В края на юни 2018-а година депозитите на неправителствения сектор в българската банкова система са в размер на 74.392 млрд. лева (72% от прогнозния БВП), като годишното им увеличение е с 8.5% след растеж с 6,1% през май, показват данни на Българската народна банка (БНБ). Депозитите на нефинансовите предприятия са в размер на 22.693 млрд. лева (22% от БВП), нараствайки на годишна база с цели 15,6% след тяхно повишение с 12.5% през предходния месец. В същото време депозитите на финансовите предприятия намаляват с 13.7% на годишна база след понижение с 30.5% през май и достигат през юни 2.682 млрд. лева (2.6% от БВП). През юни депозитите на домакинствата и НТООД (Нетърговски организации, обслужващи домакинствата) са в размер на 49.017 млрд. лева (47.5% от БВП), като се увеличават на годишна база със 7% след растеж с 6.5 на сто през май 2018-а година. В същото време кредитите за неправителствения сектор в края на юни са в размер на 55.586 млрд. лева спрямо кредити за 55.048 млрд. лева през май, като нарастват на годишна база с 6.7%.

България е на 63-то място в света от общо 213 държави и територии в индекса на споделената икономика, разработен и представен за пръв път от шведския мозъчен тръст Timbro, съобщи Институтът за пазарна икономика. Индексът е съставен чрез използването на данни за обема на трафика и извличане на информация от сайтовете на различните споделени услуги. След България се нареждат Германия (77), Румъния (88), Австрия (115), Чехия (132) и Словакия (177), която е най-ниско в индекса сред страните от ЕС. От 286-те компании, анализирани в проучването, една трета предлагат жилищно настаняване, а половината попадат в широката категория на бизнес услугите.

Общо 2607 спирки на градския транспорт в София ще бъдат отдадени на концесия за срок от 15 години. Решението се очаква да бъде прието днес от общинските съветници в столицата. Спирките са разпределени в 4 пакета, а един инвеститор може да кандидатства и за два пакета. Очакванията на СО е получаването на минимум 200 000 евро за година от такса. Изискванията към концесионерите да докажат оборот минимум 2.6 млн. евро за изтеклите 3 години. Кандидатите за 2 пакета пък трябва да докажат оборот поне 3.9 млн. евро. Допълнително изискване е кандидатът да има опит в изграждането на преместваеми обекти или да е стопанисвал рекламни съоръжения или търговски обекти, информира news.bg. Тежест при оценяването на офертите ще има както инвестиционното предложение, така и размерът на концесионното плащане – по 40%. Срокът за подмяната на старите с нови спирки ще дава 20% от оценката на офертите. Той трябва да е най-много 30 месеца.

Правителството откри процедури за предоставяне на концесии на четири морски плажа - "Златни пясъци", "Китен – Атлиман", "Созопол–централен" и "Приморско-север". Предлага се срокът на концесиите да е 20 години. С процедурите се цели обезопасяване на морските плажове и предоставяне на услуги от обществен интерес за срока на концесията. Съгласно Закона устройството на черноморското крайбрежие концесионерите ще бъдат определени чрез конкурс, организиран от министъра на туризма и проведен от комисия, назначена от премиера. Размерът на минималното годишно концесионно заплащане на плаж "Златни пясъци" е малко над 1.7 млн. лв., за плаж "Китен – Атлиман" - 96 175 лева, за плаж "Созопол–централен" - 120 593 лева, а за плаж "Приморско-север" – 23 278 лева.

С решение на правителството е увеличен разходният таван за 2018-а на Министерството на регионалното развитие и благоустройството. Максимални размери на ангажиментите, които могат да бъдат поети нараства със 180 млн. лв. Промяната се налага заради договора с консорциума "Капш трафик солюшънс" за проектиране, изграждане и въвеждане на електронна система за събиране на тол-такси за за превозни средства с маса над 3.5 тона и за електронни винетки за леки автомобили. Обявената цена за изпълнение на проекта е почти 149.99 млн. лв. без ДДС (179.99 млн. лв. с ДДС), но изпълнителят трябва да изгради системата изцяло за своя сметка. След това държавата ще я изплаща на консорциума в продължение на три години със събраните приходи от таксите.

"Юнион Ивкони", акционер в която е доскорошният депутат от ГЕРБ Ивайло Константинов, ще получи от Столичната община 5.2 млн. лева по инзвънсъдебно споразумение за 150 дела, които фирмата е завела. От тях общината вече е загубила 25 с решение на последна инстанция, по 50 текат производства, като юридически анализ е показал, че фирмата ще спечели всички дела. Причината е, че фирмата е имала договор с общината за линии от градския транспорт от 2007 до 2015 г. През целия период Столичната община обаче не е плащала индексациите по договора. "Юнион Ивкони" е завеждала дело за всяко неполучено месечно плащане. Договорът между общината и фирмата е сключен от тогавашния зам.-кмет по транспорта Велизар Стоилов. Той беше уволнен от поста, след като изтече запис на разговор между него и транспортни предприемачи ("Юнион ивкони" на Константинов, "Карат С" на Миролюб Столарски" и "МТК" на Росен Илиев), на която се обсъжда разпределянето на автобусните линии в столицата.

