През май в България е регистрирана дефлация на месечна база. Това сочат данните Националния статистически институт. Спрямо април индексът на потребителските цени е минус 0,1 на сто. През май спрямо предходния месец най-голямо е намалението на цените в групите: развлечения и култура (-3.4%), транспорт (-2.5%) и жилища, вода, електроенергия, газ и други горива (-0.4%). Най-голямо увеличение е регистрирано в групите: алкохолни напитки и тютюневи изделия (+1.1%), облекло и обувки (+1.0%), разнообразни стоки и услуги (+0.5%), здравеопазване (+0.5%) и хранителни продукти и безалкохолни напитки (+0.5%). За последен път еднократно дефлация бе отчетена през юни 2021 година. На годишна база инфлацията е 10.1%.

През последната година българското индустриално производство е второто най-бързо растящо в Европейския съюз. В същото време България отчита най-високия износ в Евросъюза за 2022 година, съобщи министърът на икономиката и индустрията Богдан Богданов. През последната година българският износ към стратегически партньори е нараснал с повече от 1/3, а преките чуждестранни инвестиции растат с повече от 70%. Тенденцията се запазва и през първото тримесечие на тази година, когато ръстът е с 10 на сто.

Завод на италианската компания за специализирани кабели TSCC вече работи в Индустриалния парк на гр. Шумен. Заводът на "Дъ Спешъл Кейбъл Кампъни Индустриал" ЕАД е въведен в експлоатация от началото на годината. Кабелите, които ще се произвеждат в завода, ще се използват в критични системи на пречиствателни станции, метростанции, летища и газопроводи, но също за видеонаблюдение, пожароизвестяване, оборудване на автомобили и компютърни мрежи. Компанията има клиенти в Италия, Белгия, Холандия, Англия, Ирландия, ОАЕ, Египет, Катар и Саудитска Арабия. Новото предприятие е на територия от 14 000 кв.м и застроена площ от близо 4000 кв.м. Към момента е завършен първият етап от проекта и са заети 35 работници, но тенденцията е броят им да се увеличи с разширяването на производствената база. Основен доставчик на TSCC в Шумен ще е турският производител на електролитна мед Sarkuysan, който също има завод в Индустриалната зона.

Модерна фабрика за рециклиране на турбокомпресори за 5,5 млн. лева отваря врати в Индустриален парк София – Божурище. Съоръжението е част от системата на белгийската Turbos Hoet Group и ще преработва всички видове турбокомпресори за двигатели с вътрешно горене – от такива за леки автомобили до турбини за тежки камиони и за плавателни съдове. Повече от 40 години белгийската компания е лидер в рециклирането на турбокомпресори и е най-голямата компания в Европа в сектора за ремонт на системи за повишаване мощността на двигателите в превозните средства и за дистрибуция на нови и рециклирани турбини. В България тази дейност е представена от „Турбо Гарант“ ЕООД. Освен производствена база, в него е позициониран и централният склад за Европа. Фабриката е изградена върху терен от 14 хиляди кв. метра, със застроена площ 3210 кв. метра, а строителството е продължило една година. В момента в нея работят 40 човека, като дружеството се надява да удвои работните места.

Канадската златодобивна компания Dundee Precious Metals (DPM), която е собственик на мините в Челопеч и Крумовград, ще може да придобие 75% от правата върху площта "Иглика" в Югоизточна България, където се правят проучвания за мед и злато. Това предвижда обвързващо споразумение за предоставяне на изключителна опция, подписано преди дни с Velocity Minerals. Последната компания също е канадска и в момента държи правата върху площта чрез българското "Болкан минералс дивелъпмънт". За да упражни изцяло опцията, DPM трябва да изпълни няколко условия в рамките на следващите пет години. Задължителни са първите две от тях - да направи първоначално плащане към Velocity в размер на 250 хил. долара, както и да финансира изпълнението на 40 хил. метра сондажи в площта до една година. Останалите условия включват компанията да изготви оценка за минералните ресурси и да направи предпроектно проучване по определени стандарти, както и да заплати допълнително 1.5 млн. долара на Velocity. В случай че DPM реши да ги изпълни, тя ще придобие непряко 75% от правата върху площта. Velocity от своя страна следва да получава по 2% роялти от бъдещите приходи от продажби, като ще се смята, че двете компании са създали смесено дружество за съвместна експлоатация на площта. Velocity се занимава с проучвания за благородни метали и мед в региона на Източна Европа. 

„ИпоТех Софком“ АД – София публикува съобщение за публично предлагане на пазар за растеж на малки и средни предприятия BEAM на 1 000 000 привилегировани, конвертируеми, безналични, поименни, свободнопрехвърляеми акции с право на глас, всяка с номинална стойност 1 лв. и емисионна стойност 3 лева. В случай, че всички предложени книжа по тази процедура бъдат записани, то капиталът на дружеството ще се увеличи до 4 000 000 акции, като всички издадени книжа /обикновени и привилигировани/ ще бъдат допуснати за търговия на пазар ВЕАМ. Предлагането ще се счита за успешно, ако бъдат записани и заплатени най-малко 300 000 акции. Минималният брой книжа, които могат да се запишат е една акция, а максималният – 1 000 000 броя, което е максималното количество. Предлагането ще продължи до изчерпване на предлагания брой акции, но не повече от една търговска сесия на “Българска фондова борса”, в която се провежда IPO аукциона. Планираната дата за това е 21 юни. Дружеството „ИпоТех София“ АД (с предишно наименование „Софком Лизинг“) е свързано със „София комерс-Заложни къщи“ АД. То предлага кредити на по-рискови клиенти срещу обезпечение имот (апартаменти, къщи, офиси и магазини, парцели, земеделска земя), т.е. ипотека, както и залог на автомобили.

