Издадените разрешителни за строеж през месеците юли - септември са за по-малко жилищни сгради и по-малко жилища в тях, показват данните на НСИ. Расте броят на издадените разрешителни и започнатите офис сгради. Общо издадените от местните администрации разрешителни са за 2107 жилищни сгради с 9805 жилища в тях и 1 136 008 кв.м разгъната застроена площ. Общо 25 са за административни сгради/офиси със 78 971 кв.м площ и на 1253 други сгради със 795 230 кв.м площ. В сравнение със същите месеци на предходната година издадените разрешителни за жилищни сгради са по-малко с 2.4%, жилищата в тях - с 33.3%, а разгънатата им застроена площ - с 31.3%. Нарастват издадените разрешителни за строеж на административни сгради и тяхната разгъната застроена площ съответно със 78.6 и 38.7%. Издадените разрешителни за строеж на други сгради са повече с 3.3%, както и разгънатата им застроена площ - с 10.0%. Най-голям брой разрешителни за строеж на нови жилищни сгради са издадени в областите: София (столица) - 351, Пловдив - 344, София - 191, Варна - 169, Бургас - 161. Най-много жилища предстои да бъдат започнати в областите София (столица) - 4099, Пловдив - 1218, Бургас - 1027, Варна - 933, и София - 401. През третото тримесечие на годината е започнал строежът на 1528 жилищни сгради със 7576 жилища в тях и с 865 719 кв.м разгъната застроена площ, на 17 административни сгради/офиси с 11 384 кв.м площ и 618 други сгради с 579 406 кв.м площ.

През септември 2023 година равнището на сезонно коригираната безработица в ЕС е било 6 на сто, като е останало стабилно спрямо август 2023 година и се е понижило в сравнение с регистрираните 6,1 на сто през септември 2022 година, отчита Евростат. В еврозоната равнището на безработицата през септември е нараснало незначително до 6,5 на сто спрямо 6,4 на сто през август 2023 година, но е намаляло по отношение на регистрираните през септември 2022 година 6,7 на сто. Според оценката на Евростат 13 026 милиона души в ЕС, от които 11 017 милиона в еврозоната, са били безработни през септември 2023 година. Спрямо август 2023 година безработицата е нараснала с 95 000 в ЕС и с 69 000 в еврозоната. По отношение на септември 2022 година безработицата се е свила със 126 000 в ЕС и с 212 000 в еврозоната. В България равнището на безработицата през септември 2023 година е било 4,5 на сто, като е останало без промяна спрямо август 20203 и е намаляло спрямо 4 на сто отчетени през септември 2022 година. Безработните в България през септември 2023 година са били 139 000 души спрямо 138 000 души през август 2023 година. През септември 2023 година 2,741 милиона млади хора (под 25 години) са били безработни в ЕС, от които 2,232 милиона души са били в еврозоната.

Производствено предприятие ще направи първото първично публично предлагане (IPO) на основния сегмент на Българската фондова борса от близо две години. Базираната в Гурково "Булметал", която прави метални опаковки, ще се опита да набере малко над 10 млн. лв. Средствата ще бъдат инвестирани в разширение на капацитета и допълнителна автоматизация. Проспектът беше одобрен от Комисията за финансов надзор (КФН). Инвестиционен посредник по предлагането е "Елана трейдинг". "Булметал" ще предложи 1 130 450 броя обикновени, поименни, безналични, свободно прехвърляеми акции с право на глас с номинална стойност 1 лв. и емисионна стойност 8.85 лв. всяка. С набраните средства ще бъде увеличен капиталът на дружеството. Мажоритарен собственик в момента е Кольо Атанасов, който държи 88% от акциите. В средата на август общото събрание на "Булметал" е взело решение компанията да придобие публичен статут и да отпадне предимството на акционерите при записване на новите акции. Около 70% от продукцията се изнася в Европа. Основната фабрика на компанията се намира в Гурково, има и цех в Стара Загора. Дружеството е собственик също на производители на машини за опаковки в Италия и Германия. През 2022 г. консолидираните продажби на "Булметал" нарастват с над 25% до 111.2 млн. лв., а нетната печалба скача близо 6 пъти до 8.7 млн. лв. В компанията работят около 400 души.

