Преките чуждестранни инвестиции в България през първото тримесечие излизат на плюс 180 млн. евро, което е с 34.4% под нивото от година по-рано. Това показват предварителните оценки на Българската народна банка (БНБ). Вложенията намаляват и спрямо отчетената сума към февруари в резултат на отлив на капитали под формата на дългови инструменти през март, както и ревизия на месечните данни, която отписва 140 млн. евро дялов капитал от сметките. Този вид инвестиция се асоциира с дългосрочни планове, а числата показват, че инвеститорите, които изтеглят най-големи суми от българския пазар през първото тримесечие, са от Унгария и Италия - съответно 103.8 млн. евро и 43 млн. евро. Секторът, който е привлякъл най-много чужди инвестиции, е преработващата промишленост - близо 250 млн. евро през първите три месеца на 2018 г. За сравнение, година по-рано сумата беше 100 млн. евро. Основен източник на чужди капитали за българската икономика през първото тримесечие е Русия с нетни вложения от 117 млн. евро, като така измества досегашния лидер Великобритания (37.3 млн. евро).

За първото тримесечие на годината текущата и капиталова сметка е отрицателна и възлиза на 48.4 млн. евро (0.1% от БВП) при излишък от 15.7 млн. евро (0.03% от БВП) за същия период на 2017-а., отчита БНБ. През март салдото по текущата сметка е отрицателно и възлиза на 89.6 млн. евро при дефицит от 299.4 млн. евро за същия месец на миналата година. За първото тримесечие на годината текущата сметка е отрицателна и възлиза на 138.3 млн.евро (0.3% от БВП) при дефицит от 97.5 млн. евро (0.2% от БВП) година по-рано.Търговското салдо за март 2018 г. също е отрицателно и е в размер на 233 млн. евро при дефицит от 353.7 млн. евро за март 2017 г. За периода от януари до март 2018 г. търговското салдо е отрицателно в размер на 847.1 млн. евро (1.6% от БВП) при дефицит от 602.8 млн. евро (1.2% от БВП) за същия период на 2017 година. Износът на стоки е 2279.8 млн. евро за март 2018 г., като се повишава със 137.2 млн. евро (6.4%) в сравнение с този за същия месец на 2017-а (2142.6 млн. евро). През първото тримесечие на годината експортът е 6200.8 млн. евро (11.6% от БВП), като нараства с 255.9 млн. евро (4.3%) в сравнение с този за същия период на 2017 г. (5944.9 млн. евро, 11.8% от БВП).

Консорциумът между китайската HNA Group и свързаната с него Plovdiv Airport Invest ще инвестира в Летище Пловдив двойно повече средства от това, което е записано в предварителния договор. Парите ще бъдат вложени в по-кратки срокове от предвидените в предварителния концесионен договор. В първоначално заложения вариант на концесията обемът на инвестициите в обекта е в размер на 79 млн. евро в срок от 35 години. Сега вече се говори за 160 млн. евро. Очаква се след приключването на законовите процедури да бъде подписан концесионният договор. За всяка календарна година концесионерът ще извършва плащане, което се състои от фиксирана и променлива част. Фиксирана част е в размер на 600 хил. лв. без ДДС, а променливата част представлява 6% от общия размер на нетните приходи от всички дейности за съответната година, свързани с ползването на обекта на концесията. Китайските инвеститори са изразили намерение да превърнат летището в сериозен транспортен хъб с пътнически терминал и два карго терминала, които да могат да обработват голям брой камиони. Предвижда се да бъде подсилена и разширена пистата на летището, както и изградена ремонтна база за самолети, подобно на тази на летище София. От израелската компания Israel Aerospace Industries вече са проявили интерес да оперират базата.

Българският енергиен холдинг ще емитира поредната порция облигации, за да финансира стари задължения. През ноември 2018 година е падежът на една от големите облигационни емисии на държавната компания с размер от 500 млн. евро. Тя беше пласирана през 2013 г. с цел да се покрият задължения на НЕК по проекта АЕЦ "Белене" и други дългове на холдинга. Планът е да се рефинансира и по-новата емисия, която бе за 550 млн. евро, така че в излизането на капиталовия пазар много по-вероятно да се търси сума от порядъка на 1 млрд.евро. Това ще е най-голямата облигационна емисия на българско дружество. Обемът, естествено ще зависи от състоянието на пазара. Преди време Петьо Иванов, председател на съвета на директорите на БЕХ, обяви, че ако бъдат постигнати по-добри нива, е възможно да се търси и по-голямо финансиране. БЕХ контролира най-големите държавни енергийни компании, сред които са НЕК, АЕЦ "Козлодуй", "Булгартрансгаз", "Булгаргаз", ЕСО, ТЕЦ "Марица-изток 2", едноименните мини и други. На 3 май, след проведена процедура за избор на инвестиционен консултант по сделка за емитиране на облигационна емисия, е подписан договор със Citigroup Global Markets Limited (CGML) и "Първа финансова брокерска къща" ЕООД в качеството им съответно на водещ мениджър и комениджър. Консултантите ще съдействат за емитирането на облигациите на Ирландската фондова борса и на Българската фондова борса (двойно листване).

