Правителството даде мандат на финансовия министър да подаде официално заявление за осъществяване на близко сътрудничество с Европейската централна банка (ЕЦБ). Европейската комисия и ЕЦБ като част от пътната карта за присъединяване на България към еврозоната и на българския лев към механизма ERM-2. На 12 юли българското правителство и централната банка изпратиха писмо за намерение за начина, по който ние виждаме присъединяването на България към ERM-2 като предпоставка за влизането на страната в еврозоната. В резултат започва да тече проучване на ЕЦБ, доколко нашето законодателство ще бъде адаптирано, така че надзорните решения на ЕЦБ да имат правна сила и да са директно приложими за тези български банки, за които ЕЦБ прецени, че иска директно да упражнява надзорни функции.

България е сред страните, привлекли най-много инвестиции по т.нар. план "Юнкер". Ако привлечените инвестиции се разглеждат спрямо БВП, сред държавите начело са Гърция, Естония, Литва, България и Финландия, посочва пресслужбата на Европейската комисия. От юли 2015 г. Европейският фонд за стратегически инвестиции (ЕФСИ), познат и като плана "Юнкер", е привлякъл 335 милиарда евро допълнителни инвестиции в ЕС. С подкрепата на бюджетна гаранция от ЕС и на собствените ресурси, предоставени от групата на Европейската инвестиционна банка (ЕИБ), са били одобрени 898 действия, които се очаква да доведат до инвестиции за 335 милиарда евро в 28-те страни - членки ЕС. Това е повече от първоначалната цел от 315 милиарда евро, определена през 2015 г., когато ЕФСИ започна да функционира като съдействие за преодоляване на недостига на инвестиции в резултат на финансовата и икономическа криза. Очаква се 700 хил. малки и средни дружества да се възползват от подобрен достъп до финансиране.

Мнозинството в парламента отхвърли проекта на БСП за прекратяване на концесията на Летище София. Искането на опозицията бе подкрепено единствено от партия "Воля". Според социалистите, процедурата е нагласена, за да спечели определена компания и че се поставя под заплаха националната сигурност на страната. Управляващите защитиха концесията и настояха, че тя ще доведе до ефективно поддържане и модернизация на летището. Според левицата не може да бъде оправдано като целесъобразно отдаването на концесия на едно разработено и печелившо летище.

В последния ден, в който трябваше да се подпише договор за 35-годишната концесия на Летище Пловдив, стана ясно, че китайците от “Хайнан” се отказват от нея. Процедурата за концесиониране на аеропорта бе спечелена от консорциум с водеща фирма HNA Group и регистрираната в Холандия Plovdiv Airport Invest. Сделката трябваше да се финализира на 15 юни, но срокът бе удължен с месец. Ако сделката с китайците за Летище Пловдив се провали, процедурата предвижда да бъде поканен класираният на второ място. Това е консорциум между транспортната фирма ПИМК и “Тракия икономическа зона”.

След като през 2016 г. БЕХ пое ангажименти по воденото от ЕК антимонополно дело за електроенергийния сектор, сега Холдингът е на път да приключи с поемането на ангажименти и газовото дело „БЕХ Газ“. За целта Народното събрание ще възложи на министъра на енергетиката Теменужка Петкова да предприеме действия по постигане на споразумение с ЕК по „БЕХ Газ“. Това предвижда проект на решение, внесен в Народното събрание от депутатите от ГЕРБ. То ще бъде разгледано в Комисията по енергетика в четвъртък. Делото беше образувано от ЕК срещу БЕХ, „Булгаргаз“ и „Булгартрансгаз“ заради съмнения за злоупотреба с господстващо положение на газовите пазари в България. В мотивите си вносителите изтъкват, че в края на май ЕК постигна споразумение с „Газпром“ по воденото дело за злоупотреба с господстващо положение на газовите пазари в Централна и Източна Европа, без налагане на финансови санкции.

„БДЖ-Пътнически превози“ ЕООД ще получи до 100 млн. лева целево финансиране през 2020 г. за новите влакове. Проектът за инвестиционен разход „Придобиване на нов подвижен състав за нуждите на „БДЖ-Пътнически превози“ ЕООД беше одобрен от правителството. Министърът на транспорта Ивайло Московски обяви, че дълговете на БДЖ намаляват и от над 800 млн. лв. вече са малко над 100 млн. Той потвърди намеренията на правителството с парите, които държавата ще получи от концесията на Летище София, да се подновят дълговете на БДЖ и да се инвестира в обновяване на подвижния състав. България очаква да получи по тази линия 550 млн. лв. В началото на април изпълнителният директор на „Холдинг БДЖ“ Владимир Владимиров обяви, че плановете са да бъдат купени 85 мотрисни влака на два етапа, като само първият ще се реализира от това правителство.

