Издадените разрешителни за строеж на нови жилищни сгради в България нарастват със 17% на годишна база през третото тримесечие на тази година, съобщи Националният статистически институт. Жилищата в новите сгради ще бъдат с 65.7% повече спрямо същия период на миналата 2021 година, а разгърната им застроена площ скача с 55%. През разглеждания период местните администрации са издали разрешителни за строеж на 2 159 жилищни сгради с 14 708 жилища в тях и 1 653 429 кв. м разгъната застроена площ (РЗП), на 14 административни сгради/офиси с 56 936 кв. м РЗП и на 1 213 други сгради със 722 909 кв. м РЗП.

В гр. София завърши завърши успешно Част 2 - "Управление на производствените данни" от основния квалификационeн REFA-курс "Организация и управление на фирмата и оптимизация на производствените процеси". Втората част на обучението участниците придобиват знания, необходими за разбиране на взаимовръзката между елементите на работната система и тяхното описание, за систематизиране на данни, за тяхната оценка и за анализиране на работните системи от гледна точка на системата на трудовото заплащане. В обучението участваха специалисти от "Палфингер Продукционтехник България ЕООД, Елика Ярд ЕООД, Елика Процесинг ЕООД, Бизнес енд Технолоджи Иновейшънс ЕООД, Планзее МВ ЕООД,  СЕ Борднетце България ЕООД, Вегман Аутомотив България ЕООД и Алианс Принт ЕООД, които получиха РЕФА-сертификати, издадени от РЕФА-Германия. Следващия курс по РЕФА се очаква да започне на 6 март 2023 г. За повече информация за обучението и записвания - на адрес www.refa.bia-bg.com.

Германският доставчик на резервоари за съхранение на газ, химикали и петролни продукти Oiltanking обяви, че е сключил споразумение за продажбата на своя дял от 91,1% в терминала за съхранение на течности във Варна. Купувачът - Астра-Финанс АД е дъщерно дружество на русенската компания Булмаркет Груп, един от 10-те най-големи производители на биодизел, рафинирани и нерафинирани масла и свободни киселини в Европа и една от най-големите частни транспортни компании на Балканите. Терминалът с капацитет за съхранение от 25 860 cbm е стратегически разположен на брега на Черно море в Девня, Варна. Като част от сделката Oiltanking продава своя дял от 91,1% в Ойлтанкинг България АД на Астра-Финанс АД. Останалите дялове са собственост на Пристанище Варна и са изключени от сделката.

Общият оборот на Българска фондова борса (БФБ) за септември 2022 г. възлиза на 62,94 млн. лв. и отчита ръст от 13,6 процента спрямо предходния месец, когато достигна 55,38 млн. лв. За периода януари 2022 г. - октомври 2022 г. оборотът нараства със 75,84 процента спрямо същия период на 2021 г. и достига 754 млн. лв. Броят сделки на БФБ през октомври е 6549, което спрямо реализираните 8036 сделки през месец септември 2022 г. представлява понижение от 18,5 процента. Изменението в броя сделки за периода от януари 2022 г. до октомври 2022 г. в сравнение със същия период на предходната година е ръст от близо 42 процента. В структурата на търговията на БФБ с най-голям дял от 49,11 процента (30,91 млн. лв.) e оборотът на сегмент акции Standard, следван от дела на оборота на сегмент акции на Алтернативен пазар 20,44 процента (12,87 млн. лв.) и този на сегмент MTF BSE International - 18,31 процента (15,52 млн. лв.).

Седем месеца след първата копка, приключиха строителните дейности по разширението на Дистрибуционен център Божурище на JYSK. Логистична зона 4 влезе официално в експлоатация тази седмица и вече работи с пълния си капацитет. С новата зона логистичната ба увеличава капацитета си с 30%, а площта си с 14 170 м2 и 33 нови рампи. JYSK Дистрибуционният център Божурище (ДЦБ) ще е с обща площ 106 000 м2, капацитет от 148 товарни рампи и 122 416 палетоместа. Инвестицията в новото разширение Логистична зона 4 е на стойност 12 млн. евро. Новата складова част ще се използва за съхранение, пакетиране, подготовка и експедиция на стокови пратки от продуктовата гама на JYSK. Към момента JYSK има открити 47 магазина у нас, включително и онлайн магазина на веригата. Най-новият обект бе отворен в Кърджали на 25 август 2022 г.

Комисията на финансов надзор (КФН) е забранила гласуването на точката за междинния дивидент за първото полугодие на извънредното общо събрание на акционерите на „Сирма Груп Холдинг“ АД, тъй като компанията още не е променила устава си и не е вписала изплащането на шестмесечен дивидент в него. Уставът трябваше да бъде променен на същото извънредно общо събрание, на което акционерите планираха да гласуват и междинния дивидент. КФН посочва, че междинен дивидент не следва да се гласува, докато промените в устава не се впишат по партидата на дружеството в Търговския регистър. В тази връзка холдингът ще свика ново извънредно общо събрание, на което да се гласува междинният дивидент, става ясно от негово съобщение. Отделно КФН забранява на фирмата да гласува и изплащането на допълнително възнаграждение в размер на 65 хил. евро на членовете на съвета на директорите заради сделката за „Сирма Ей Ай“.