Алианц България има над 1,2 млн. клиенти в България, като голяма част от тях са по линията на пенсионните продукти. Това е близо 17% от работещото население на страната, съобщи Александър Проценко, председател на Изпълнителния комитет на Алианц България Холдинг. „България предизвиква все по-силен интерес за развитието на финансови услуги. Заедно с ръста на БВП, се наблюдава и увеличение на доходите на населението, което повишава търсенето на имоти, както и склонността на хората да инвестират в допълнително пенсионно осигуряване и застраховки“, обясни Проценко. По думите му именно у нас германският застраховател има най-развита финансова структура. Само в България и Словакия от страните от ЦИЕ има такова сериозно присъствие и толкова добри и бързо покачващи се резултати. По данни на Комисията за финансов надзор (КФН) към края на февруари 2018 г. брутният премиен приход на Алианц от животозастраховане е общо 16,7 млн. лв., а от общото застраховане - 24,5 млн. лв. Според Проценко компанията е на първо място на пазара на застраховки „Живот“, като за миналата година реализираният премиен приход е бил над 100 млн. лв.

Aлeĸcaндъp Xaнгимaнa е нoвият yпpaвлявaщ диpeĸтop нa МаnроwеrGrоuр в България. Дoceгaшният yпpaвлявaщ диpeĸтop Haдя Bacилeвa щe пpoдължи дa paзвивa cдpyжeниe "БГ Cтaфинг" ĸaтo пocлaниĸ нa бpaндa МаnроwеrGrоuр. Πoд нeйнo pъĸoвoдcтвo ĸoмпaниятa зae чeлнa пoзиция в Бългapия, ĸaтo oтвopи чeтиpи oфиca в нaй-гoлeмитe гpaдoвe в cтpaнaтa, ĸaĸтo и в Cъpбия и Xъpвaтия. МаnроwеrGrоuр e вoдeщaтa cвeтoвнa ĸoмпaния в oблacттa нa peшeниятa зa paбoтнaтa cилa, пoмaгa нa opгaнизaциитe дa ce пpeoбpaзявaт в eдин бъpзoпpoмeнящ ce paбoтeн cвят, ĸaтo нaмиpa, oцeнявa, paзвивa и yпpaвлявa тaлaнтитe, ĸoитo им дaвaт възмoжнocт дa пoбeдят. Paзpaбoтвa нoвaтopcĸи peшeния зa нaд 400 000 ĸлиeнти и нaмиpa дългocpoчнa paбoтa нa пoвeчe oт 3 милиoнa дyши. МаnроwеrGrоuр Бългapия e чacт oт МаnроwеrGrоuр.

Българските държавни железници продължават да отчитат загуби и не успяват да регистрират дори и скромен положителен резултат. Това показват отчетите на компаниите от жп холдинга за първите три месеца на годината. БДЖ "Пътнически превози" трудно успява да направи услугата си по-атрактивна и да накара повече хора да се качат на влака, вместо да изберат колите си или автобус. Финансовият резултат за януари-март е загуба в размер на 250 хил. лева при отчетена загуба от 3.352 млн. лева за същия период на 2017 г. или подобряване с 3.102 млн. лева. Освен от превоз на пътници, приходите идват и от таксите, които компанията събира за ползване на локомотиви, увеличение на приходи от амортизации и др. С отрицателен резултат приключи първите три месеца на годината и БДЖ "Товарни превози", което отчете загуба в размер на 2.726 млн. лева. Този финансов резултат спрямо отчета за същия период на предходната година е подобрен с 449 хил. лв., което в известна степен се дължи на увеличението на приходите от превоз на товари. Не добре се представя и "Холдинг БДЖ", който регистрира загуба в размер на 1.878 млн. лева, при отчетена печалба от 467 хил. лева за съответния период на 2017 г., показват още данните. Това влошаване на резултата с 2.345 млн. лв. идва от намалението на приходите - от такси, от продажба на скрап, както и от намалените приходи от услуги.