Производителят на бира Carlsberg откри собствена линия за кен опаковки от 0.5 л в пивоварната си в Благоевград. Новото производство ще обслужва изцяло нужди на компанията и ще спомогне за създаването на допълнителни работни места – до 10 само през първата година. Инвестицията в проекта е в размер на 23 млн. лв. Компанията има още един завод в Шумен и общо на територията на България служителите ѝ наброяват около 500. Сградата, в която се помещава кен линията, е с размери 3800 квадратни метра. Тя е с производителност 40 000 кена/ час, като има техническите възможности за различни видове вторични опаковки. Проектът е изпълнен за година и половина и ще позволи производството на бира и сайдер в опаковки от 0.5 л. През октомври миналата година Българската агенция за инвестиции (БАИ) връчи сертификат за инвестиция клас „А“ на „Карлсберг България“ за разширението на завода в Благоевград с нова производствена сграда, оборудвана с най-модерни технологии.

Отново държавите членки на Европейския съюз са пред нов тежък конфликт заради мигрантите. Факт, който потвърждава вечното правило, че отлагането на проблемите или замитането им под килима, е лошо решение. Съветът на ЕС подкрепи предложението на Европейската комисия за реформата на системата за миграция и убежище, което предвижда приемането на 120 000 мигранти годишно. Одобрената вече преговорна позиция се основава на т. нар. задължителен солидарен механизъм. Страните, които откажат да приемат мигранти, ще трябва да платят на приемащите правителства по 22 000 евро на човек. Компромисното решение трябваше да свали градуса на антимигрантските настроения на източноевропейските държави членки, но стана точно обратното – предизвика гнева на Полша и началото на седмицата правителството на консерватора Матеуш Моравецки обяви, че няма да подкрепи това предложение и ще създаде коалиция в Европейския парламент, за да го бойкотира. Важно обстоятелство в случая е, че Германия също е скептично настроена към предложението. Причината обаче е съвършено друга: правителството на Олаф Шолц е против възможността за откупване и настоява страните да приемат мигранти без условия. Политиката на „отворените врати“ на предишния канцлер Ангела Меркел доведе в страната над 1.5 милиона бежанци, а след руската инвазия в Украйна през февруари 2022 г. пристигнаха още 1 млн. украински бежанци. Меркел хранеше илюзии, че мигрантите ще се интегрират и ще започнат както да работят, така и да плащат данъци. Уви, нищо подобно не се случи, защото в огромното си мнозинство мигрантите още са държавна хранилка. Брюксел непрекъснато прави опити да насърчи доброволното връщане на мигрантите по родните им държави, но дори и схемата с еднократната финансова помощ, не проработи. Нищо не се случи и с идеята за сключване на двустранни споразумения със страните по произход, т.е. те си прибират хората, а ЕС им осигурява пари за охрана на границите. По данни на Съвета на ЕС, в рамките на съвместните схеми за презаселване от 2015 г. насам, е предоставена закрила на над 100 000 души, въпреки че всяка гостоприемна държава членка щеше да получи подкрепа от бюджета на ЕС. През първата половина на 2022 г. на 179 600 граждани на държави извън ЕС е наредено да напуснат държава членка на ЕС, но само 33 600 са се върнали доброволно по родните си места.

Цените на производител в САЩ се покачват с по-малко от очакваното, като на годишна база показателят нарасна до 1,1 на сто - най-ниската стойност от две години и половина, предаде Ройтерс. През април показателят (PPI) на годишна основа беше на нивo от 2,3 на сто, става ясно от данни на министерството на труда. Годишната производствена инфлация се забавя, тъй като скокът от миналата година отпада от изчислението. На месечна база през май индексът се понижава с 0,3 на сто, след покачване от 0,2 на сто през април. Икономисти, анкетирани от Ройтерс, прогнозираха производствените цените да се понижат с 0,1 на сто спрямо предходния месеца, а на годишна основа те да нараснат до нивото от 1,5 на сто. Очаква се частниците във заседанието на на Управлението за федерален резерв на САЩ да запазят лихвите непроменени по-късно днес, за първи път от март 2022 г., когато централната банка започна най-бързата си кампания за затягане на паричната политика от повече от 40 години, посочват още от Ройтерс.

През 2022 г. двадесет и седемте държави от Европейския съюз плюс Великобритания са произвели 12 025 961 автомобила. Ако добавим към тази цифра и колите, произведени в по-широка географска зона на Европа, която включва Турция и Русия, тогава общият брой нараства до 13 725 107 единици. Като цяло тези числа са много далеч от 23,8 милиона автомобила, произведени в Китай. По-интересното в тази статистика се крие в подробностите за производството на автомобили по държави - цифра, която показва как индустрията вече не зависи от националното производство, тоест една марка да бъде съсредоточена в една държава. Германия остава европейският лидер в производството на автомобили с 3,4 милиона броя през 2022 г. В случая освен няколко национални производители важен принос има и Гигафабриката на Tesla в Берлин. На второ място е Испания, която произвежда над 1,7 милиона автомобила годишно не само благодарение на марките Seat и Cupra, но и благодарение на приноса на многото заводи на различни групи като Volkswagen, Mercedes-Benz, Renault-Nissan, Ford и Stellantis. Държавите в ЕС, които са произвели най-много автомобили през 2022 г.:   Германия: 3 480 357, Испания: 1 785 432, Чехия: 1 217 787, Франция: 1 010 466 и Словакия 1 000 000.