производител казват за него, че е разумната и зелена инвестиция в бъдещето. Едно от основните предимства на модела са редовните ъпгрейди, които гарантират, че Smartron ще остане в челните редици откъм производителност и възможности още дълги години. Локомотивът е с мощност 5600 киловата, предавана към колелата и е един от 10-те най-икономични и „зелени“ модели на пазара към 2019 година.

Увеличението на оперативната загуба на "Булгартабак холдинг" АД през първото тримесечие на 2019 година е в следствие главно на намалението на приходите от производство и продажба на тютюневи изделия. В края на март тя е вече е в размер на 3.05 млн. лв. при 430 хил. преди година. Но, ако вземем предвид и финансовите разходи на дружеството нетната загуба за периода скача до 5.17 млн. лв. и намалява с 42% спрямо март 2018-а. Случилото се е логично предвид факта, че компанията вече не практикува основният си предмет на дейност - преработката на тютюн и производство на цигари. "София-БТ" АД беше затворено, а сградите му на бул. "Цар Борис III" в София - съборени. До края на април 2017 г. групата "Булгартабак" беше пазарен лидер в България и износител на цигари. След продажбата на притежавани от "Булгартабак холдинг" АД търговски марки за цигари - Vісtоrу, Еvа Ѕlіm и GD, на British American Tabacco, групата фокусира дейността си в експортния сектор. През 2017-а групата придоби контролиращо участие в дружествата "Техномаркет България" АД и "Лодис Инвест" ЕООД. Вследствие на това през 2018 г. групата отчете съществен спад в производството и продажбата на тютюневи изделия, както и свиване на приходите от традиционни експортни пазари. Тенденцията на намаление на продажбите се запазва и през тази година.

Завърши ремонтът на 20.8 км от второкласния път Бучин проход – Берковица на стойност 12 млн. лв., съобщават от Агенция „Пътна инфраструктура“ (АПИ). Това е участък от прохода „Петрохан“ на територията на Софийска област. Проектът се финансира със средства от Оперативна програма „Региони в растеж“. Ремонтът на трасето се извърши от Обединение „Интер Пътища – 99“ ДЗЗД, в което участват: „Интерпром“ ЕООД и „Автомагистрали Хемус“АД. Второкласният път София-Петрохан-Лом е изграден през 1970 г. и е основна комуникация на Северозападна и Югозападна България през билото на Стара планина. Това е най-пряката връзка за жителите от областите Монтана и Видин със София, както и с Дунав мост II, пристанище Лом и балнеоложкия курорт Вършец.

БДЖ обяви, че се е присъединила към Helpbook.info - единната платформа, през която гражданите могат да подават сигнали до и срещу държавни и общински ведомства и фирми. Нelpbook вече се използва от Министерския съвет, президентството, Народното събрание, прокуратурата, съдилищата, МВР, Столичната община и др. Изпратените оплаквания и въпроси, както и отговорите на ведомствата се публикуват на платформата и всеки може да се запознае с тях.

Сърбия не може да бъде част от Евразийския съюз, ако иска членство в Европейския съюз (ЕС). Това каза говорителят на Европейската комисия (ЕК). "Сърбия ще трябва да се оттегли от всички двустранни споразумения за свободна търговия, ако иска да бъде част от ЕС“, предупреди говорителят. Властите в Белград съобщиха, че планират да се присъединят към Евразийския съюз през месец октомври. В това обединение влизат Русия и няколко бивши съветски републики, като Армения, Киргизстан и Беларус. Ако Сърбия стане член на ЕС, тя ще трябва да съгласува политиката на санкции срещу Москва, която включва и ограничения в търговията. Изявлението на комисията идва, след като сръбският президент Александър Вучич и посланикът на Русия в Белград Александър Боцан-Харченко обявиха, че Сърбия ще получи достъп до пазарите на държави с население 180 милиона души, членуващи в ЕаИС. Създаденият през 2015 г. ЕаИС включва Русия, Армения, Беларус, Казахстан и Киргизстан. Сърбия е близък съюзник на Русия, но за да станат членки на ЕС, държавите трябва да съобразят политиката си с тази на Общността.

Растежът на американската икономика се е забавил с повече от първоначално отчетеното през второто тримесечие, като обаче по-силните потребителски разходи са компенсирали по-слабите данни в други категории. Данните обаче дават сигнал, че търговската политика на американския президент Доналд Тръмп тежи все по-силно върху темповете на разширяване. Коригираният с инфлацията БВП расте с 2% на годишна база според данни на Министерство на търговията, което е и в съответствие с очакванията на анализаторите. При първото четене на данните обаче беше отчетен растеж от 2,1%. Потребителските разходи, които съставляват около две трети от икономиката, нараснаха с 4,7%, побеждавайки всички прогнози и отбелязвайки най-голям ръст от 2014 г. насам. Ревизираните в посока надолу данни за БВП отразяват по-слабите оценки за износа, запасите, инвестициите в изграждането на жилища, както и по-малките държавни местни разходи.

Добивът на природен газ в Китай през 2040 г. ще се увеличи повече от два пъти – до 325 млрд. куб м годишно от 149 млрд. куб м през 2018 г., смятат експертите от WoodMackenzie. В същото време обаче прогнозата е понижена в сравнение с направената по-рано с 39 млрд.куб м. Влошаването е свързано с потенциалните проблеми при добива на шистов газ и метан от въглищни пластове, докато очакванията от традиционните находища както и преди са позитивни. Експертите обаче намаляват рязко очакванията за добив на метан от въглищни пластове – до общо 15 млрд. куб м, докато преди очакваха ниво от 55 млрд. куб м. Причината за доста по-слабите очаквания са свързани с финансовите и технически затруднения при този вод добив. WoodMackenzie отбелязва в отчета си, че добивът на шистов газ в Китай е нараснал от нула до 10 млрд.куб м от 2010 до 2018 г. През миналата година на шистовия газ да де падали 7 % от общият добив на този вид гориво в страната.