"Спарки Елтос" АД реализира 49% нетен марж на загубата т. е. губи по 49 ст. на всеки лев продажби, показва отчетът на дружеството за първото тримесечие на 2018 г. Нетната загуба на ловешкото дружество се увеличава със 7,3% до 2,17 млн. лв. за януари-март 2018 г. Допълнителна негативна тенденция е, че нетните приходи от продажби на продукция намаляват с 16,55% на годишна база до 4,39 млн. лв. за първото тримесечие на 2018 г. Основното бреме са разходите за лихви в размер на 770 хил. лв. за първото тримесечие на 2018 г., а загубата преди лихви и амортизации е 226 хил. лв. Задълженията към банки и небанкови финансови институции възлизат на 82,05 млн. лв. към 31 март 2018 г., което сочи увеличение с 365 хил. лв. за тримесечието, тоест банките продължават да увеличават кредита си на доверие към компанията. Текущи са 50,5 млн. лв. от тези кредити, което означава, че скоро трябва да има разсрочване на кредитите, ако ли не те трябва да бъдат платени. Собственият капитал на "Спарки Елтос" АД към 31 март 2018 г. е 32,9 млн. лв. Пазарните участници обаче изпитват недоверие към оценките на счетоводителите на дружеството, защото текущата пазарна капитализация на компанията е 2,43 млн. лв.

Главният изпълнителен директор на Fiat Chrysler Automobiles NV Серджо Маркионе, иска да промени компанията си и се връща на мястото, откъдето е започнало всичко: Италия. На 1 юни т.г. той се готви да представи огромна промяна в производството в европейската държава. Компанията ще спре производството на бюджетните Punto и Mito, като ги замени с по-скъпи модели,, цитирайки свои източници. Заводът в Торино и още един край Неапол ще бъдат променени и ще започнат да произвеждат нови модели на Maserati и Jeep. Производството на Panda пък ще бъде преместно в Полша.Промените в Италия ще приключи историческото преобразяване на компанията, основана през 1899 и превърнала се в символ на следвоенния индустриален бум, основно чрез производството на автомобили като малкия Fiat 500, който средният италианец е можел да си позволи. Стратегията на Маркионе цели премести производството на премиум автомобили в Западна Европа, да увеличи продажбите на Jeep по света и да осъществи преход от дизел към хибридни електрически автомобили. Заради това промяната ще включва и премахване на дизеловите двигатели от малките бюджетни модели.

PayPal е постигнала сделка да купи iZettle - европейският отговор на компанията за мобилния плащания Square. Това ще бъде най-голямото придобиване на компанията - на стойност около 2,2 милиарда долара. "Малките компании са двигателят на световната икономика и ние продължаваме да разширяваме платформата си, за да им помогнем да са конкурентноспособни", казва главният изпълнителен директор на PayPal Дан Шуман. Това е поредната обещаваща европейска компания, която се продава на по-голямо американско дружество. Amazon, Apple, Google, Facebook и Microsoft използваха придобивания в региона, за да се сдобият с обещаваща технология и висококвалифицирани инженери. Минали сделки включват покупката на лондонския стартъп за изкуствен интелект DeepMind от Google, сделките на Microsoft за Skype и Mojang - шведският разработчик на популярната видеоигра Minecraft, както и покупката на Shazam от Apple, която все още не е получила разрешение от регулаторите.

Китайските власти са предложили на американския президент Доналд Тръмп съкращаване на годишния търговски излишък със САЩ в размер на 200 млрд. долара. Един от начините за това е посредством увеличаване на вноса на американски стоки, посочва източник от администрацията във Вашингтон. Предложението е било направено по време на поредния кръг от преговори между двете страни, който се проведе тази седмица в американската столица. В делегацията участва и китайският вицепремиер Лу Хи, който е провел среща с Тръмп в четвъртък следобед. Все още обаче не е известно какъв е бил отговорът на американските власти. Въпреки това преди срещата президентът изрази съмнение, че на нея ще бъде постигнат напредък. „Причината да се съмнявам е, че Китай стана много разглезен“, каза той по време на пресконференция с генералния секретар на НАТО Йенс Столтенберг. Министерството на външните работи на Китай в петък опроверга съобщенията на вестника, като според говорителя на ведомството Лу Кан преговорите със САЩ са конструктивни и продължават.