Независимият преносен оператор ICGB, който отговаря за търговската експлоатация на интерконектора Гърция-България, вече е пълноправен член на Европейската мрежа на операторите на газопреносни системи - ENTSOG. Ролята на мрежата е да улеснява и подобрява сътрудничеството между националните оператори на газопреносни системи (TSO) в Европа, да гарантира развитието на общоевропейска преносна система в съответствие с енергийните и климатични цели на Европейския съюз. В организацията членуват общо 43 преносни оператора от страни членки на ЕС.

Някои от най-големите кредитори в Европа са изправени пред силен ръст на лошите заеми, свързани с бизнес имоти, тъй като растящите лихви подлагат на натиск собственици на имоти, пише онлайн изданието S&P Global Market Intelligence. Резкият ръст на лихвите в Европа в последно време увеличава разходите за обслужване на дълговете за собствениците на сгради, докато търсенето на площи в много бизнес имоти се очаква да отслабне заради забавянето на икономиката, а това може да потисне наемите. По-високите лихви затягат и оценките на имотите, тъй като инвеститорите изпитват затруднения от по-скъпото финансиране на дълга, което намалява привлекателността на възвръщаемостта от инвестиции в имоти. Достатъчно голям спад на цените на имотите ще наруши и клаузите за дълга, които банките включват в заемите за собствениците на имоти, а това може да накара някои кредитори да поемат собствеността върху потиснати имоти.

САЩ и Обединените арабски емирства (ОАЕ) подписаха меморандум за разбирателство, според който ще развиват проекти за чиста енергия. Общата инвестиция ще възлиза на поне 100 млрд. долара, като крайната цел е постигането на 100 гигаватчаса чиста енергия. Крайният срок за постигане на целта е 2035 г. Сделката, подписана по време на енергийната конференция на Adipec в Абу Даби, е озаглавена "Партньорство за ускоряване на чистата енергия" (PACE) и обхваща четири основни стълба: развитие на иновации за чиста енергия и вериги за доставки, управление на емисиите на въглерод и метан, ядрена енергия и индустриална и декаборнизация на транспорта. Съгласно инициативата ОАЕ и Съединените щати ще осигурят техническа помощ, управление на проекти и финансова помощ за комерсиално и екологично устойчиви енергийни проекти в други страни. ОАЕ е един от най-големите износители на петрол, но страната инвестира сериозно в разработването на енергийни източници, различни от изкопаеми горива. Пример за това е най-голямата слънчева централа, която се намира в ОАЕ, както и единствената атомна електроцентрала в арабския свят. По план страната ще бъде домакин на срещата на върха за климата COP 28 през 2023 г.

Японските компании искат да изградят вериги на доставки, които да не зависят от Китай, на фона на нарастващия конфликт между Пекин и Вашингтон, който се очаква драстично да увеличи разходите за всякакъв вид продукти. През изминалото лято Honda Motor започна свръхсекретен проект - мащабен план за преструктуриране на производството на леки автомобили и мотоциклети с възможно най-малко части, произведени в Китай, пише Nikkei Asia Review. Китай носи повече от 30% от глобалните продажби на Honda и политиката на компанията да превърне страната в опора на своите приходи няма да се промени в бъдеще. Въпреки че автомобилният производител няма намерение да напуска Китай в скоро време, той е изправен пред същите рискове като други компании. Honda се стреми да направи бърза оценка на разходите за доставка на части от други страни и региони, включително Югоизточна Азия, докато частите, които сега се произвеждат в Китай, занапред ще бъдат доставяни в страната. Говорител на Honda сподели пред Nikkei, че компанията търси различни варианти за хеджиране на рисковете във веригата си на доставки. Ако 80% от вноса на Япония от Китай – на стойност около 1,4 трлн. йени (9,4 млрд. долара), включително суровини и части – бъде прекъснат за два месеца, Япония няма да може да произвежда широка гама от продукти, например домакински уреди, автомобили, смоли, дрехи и хранителни продукти. Продукция на стойност около 53 трлн. йени (360 млрд. долара) ще изчезне, според оценки на професор Ясуюки Тодо и колегите му от университета „Васеда“, които използват суперкомпютъра „Фугаку“ за своите изчисления. Това ще доведе до загуба на около 10% от брутния вътрешен продукт (БВП) на Япония. Китай представлява 26% от общия внос на Япония към 2020 г., повече от този на САЩ (19%) и Германия (11%).