"София Франс Ауто" (SFA) чрез новото си дъщерно дружество „Ес Еф Ей Аутомотив" (SFA Automotive) вече е официален вносител за страната на още четири автомобилни марки на производителя Stellantis - Abarth, Alfa Romeo, Jeep и Fiat. От 1 ноември компанията поема продажбата и разпространението на нови автомобили, а от 1 декември и гаранционното обслужване за тях, както и дистрибуцията на оригинални резервни части, където ще бъдат добавени и тези на Dodge и Ram. Досегашният вносител "Витоша Ауто" ще продължи своята дейност като дилър и оторизиран сервиз на Abarth, Alfa Romeo, Jeep и Fiat за София.

Въздушният флот на "България Еър" се разширява с трети самолет Airbus A220-300 LZ-PAR. Новите самолети са по-екологични и икономични, използвайки 25% по-малко гориво. Airbus А220 са с намалени вредни емисии и с наполовина по-малък шумов "отпечатък". Самолетът от по-голямата модификация А220-300 разполага със 143 места, 8 от които са от бизнес класа. Конфигурацията на местата в А220 е в съотношение 3:2, като това позволява 80% от пътниците да бъдат разположени до прозореца или пътеката.

Дружествата от икономическата група за производстно на акумулатори „Монбат“ отчитат за 9-месечието консолидирани нетни приходи от продажби в размер на 289,420 млн. лева, което е ръст от 2,7% в сравнение със същия период на миналата година. Реализираните консолидирани нетни приходи от продажби от продължаващи дейности са. в размер на 289,420 млн. лева. За първите девет месеца консолидираната нормализирана EBITDA от продължаващи дейности е в размер на 29,496 млн. лева, което представлява увеличение от 10,9% в сравнение със същия период на 2022 г. Печалбата е 9,907 млн. лева и това е увеличение от 0,3% в сравнение с реализираната консолидирана печалба преди данъци за същия период на 2022 г.

„Прайм Пропърти БГ“ АДСИЦ увеличава до 0,81 лева офертата за обратно изкупуване на собствени акции във връзка с делистването на компанията от БФБ-София и преобразуването ѝ в обикновено акционерно дружество. Предишната цена беше за 0,68 лева, т.е офертата е повишена с 13 стотинки (19%). Комисията за финансов надзор (КФН) издаде временна забрана за предложението на „Прайм Пропърти БГ“ АДСИЦ за обратно изкупуване от акционерите на дружеството на собствени акции в края на октомври заради установени технически грешки в самото предложение и несъгласие с методите за оценка за определяне на цената. Предстои КФН да се произнесе по новото предложение. Акционерите на „Прайм Пропърти БГ“ АДСИЦ вече гласуваха в началото на октомври отказ от лиценза за АДСИЦ, преобразуване в обикновено АД и делистване на акциите от търговия на БФБ-София. Това е втори опит за делистване на дружеството от борсата. През 2020 г. акционерите бяха решили да ликвидират дружеството след изтичането на срока му. Впоследствие обаче, след няколко рокади в основните акционери, те се отказаха от ликвидацията и удължиха срока на дружеството. В последната година „Победа“ АД увеличи дела си в „Прайм Пропърти БГ“ до над 78%. Заедно с фирмата на Сава Чоролеев „Ес Ви Ес“ АД „Победа“ контролира 99,98% от акциите, след като през миналата година осъществи търгово предложение към миноритарните акционери.

През септември 2023 година равнището на сезонно коригираната безработица в ЕС е било 6 на сто, като е останало стабилно спрямо август 2023 година и се е понижило в сравнение с регистрираните 6,1 на сто през септември 2022 година, отчита Евростат. В еврозоната равнището на безработицата през септември е нараснало незначително до 6,5 на сто спрямо 6,4 на сто през август 2023 година, но е намаляло по отношение на регистрираните през септември 2022 година 6,7 на сто. Според оценката на Евростат 13 026 милиона души в ЕС, от които 11 017 милиона в еврозоната, са били безработни през септември 2023 година. Спрямо август 2023 година безработицата е нараснала с 95 000 в ЕС и с 69 000 в еврозоната. По отношение на септември 2022 година безработицата се е свила със 126 000 в ЕС и с 212 000 в еврозоната. В България равнището на безработицата през септември 2023 година е било 4,5 на сто, като е останало без промяна спрямо август 20203 и е намаляло спрямо 4 на сто отчетени през септември 2022 година. Безработните в България през септември 2023 година са били 139 000 души спрямо 138 000 души през август 2023 година. През септември 2023 година 2,741 милиона млади хора (под 25 години) са били безработни в ЕС, от които 2,232 милиона души са били в еврозоната.