Българската марка за дрехи Dika ще отвори магазини в Южна Франция - в Сент Етиен, Монпелие, Гренобъл и Тулуза. Това съобщи нейният собственик Едоардо Миролио. Миролио придоби Dika през 2017 г. чрез фирмата си E.Mirolio, като компанията вече разполага със 7 магазина на стария собственик и три нови. Дрехите на бранда ще се произвежда в две фабрики в Сърбия - в Димитровград и Пирот, които също са били придобити от Миролио през миналата година срещу 3 млн. евро. В момента там работят общо 450 души, като персоналът ще бъде увеличен до 1000 души. Дизайнът на дрехите се прави в България. Обекти на Dika има в София, Пловдив, Велико Търново и Сливен, като ще бъдат отворени нови в Бургас и Варна. Извън България марката присъства в Румъния и Грузия. За избора на E.Mirolio изнесе производството в западната ни съседка Миролио коментира, че основната причина за това е недостигът на работна ръка у нас.

Производителят на санитарна керамика и арматура "Идеал стандарт - Видима" е увеличил продажбите си с 8% през миналата година до близо 391 млн. лв. Това става ясно от консолидирания отчет на дружеството, който включва и резултатите на далеч по-малкото дъщерно "Амстан хотели". Нетната печалба обаче намалява с близо 29% заради повишените разходи - до 2.5 млн. лв. За 2018 г. компанията планира приходите й да са на миналогодишното ниво. В същото време агенция Moody's съобщи, че започва преглед на рейтинга на групата Ideal Standard International с намерение да го повиши, след като наскоро дългови книжа бяха трансформирани в дялово участие. Това стана, след като в края на март Anchorage Capital и CVC Credit Partners придобиха пълен контрол над групата. От инвестицията си излезе американската Bain Capital. За 2017 г. "Идеал стандарт - Видима" отчита ръст на продажбите към крайни клиенти както в страната, така и за износ. На вътрешния пазар има увеличение при продуктите от марката Ideal Standard, която е в по-високия ценови клас.

Европейската комисия ще наложи рекордна финансова санкция на Google от 4.3 милиарда долара заради операционната система Android. Обвинението е, че компанията е изискала от производители на телефони като Samsung и Huawei да задават търсачката им като основното приложение за търсене и да инсталират браузъра Chrome без да дават избор на потребителя. Второто обвинение е, че са обещавани "финансови стимули" на производители и оператори, за да бъде търсачката Google единствена инсталирана опция. Обвинението, повдигнато официално през април, твърди също, че Google не позволява на производителите да продават смартфони, които работят с конкурентни операционни системи, базирани на кода на Android. Компанията отрича обвиненията. Към април 2015 г. Android е операционната система в 64 на сто от европейските устройства. От тогава досега ръстът на устройствата е над 70%.

Американската самолетостроителна компания Boeing сключи договор на стойност 3.9 млрд. долара за два самолета модел 747-8, които ще се използват от Air Force One за превоз на президентите на САЩ. Самолетите, които ще са в червено, бяло и синьо, ще бъдат доставени до 2024 г., потвърдиха представители на Белия дом във вторник. Пентагонът обяви споразумението във вторник, като обясниха, че предишният им договор с Boeing вече включва дизайн, модификация и доставянето на два самолета от модела 747-8 за президентската флотилия. През февруари тази година се стигна до неформално споразумение между Boeing и Белия дом. Преди това Тръмп коментира, че цената от 4 млрд. долара за предишна сделка на Вашингтон с базираната в Сиатъл компания е твърде висока, и написа в профила си в Twitter, че поръчката трябва да се отмени. Впоследствие от Белия дом обявиха, че новата сделка вероятно ще спести над 1.4 млрд. долара на американските данъкоплатци.

Американски апелативен съд даде на инвеститорите, притежаващи от листнатите в САЩ книжа на Toshiba, още един шанс да докажат, че са загубили заради факта, че японският конгломерат ги е подвел за своя вътрешен контрол преди счетоводния скандал през 2015 г., предава Ройтерс. Апелативният съд в Пасадена, Калифорния, обяви, че съдия от по-нисша инстанция е приложил неправилно закона при отхвърлянето на делото на инвеститорите, както и че на инвеститорите следва да им бъде разрешено да подадат жалба. Toshiba не е отговорила веднага на запитванията за коментар извън обичайните работни часове в Япония. Базираните в САЩ адвокати на Toshiba и инвеститори не са отговорили веднага на запитванията на Ройтерс. Инвеститорите, водени от Automotive Industries Pension Trust Fund в Дъблин, Калифорния, заведоха дело през 2015 г. след като Toshiba разкри сериозни счетоводни грешки. Тогава те посочиха, че разкритията са довели до загуба за тях, тъй като цената на акциите на компанията е спаднала.