Комисията за финансов надзор е уведомена от компетентния орган, осъществяващ надзор над застрахователните дружества в Кипър (Надзорен орган върху застраховането) посредством Европейския орган за застраховане и професионално пенсионно осигуряване относно това, че застрахователното дружество „Olympic Insurance Co. Ltd“ е кипърско дружество, което извършва дейност по общо застраховане, предимно по застраховка „Гражданска отговорност“ на автомобилистите. Дружеството извършва дейност и в България при условията на правото на установяване (чрез клон) - Застрахователна компания Олимпик. Лицензът на застрахователното дружество е отнет на 08 май 2018 г. поради това, че дружеството не покрива минималното капиталово изискване за платежоспособност и представеният краткосрочен план не е адекватен. На посочената дата е наложена забрана за разпореждане с активите на дружеството със съдействието на Комисията за финансов надзор.

"А1 България" отбелязва повишение за второто тримесечие в трите си най-важни показателя – приходите, печалбата преди данъци и амортизация и средния приход от потребител. Оборотът на "А1 България" за периода е 110.5 млн. евро (216.1 млн. лв.), увеличение от 7% спрямо същия период на миналата година. Печалбата преди данъци, лихви и амортизации (EBITDA) се вдига с 8.9% до 36.3 млн. евро (71 млн. лв.). Средният приход от краен потребител (ARPU) достига 5.6 евро (10.95 лв.), повишение с 3.8%. Оборотът за цялото полугодие е 217.5 млн. евро, а EBITDA – 67.6 млн. евро. Забелязва се леко забавяне в ръста на EBITDA. През първото тримесечие повишението бе с 10.7%. В същото време тенденцията при приходите е обратна и там се наблюдава осезаемо ускорение – от 3.4% през първото тримесечие до 7% през второто.

На 25.07.2018 год. в Борсова информационна компания Капиталов пазар ЕООД постъпи междинен финансов отчет към 30.06.2018 г. на Диагностико-консултативен център 1 Света Клементина-Варна ЕООД - Варна

ЕС предостави на Турция 400 милиона евро, които трябва да се използват за обучение на сирийски бежанци на територията на тази страна. Това заяви говорителят на Европейската комисия Александър Винтерщайн. Тези средства са част от втората програма за помощ в размер на 3 млрд. евро, в замяна на която Анкара се съгласи да затвори границата с ЕС за мигрантите. „Европейската комисия е одобрила отпускането на нов пакет от помощи в размер на 400 милиона евро за образование на сирийските бежанци в Турция. Това е първото плащане по договора на ЕС относно разпределянето на още 3 млрд. евро за Турция в помощ на бежанците”, каза той. Представителят на ЕК не отговори на въпроси на журналисти за това дали Брюксел заделя пари за завръщането на бежанците у дома във връзка с постепенното нормализиране на ситуацията в Сирия. Вместо това той подчерта важността на продължаването на програмата за подпомагане на бежанците. „Това е важен проект, насочен към образованието, и трябва да се разбере, че тези средства се разпределят за нуждите на сирийските бежанци, а за турските власти”, каза говорителят на ЕК.

Въпреки предупрежденията на републиканците и бизнес лидерите президентът Доналд Тръмп ще наложи 25% вносни мита върху автомобили, произведени в Европейския съюз. Стойността на превозните средства, обхванати от по-високите тарифи, се оценява на 200 млрд. долара, пише вестник Washington Post, който се позовава на три свои източника. Бизнес лидерите и членовете на Републиканската партия са заявили пред Тръмп, че подобен ход би могъл да доведе до политически хаос и да навреди на икономиката, но президентът е казал на съветниците си просто да се доверяват на бизнес проницателността му. „Всеки път, когато виждам слаб политик, който призовава да се спрат търговските разговори или да се използват наказателни мита като отговор на нечестни тарифи, се чудя, какво си мислят?“, написа Тръмп в Twitter днес. „Просто ще продължим и ще изоставим нашите фермери и ще оставим страната ни да бъде разкъсана? Загубили сме 817 млрд. долара от търговия миналата година. Никаква слабост!“, написа още американският президент. Той ще се срещне с президента на Европейската комисия Жан-Клод Юнкер днес, за да обсъдят търговските отношения между САЩ и ЕС.

Най-големият държавен производител на чипове в Китай Tsinghua Unigroup Ltd ще придобие френската Linxens за около 2,2 млрд. евро. Европейската компания също е производител на чипове. Сделката е била подписана преди месец, но засега не е съобщавана официално. Тя ще бъде показателна за позицията на европейските регулатори относно китайските инвестиции. Одобрение трябва да дадат регулаторите във Франция, Германия, както и синдикалната организация на дружеството, което е собственост на частната CVC. Източници на агенцията твърдят, че властите няма да попречат на сделката. Сделката е първата чуждестранна инвестиция на Tsinghua от две години насам. През 2016 и 2017 г. компанията искаше да придобие акции от три тайвански производителя на чипове - Powertech Technology Inc, ChipMOS Technologies Inc и Siliconware Precision Industries Co. Сделката обаче се провали заради регулаторите.През 2015 г. пък щатският гигант Micron Technology Inc. отказа $23 милиарда, за да бъде купен от китайската компания.