Броят на кораби, които ежедневно прекосяват Панамския канал ще бъде съкратен в идните месеци заради ефектите от климатичната криза, която все повече влияе върху световната търговия, съобщава Financial Times. Над 3% от глобалната търговия преминава всеки ден през 110-годишния канал, който свързва Тихия и Атлантическия океан. Изкуствено прокопаният канал е изправен пред един от най-тежките си сухи периоди в историята си, което доведе до мерките. Властите обявиха, че намаляват капацитета на канала до 31 кораба дневно вместо средния брой от 36. Допълнително, служителите казаха, че възнамеряват да продължат с рестрикциите, докато достигнат 25 кораба дневно в началото на следващата седмица и плавно да намаляват броя до 18 плавателни съда на ден в началото на февруари 2024 г. Това е най-сухият октомври за региона от 1950 г. насам, повлиян и от климатичния феномен Ел Ниньо, който затопля Пасифика, влияе на температурата и валежите. Резервоарната система на Панамския канал доставя и питейна вода за почти половината държава, подчертавайки притесненията в страната. Независимо, че каналът и преди е страдал от суша, нетипично е да се взимат мерки по време на мокрия сезон в Панама, който е от май до декември. През август някои анализатори заявиха, че каналът става несигурен в глобалното превозване на стоки, а последните ограничения за капацитета му идват преди натоварения коледен пазарен период. Най-важната роля на канала е връзката между държави в Азия, сред които е Китай, и източния бряг на САЩ. През маршрута минава голям набор от продукти - от петрол, до автомобилни части и зърно. Някои оператори, като тези с кораби с контейнери, е по-вероятно да резервират предварително време, в което да преминат през канала. Тези без резервации чакат около 2.7 дни за преминаване, според данни на властите. "Това ще доведе и до вероятността, че контейнерните услуги ще започнат да имат забавяния, които преди можеха да избегнат," каза компанията Flexport. Тя очаква забавяния от около два до три дни, което означава, че преминаването от Панамския канал продължава да е по-бързо отколкото през Суецкия за повечето азиатски пристанища. Новите мерки за канала идват в тежък момент за Панама, която разчита на годишни приходи от него в размер на 4.6 млрд. долара. В последните седмици има големи протести в столицата Панама Сити срещу голяма медна мина, отговорна за около 4% от БВП на държавата. Канадската компания First Quantum подписа сделка с правителството, според която нейното местно дъщерно дружество Minera Panama ще продължава добива.

Съединените щати инвестират стотици милиони долари в опит да се доближат до вложенията на Китай в африканския “Меден пояс” (Централна Африка, разположен между границите на Северна Замбия и южната част на Конго и е известен с мините си за добив на промишлена мед). Регионът е богат на минерали, които са изключително важни за производството на батерии и на други компоненти за източниците на възобновяема енергия. Което прави Замбия и Демократична република Конго последните арени на битка за надмощие между Вашингтон и Пекин. Американците се включват малко късно в състезанието, защото Китай вече е инвестирал почти 1 трлн. щ. долара в инфраструктурни проекти в развиващите се държави през последното десетилетие чрез инициативата на президента Си Дзинпин “Един пояс, един път”. Съединените щати обаче в момента влагат средства в коридора Лубиту – 100-годишна железопътна линия, която свързва ключви африкански мини с анголското пристанище Лубиту на Атлантически океан. Това е част от американските амбиции да оспорят доминиращата позиция на китайците. Тези инвестиции могат да предложат бърз маршрут до Съединените щати и Европа за превоз на важните минерали. Същевременно, новоучредената фирма от Силициевата долина KoBold, подкрепена от Бил Гейтс и от компанията за изкуствен интелект OpenAI на Сам Алтман, работи усърдно за трансформирането на огромните си медни залежи в Северна Замбия в мина, която ще е най-облагодетелствана от проекта за коридора Лубиту. През 70-е години на миналия век Китай първо построи железопътна линия от “Медния пояс” на изток до пристанището Дар ес Салаам в Танзания. По-късно китайска държавна компания възстанови ключов железопътен маршрут в Ангола, за който е платила 2 млрд. долара. През последните десет години китайците са инвестирали почти 1 трлн. щ. долара в инициативата “Един пояс, един път” за инфратруктурни проекти в развиващите се държави.  Проблемът е, че Китай не само доминира в инфраструктурата, но и по-голяма част от производството на мед на Конго е под контрола на китайскит компании, а в мините на Замбия има съвсем малки американски инвестиции. Тук влиза KoBold с амбициите си да изгради медна мина, която да се възползва пълноценно от проекта за коридора Лубиту.